شاگرديت گنگوت: تفصيل، تاريخ، ڪمانڊر ۽ دلچسپ حقيقتون

هن سيريز جي ٽن بحري ٻيڙن سان گڏ ويڙهاڪ گنگا 16.06.1909 تي ائڊمروليٽي پلانٽ تي رکيو ويو. اهو روسي بيبي جي بحاليء جي شروعات هئي. لانچ 24 سيپٽمبر 1911 تي ڪيو ويو، ۽ ان جي ترقي 2 سالن تائين هئي. 1913 ع ۾ هن امتحان پاس ڪري، قبول ڪيو ۽ ڊسمبر 1914 ع ۾ هن کي بالٽڪ فيبل جي ويڙهاڪن جي پهرين برگيڊي ۾ شامل ٿيو.

نئين ٻيڙين جي تعمير لاء لازمي

بالٹک کے لئے چار لڑائیوں کی تعمیر کے لئے ضروریات، جنگی لڑائی گینگوت سمیت، 1905 کے روسی-جاپانی جنگ میں روسی سلطنت کی مکمل شک تھا. سيوشيما جي سانحي کي ٻن وڏن ڪمن سان نائيليس II ۽ روسي سلطنت جي حڪومت سان مقابلو ڪيو، جنهن کي تڪليف سان گهرجڻو پوندو:

• ٻين سرمائيدار ملڪن جي ڀيٽ ۾ روسي بيبي جو مجموعي پسماندگي.
• انتظاماتي سسٽم جي مطلق توپير جي ضرورتن ۽ ضرورتن سان گڏ جيڪي عملي جي مسئلي کي حل ڪرڻ ۽ جهاز تيار ڪرڻ جي ضرورت هئي انهن جي ضرورتن سان.

اهو نقشو اهو آهي ته روسي سلطنت جي بحري فوج جي سرزمين ۾ مشيرين جو تجربو ڪونه هو، جيڪي بيبي جي اهم ضرورتن کان واقف هئا، نه ئي بيبي، نه اچڻ واري صلاحڪار حڪمت وارو ۽ مشڪلاتن جي تجربي نه هوندي، پر عام-ايڊرمل جن کي شهنشاهه خاندان جي ميمبرن کان مقرر ڪيو ويو. اسسٽنٽ جنرل-ايڊرمل کي بحري کاتي جي مئنيجر هو.

بيبي لاء سڀ کان اهم فيصلا ۽ آرڊر ذاتي طور تي شهنشاهه پاران ڏنو ويو، جن ۾ فوجي معاملن ۾، خاص طور تي بحري بحري ۾ سمجهي وئي. وڏي رياست کي فوجي نظرياتي نه هئي جيڪا ٻيڙي جي تعمير ۽ جهاز جي جهاز جي بحالي لاء ٻيڙي ٺاهڻ واري پروگرام ۽ تخنيقي تفويض جي ترقي شامل ڪري ها.

اهو نڪتو اهو نڪتو آيو ته روس نه رڳو سمنڊ ڏانهن وڃڻ لاء ٻيڙيون هئا - انهن حد تائين سرحد جو دفاع ڪرڻ لاء ڪجهه به نه هو.

جوڙجڪ وارو پروگرام

جنهن ۾ ٻه ننڍا پروگرام ٺاهيا ويا، جنهن جي مطابق هڪ مختصر وقت ۾، بالڪلڪ ۽ بليڪ سمنڊ جي ٻيڙين لاء نوان ٻيڙيون ٺاهڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي. بالڪڪ لاء، جنگجو گنگاٽ، 3 سب ڊيمينائن ۽ هڪ سامان جي بنياد تي ان جي خدمت لاء 4 جهازن کي ڊزائين ڪرڻ جي ضرورت هئي.

ڪارو سمنڊ جي ڪناري تي 14 تباهه ۽ 3 آبخيرون تعمير ڪرڻ هو. ترڪي، تور سمنڊ تي صورتحال ڏسي، انگلينڊ ۽ برازيل ۾ 3 نئين ويڙهاڪن کي تڪڙو خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو وڃي ٿو. تنهن ڪري، تبديليون تبديل ڪيون وينديون آهن ۽ اها "ايپيڪيا ماريا" قسم، 9 تباهه ۽ 6 "بار" سبارين جو ٽيون ساڳيو جهازن تي تعمير ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي آهي.

1914 جي دنيا جي جنگ لاء، پروگرامن مان ڪو به نه ڪيو ويو هو، نه، هڪ ٻيڙي شروع ٿي وئي.

ويڙهاڪ گنگا سميت هڪ ٻيڙيون جو سلسلو

گنگوٽ سيريز جي سڀني بالن واري گراهڪن لاء سڀ کان وڌيڪ چار ٽڪريون، هڪ ڏينهن، 16 جون 1909 ع ۾ ائڊمرالٽي پلانٽ تي ٺاهيو ويو. سندن تعمير جي تجربي واري روسي انجنيئرن جي هدايت ڪئي وئي. مکيه سپلائر روسي ادارن جي هئي. آرمور ايجورا کان هو، آرٽليري - اوبوسوفسڪي کان، آرٽيليو ٽاور - پوٽيلوف ۽ ميٽي فيڪٽريز کان.

سيپٽمبر ۾، اهي پاڻي شروع ٿي ويا، پر ويڙهاڪن جي مڪمل ٿيڻ ۽ مڪمل ٿيڻ تي ڇڪايو ويو. سبب: روسي فيڪٽريز نون ٽيڪنالاجيون سکڻ جي ڪوشش ڪئي هئي، جن سان انهن کي مشڪل سان ڪاپي ڇڏيو؛ غير ملڪي ڪمپنيون، جتي جهازن لاء سامان جو حڪم جاري ڪيو ويو، عمدا طور تي بند ٿي ويا ۽ ترسيل دير جي دير سان. نتيجو معقول آهي. ڊاڪٽرن 1914 ع ۾ ترقياتي ڪمشنر کي ڪم ڪيو ويو ۽ تقريبن سڀني جنگين کي هڪ شاٽ ٺاهڻ کان سواء رستي تي بيٺو هو.

ٻيڙيون جو تفصيل

منصوبن جي ويڙهاڪن بٿين صديء جي شروعات لاء، حقيقت ۾، جديد هئا، پر انهن کي ذهن تي آڻڻ لاء ڪافي وقت يا پئسا نه هئا. تجربن جهازن جي ترسڻ کان اڳ نه ڪيو ويو، جيڪي غلطي کي درست ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. اهي پاڻ ناپسنديده ڏنيون ويون، جڏهن ڪجهه به صحيح ڪرڻ ناممڪن هئي. نتيجو اهڙي حد تائين پريشان ٿي ويا هئا ته اهي فوري طور تي محرم ڪيل هئا، ۽ ٻيڙيون رستن ۾ رستن تي رھيو.

هنن لاء ٻرندڙ سادو هڪ عام نموني لاء عام طور تي هو: مٿاهون ڊڪ سڌو سنئون هئا، هڪ هڪ سطح ۾ سول ڪوڊ، ٻن چوتن ۽ ٻه پائپ جا چار ٽاور هئا. سڄو جسم تيرنهن واٽرٽيڊ بلڊڊس ذريعي ٽرانسورس ڪمپني ۾ ورهايو ويندو آهي. ٽن ڪمانڊ ڊڪ مکيه پائير جي ٽاور نصب ڪيل فاصلي تي هڪ ٻئي سان واسطو رکي ٿي.

ٻيڙيء جي وچ ۾ اتي ھڪڙو ڪمرو روم ۽ ھڪ مشين جي تنصيب ھئي. ٽيم جي رهائش پتي ۾ واقع هو. طبعي - آفيسرن جي ڪئبن، افراتفري، بجلي اسٽيشن، ريڊيو ڪمرو.

ويڙهاڪ گنگا جي بنيادي خاصيتون هن جي آرٽڪيري جو هنڌ ۽ هنڌ هو. هتي، اوبوخوف ٻوٽي جو حصو ، 52 پائيبر جو هڪ نئون تپ پيدا ڪيو، ۽ ميٽي پلانٽ جي ڪوششن کي هڪ ٽي برج ٽاور تنصيب پيدا ڪيو. 305 ملي ميٽر جلدي فائرنگ جي بندوقون، جن جي فائرنگ جو سلسلو 25 درجا ويڪرائي ڦاڪ تي 23 ڪلوميٽر کان وڌي ويو.

ٽاور ٽائيم يونٽن جو 773 ٹن هو ۽ وينواليشن ۽ گرمي سان گڏ ليس هوندا هئا. ٽاور جي تحت گولا بارود جو هڪ اسٽوريج هو. ڊيوروڙوديدني پلتگوني گڏيل ملهه 120 مليميٽر ميٽرس. مکيه ۽ مخالف مخالف جي چرچ جي قيامي جسيرل سسٽم ۽ 2 نظريا رينجر ڳولڻ جي ذريعي سنڀاليو ويو.

فائدا ۽ نقصان

ويڙهاڪن جو بنيادي فائدہ "گنگو" کي بلاشبہ طور تي آرٽريري هئي، جو ڪيترن ئي طريقن ۾ پرڏيهي آفيسرن کي ختم ڪيو ويو. هتي ريڪارڊز ۽ سڌي سنئون ڪارڪردگي جي غير معزز ماڻهون، ٻن روسي فيڪٽريز - اوبووسوفسفي ۽ ميٽيڪل.

باقي تصديق ڪئي وئي هڪ سچي حقيقت سان - ڪنهن به قرباني کان بغير ناجائز گڏ ڪرڻ ۾ ناڪامگي. اهو طاقتور هٿيارن، ناقابل فراموش آرمر، تيز رفتار، نيويگيشن جي ڊگهي رينج جي باري ۾ آهي. اهو سڀ ڪجهه ناممڪن ٿي سگهي ٿو. اهو ضروري آهي ته مطلوب نتيجه کي ويجهي حاصل ڪرڻ لاء ڪجھه قرباني ڪرڻ لاء. اهو آرمي ۽ ٽيم ميمبرن جي رهندڙن جي خرچ تي خرچ ڪيو ويو. صرف اسرائيلي ملاح ٻيڙين تي.

هڪ ٻيو اهم واپار تمام گهٽ سامونڊي وابستگي هئي. تباهه اضافو سبب ڇاڪاڻ ته ڪافي ايندھن ٻيڙيء ۾ ٻيڻ وٺڻ ناممڪن هئي. اهو تصديق ڪيو ويو ته 1929 واري سامونڊي پيچائش طرفان.

ويڙهه

پر، به ويڙهاڪ "گنگوٽ" پهرين عالمي جنگ جي جنگ ۾ شرڪت ڪئي. نومبر 1 9 15، 1 جي پهرين برگي جي زلزلي، جنگي جنگ جي ڪپڙا "پيٽرروپلولوفس" ۽ "گنگو" جي جزيري جي علائقي ۾ "گنگو" جي مقابلي ۾، 550 منٽ ڊگهي کان وڌيڪ هئي.

1918 ۾، هيلسننگفورس کان ڪونڊسٽٽٽ کان ويڙهاڪن جي منتقلي ڪرائي وئي. 1925 ع ۾ بحالي کان پوء، ان کي "آڪٽوبر انقلاب" نامو قرار ڏنو ويو آهي. هو سوويت-فينش جنگ ۾ حصو وٺندو آهي. عظيم محب وطن جنگ ۾ لينننگاد جي دفاعي تحفظ. اها هڪ جنگ جي ٻيڙي آهي، جنهن جي مختصر تڪليف باوجود، روسي ۽ سووير ملاح ۽ آفيسرن جي شڪرگذار، هڪ شاندار جنگ جو رستو بڻجي ويو.

سروس جي 47 سالن دوران، روس جي ٻڏل ۽ پوء سوويت يونين جي گنگا جي ڪيترن ئي ڪمانڊر طرفان تبديل ٿي ويو. انهن مان گهڻا عاليشان آفيسر آهن، جيڪي روسي پادري جي روايتن ۾ پيش ڪيا ويا آهن. خدمت لاء، 1944 ع ۾، ويڙهاڪن کي ريڊ بينر جي حڪم سان نوازيو ويو.

ويڙهاڪ "گنگوٽ" (1890): پيدائش جي تاريخ

لائين ٻيڙي "گنگا" روسي ٻيٽ ۾ رڳو ٻيڙي جو نالو نه آهي. هي چار هئا. هن شاندار نالو سان ڪالنگ ٻيڙيون هڪ روايت هونديون آهن. هر ٻيڙي جو پنهنجو مقدر ۽ مقصد آهي، پر اهي هڪ عام نالو ۽ روسي روسي بيٺل جهان سان تعلق رکندڙ آهن. فن لینڈ کے هانپو جي اپوزيشن جي ويجهو ڪيپ گنگوٽ جي اعزاز ۾ سوين بحري نالو ڏنو ويو آهي، جتي سويڊين مٿان روسي ٻيٽ جي پهرين فتح ڀري هئي.

ويڙهاڪ گنگوٽ (1890) هن نالي جو ٽيون برتن هو. اهو 20 سال ٻيڙي جي تعمير جو پروگرام جي فريم ورڪ ۾ تعمير ڪيو ويو آهي. جيئن ماهرن جو نوٽيس، ويڙهاڪن جي ڊزائن بلڪل سٺي نه هئي، ۽ تعمير جي معيار بلڪل خراب ٿي وئي، جيڪا مستقبل ۾ ٻيڙي جي موت جي سبب ٿي. هن جو اهم ڪارڻ وڏي اوڳاڙي آهي، جنهن جي نتيجي ۾، روسي ٻيڙي جو تعمير ڪرڻ رڳو اڪثريت نه هئي. اهو مسئلو ٻين ملڪن سان پڻ سامهون آيو هو.

روسی شاہی فضیلت کی جنگجو "گنگوت" سینٹ پیٹرز برگ میں سن 1888 ع ۾ ایڈمریمٹلٹی شپریڈ میں رکھی گئی. ٻه سال بعد سندس نسل کي پاڻي ڏيڻ جي جاء ڏني وئي. تعمير مڪمل ڪئي وئي 1894 ع ۾. ڪم جي دوران، 600 کان وڌيڪ ٽلوٽ جي اجازت ڏني وئي، جنهن جي مسوده ۾ اضافو ۽ رفتار ۾ گهٽتائي ڪئي وئي.

ويڙهه جي موت "گنگا"

هن ٻيڙي سان لڳ ڀڳ هڪ صوفياتي ڪهاڻي هئي، جيڪا هن جي موت تائين پهچندي هئي. 1896 ع جي سرء ۾، ويڙهاڪن جي چڪر واري زمين جي باري ۾ ٻيڙي کي ريل ڪيو، جيڪو تقريبا سندس موت جي ڪري. هن ڪونڊسٽٽٽ ڏانهن پنهنجي واٽ بنايو هو، جتي هن جي مرمت لاء هڪ گودی ۾ رکيو ويو، جيڪا افسانوي ايڊرمل ميڪاروف سوسائ جي نگراني هئي. جون 1897 ع ۾ هن سامري مشڪلات ۾ حصو ورتو، جنهن مان واپس آيو، هو نقشا تي نشان نه هئڻ وارو اڻ وڻندڙ نشان آهي.

ٻيڙيء جي زندگي جي لاء ڇهه ڪلاڪ جنگي طور تي وڙهندي وڙهندي. پر سڀ غير ضروري آهي. ٻيڙيء کي بچائڻ لاء ناڪاميء جي سختيء جي خلاف، جيڪا تعمير جي دوران اجازت ڏني وئي هئي. هو دريء ڏانهن ويو ۽ اڃا تائين Vyorgorg نار جي کوٽائي ۾ آهي. ڪو به اهڙو عملدار کان مري ويو. ٻيڙي جي کپتان Tikhotsky K.М. سخن واري ٻيڙي جي هر هڪ دستي طور تي دستياب لڳل آهي ۽ صرف هن کان پوء هو قائل هو ته هرڪو بچايو ويو، ان کي ڇڏي ويو.

پبلشنگ گهر "گنگا". مونوگرافڪ جو هڪ سلسلو "ميڊيل فريم"

جھڙا جھڙا ماڻھو، انھن جي پنھنجي منزل آھن. ڪجهه ماڻهو هڪ ڊگهي زندگي، ڪامياب ۽ جلال جي مڪمل آهي. ٻيو - محنت مزدور، باجهقدر طور پنهنجو نوڪري ڪري رهيا آهن. اڃا تائين ٻيا ٻيا آهن جن وٽ هڪ مختصر پر روشن زندگي آهي. اهي جيڪي ماڻهو بيٺا، ٻيڙيون، انهن جي قسمت ۽ خاصيتن ۾ دلچسپي وٺندا آهن، پبلشنگ گهر "گنگا" نالي ميونگراف جو هڪ سلسلو شايع ڪري ٿو، جنهن جو هر مسئلي کي هڪڙي يا ٻيڙين جي جهازن لاء ماڊل لاء ٺاهيل آهي. پبلشنگ گهر پاران تيار ڪيل "گنگوٽ" - "ميڊيل شپنگ آؤٹ"، "شاگردن جي" ايمپريس ماريا "- ڇڪڻ."

لشکر کروزر گنگوٹ، بغاوت Empress Maria، کے خلاف، هڪ ماهر آهي، جيڪو दुई विश्व युद्धहरू पारित. هن جي دلچسپ زندگي بابت، جيڪي ماڻهن کي ٻيڙيء ۾ عزت ڀريو هو، ان بابت پبلشنگ گهر ۾ "گنگوت"، ميون گرافڪ "ميڊلي فريم" جي سلسلي ۾، ويڙهاڪ "گنگوٽ" جو تعداد وڌايو ويو آهي. ڊرافين ماهرين کي پنهنجو پاڻ تي عمل ڪرڻ ۽ ٻيڙي جي باري ۾ دلچسپ ڄاڻ پڙهڻ ۽ ماڻهن جي زندگي جي لاء جن کي ٻيڙي گهر ۽ خدمت جي جاء هئي، پڙهڻ ۾ مدد ڪندو. هڪ ٻيڙي پنهنجو پاڻ ٺاهيو پنهنجو پاڻ کان وڌيڪ دلچسپ ٿي سگهي ٿو؟ گنگا جي ماڊل جو نمونو 1: 350 ۾ پيش ڪيو ويو آهي.

نتيجو

روسي بيبي جي تاريخ پوري حقيقتن مان مڪمل آهي. اهو لڳي ٿو ته، ويڙهه جو موت "گنگا" - سٺو، ڇا دلچسپ ٿي سگهي ٿو؟ وارينانئن جهڙو نه هوس، تباهه نه ڪيو، دشمن سان وڙهندي. پر هي ائين نه آهي. اها هڪ اداس حقيقت آهي، ۽ ڪابه ڪابه حقيقت ڪئين رنج ڪيئن ڪري سگهي ٿي، هن کان سبق سکيا ويا آهن، ٻيڙين جي ناجائز ضرورتن کي مضبوط ڪيو ويو آهي. ائڊمرل ميڪاروف SOOM جي مشوري تي ، بلبل ڌاڙيلن جي واهپو هڪ نئين طريقي سان آزمائيو ويو، جس ۾ زخم جي دوران دوران ڪيتري ناهن جي جان بچايو ويو. ڪئپٽن 1 جو نمبر Tikhotsky KM جو هڪ جيو. ۽ هن جي ٽيم، رات جو شموليت سميت 6 ڪلاڪ، هر ٻيڙيء کي بچائڻ لاء، انهن جي لائق سمجهڻ جو لائق.