موٽر سائيڪل "چانگ-يانگ" 750: چيني "يورال" جو راز dispelling

پراڻي دور موٽر سائيڪل، ٻه-wheeled ٽرانسپورٽ جي عاشق مان وڌيڪ مشهور واه آهن نه ئي تتر پر به روس ۾. ماڻهو خرید آهن ۽ بحالي پراڻي ماڊلز جي موٽر سائيڪل ٽيڪنالاجي، "يورال" ۽ يورپي ۽ آمريڪي روڊ ذريعي "Dnepr" سفر. خاص دلچسپي جي سائيڪل "چانگ-يانگ"، ڪنهن ٻئي راز جي هڪ ڪندا رهن ٿا ڪڙڪيو جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي.

Patrimony

واٽ چانگ Jiang 750 (مختصر ٿيل CJ750) سوويت يونين ۾ ٿيندي آهي. 1940 ع ۾ ماسڪو تجرباتي ٻوٽي "Iskra" ۾ ص Serdyukov جي اڳواڻي هيٺ ڳري موٽر سائيڪل جي ترقي شروع ڪيا ويا.

پنجن سالن ۾ ڊبليو ٻوٽي تي انجنيئر intern. هن ڪم هڪ ڳري سائيڪل، جنهن کي فوجي مقصدن لاء استعمال ڪيو ويندو پيدا ڪرڻ هو، ۽ ان جي ٺهيل ڊبليو R71 چونڊيو ويو، چڱي جي Wehrmacht ۾ ثابت ڪري. ڪيترن ئي ڪاپيون ڳجھو خريد ڪيا ويا، ۽ 1941 ع جي بهار جي مند ۾ سوويت يونين پنهنجي موٽر سائيڪل نسخو پيدا ڪرڻ لڳو. اهو ايم-72 ۽ "ڍال" جي طبقاتي سڏيو ويندو هو. سامان جي وڌيڪ اٺ هزار ٽڪر هڪ گاڏي ۽ هڪ طرفي سان ٻنهي جي تجسيم ۾ conveyor کان آيو.

هن جنگ ۾

سائيڪل جو فوجي مقصدن لاء استعمال ڪيو ويو آهي. اهو بارود، فارغ سڪندر، گڏو گڏ brackets مشين گن وڇي لاء جون ٻوريون جي انسٽاليشن لاء روزي. اهي swivels سڏيندا آهن. اهي نصب ڪري سگهو ٿا ٿي، مثال طور، هڪ مشين گن Degtyarev. هن چيو ته سندس پليٽ کي bipod خاص انسيت هئي، ۽ نه رڳو آسان جاء تان جاء تي هڪ مشين گن کڻندا ڪرڻ هو، پر به باهه کي، جيتوڻيڪ جڏهن ته رهنمائي.

نه به ردوبدل جي گاڏي 82 millimeter مهڙواري، تنهن هوندي به تمام محدود مقدار ۾ پهچائي ۾ سوار ٿي ويا. پوء جنگ جي وڪري ۾ ختم ٿورن سالن کان جاري ڪيا ويا ۽ سولين جي ايم-72 جي بنياد تي موٽر سائيڪل: صليب-م-72K، ٻه راندين جي ماڊلز جي (سان يا sidecar کان سواء) ۽ ايم-80 ڄامشورو. تنهن هوندي به، سنڌ جي مسئلي کي گهٽ هو.

نئين ملڪ

جي fifties ۾، جي ايم-72 جوڙجڪ چين ۾ وڪرو ڪيا ويا. موٽر سائيڪل چانگ Jiang سڏيو ۽ هڪ جهاز ڪوٺي (چين Nanchang جهاز جي صنعت ڪمپني) ۾ پيدا. هن يونٽ جي nineties ايتري قدر جو ٺھيل ھو، پر اڄ تائين ان جي mismatch ماحولياتي معيار جي ڪري سفر جي تياري ڪرڻ لاء زنا ڪري ها. تنهن هوندي به، چين، تڏهن هن سائيڪل جي لاء ذري پرزي جي پيداوار آهي جن ماضي ۾ ٽيڪنڪ ۾ حاصل ڪيو آهي جي حيثيت رکي ٿو پورا ڪري.
نه بجلي شروع ۽ هڪ گول ٻه headlights سان fairing سان CJ750 نسخو.

جي محدود رفتار ڪري ۽ موٽر سائيڪل ۾ اهڙا پوليس ۽ طبي خدمت ۾ استعمال ڪنٽرول هڪ stroller تجسيم ۾ آهي. چين يورپ کي چانگ Jiang نوڪري ڪرڻ لاء ڪوششون ڪيون، پر ان جي گهٽ competitiveness روڪيو آهي. آخر ۾، اهو هڪ موٽر سائيڪل جي جنگ کان اڳ پيش رفت جي هڪ ڪاپي هو، ۽ ڪجهه فائدن (ثابتي جوڙجڪ، نسبتا جو بار کڻندا ڪرڻ جي صلاحيت) جي باوجود، موٽر سائيڪل جي هڪ نئين نسل کي روڪڻ لاء ڪا به ائين نٿو ڪري سگهي.

فني ڪنڀار

جي موٽر سائيڪل ۾ chetyrehklapannyh ڳنڍيل cylinder سوار ايم انجڻ 745 ^cm3 جي دربدري ^سان. سند - چار-رفتار، ڦيٿي نيم جي ساڳي - 19 انچ. هر cylinder پنهنجي carburetor کان ٻارڻ وسي. موٽر سائيڪل "چانگ-يانگ" جي رستي کي وهم. هن چيو ته ڪافي ڳري آهي - ۽ sidecar کان سواء هڪ خالي ٽانڪي 350 سان 230 جي باري ۾ ڪلو - هڪ sidecar سان. موٽر بجلي 27 هارس پاور، جو موٽر سائيڪل 120 ڪلو ميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار. تنهن هوندي به، جي طبل بريڪن اعلي لاء ھلائيندو آھي تي اعلي معيار braking فراهم نه ٿي ڪري سگهي، ۽ يونٽ جي ڪل ڪنٽرول ڪافي گهٽ آهي، جيتوڻيڪ ھڪ تجسيم ۾، توڙي جو مخالفة خول نظر اچي ۽ ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز روزي ڏيندو آھي.

موٽر سائيڪل "چانگ-يانگ"، گڏوگڏ هڪ آرام سان سواري لاء جاء والارڻ لاء آهي به ڊگهي فاصلي تي، ان کانسواء، ان جي ڪافي بار سان منهن ڏيڻ ۽ 24 ليٽر جي هڪ وڏي ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش ليس آهي.

اڄ

ڏنو آهي ته سائيڪل "چانگ-يانگ" کان وڌيڪ ويهن سالن لاء نه ڪيو آهي، سندس جستجو "يورال" ۽ "Dnepr" تتر جي خريداري سان مقابلو ڪري سگهجي ٿو. اهو ڏکيو، پر ممڪن آهي. پر اصل جي ملڪ ۾ هڪ مظاهرا ۽ inexpensive موٽر سائيڪل آهي. اهو ساڳيو ئي CJ750 کي لاڳو - ان کي چين، جتي ان کي اڃا تائين ملڪ ۾ رستن جي ذريعي سفر ۾ ڳولڻ لاء ڪافي ممڪن آهي. پراڻي دور موٽر سائيڪل جي هن عاشق لاء، يقينا، ڪو رڪاوٽون آهن، پر کين تتر خرید، آمد و رفت ۽ paperwork هڪ گول رقم جي نتيجي ۾ ڪري سگهو ٿا. ٻئي سڀڪنھن شيء کي اوھان جي رقم ضرور مرمت لاء دعا گهري آهي ته شامل ڪري سگهو ٿا.