موٽر سائيڪل "هنڏا Transalp": جي تشريح، specifications ۽ تبصرا

اوھان کي ٽرئفڪ جي نور کي pokatushki ٽريفڪ روشني جي شهر جي ستم آهي، ۽ روح خلا سفر لاء پڇي ۽ ممڪن آهي ته موٽر سائيڪل "هنڏا Transalp" ته - هن اوھان لاء ڇا پيا آهن آھي. هن کٽ گهوڙي confidently سو يا ڪلوميٽرن جي هزارين پري رکي، توهان هڪ ڊگھي سفر جي آرام ڪاري وٺي ۽ خاص علاج جي ضرورت نه رکندو آھي.

هي موٽر سائيڪل جي هڪ طبقي سان تعلق رکي ٿو سفر enduro، ٽريڪ تي بيٺل motodalnoboya لاء ٺهيل ۽ peresechenke تي سواري ڪري. جي حقيقت، صليب-ملڪ، ته هو نه ته 4x4 سان مقابلو ڪري سگهجي ٿو، پر ٻيلو رستا، marshy کي سنئين ۽ رولنگ ٽڪرن ان کان به وڌيڪ جي ڪلهي تي آهي. ته، سنڌ جي ڦيٿي آهي. خير يا ماتلي.

ٽارگيٽ پهتو

"هنڏا Transalp"، سنڌ جي دوري جي سڀ کان وانگر، enduro، اڪثر جن اڳ ۾ ئي وڌيڪ هڪ هزار ڪلوميٽر skated آهن جي پسند واه. جن ۾ روزو رکڻ پر گهرڻ راندين جي ستم آهن، يا جن slowness chopper .ڇااسان ڪري ٿڪا آهن پر سندس وٺي. ڪڏهن ڪڏهن دور تائين رائج الوقت enduro مداح "ڄمائي" - maneuvering ۽ تکي، پر dalnoboev لاء جان نه.

۽ جن کي "Transalp" تي رکيو ويو، رهنمائي جي تجربي گذارڻ، عام طور تي اهي خوبيون دوري enduro جي بنياد تي جي جواب:

• شهري ماحوليات ۾ سيسي؛
• جو ٻيلو، steppe، جابلو جاگرافي ۾ چڱو انجڻن؛
• هڪ ڊگهي سفر تي پورو ٿيو.
• جو چوي ٿو ۽ مسافر آرام؛
• سراسري ٻارڻ ۽ consumables لاء "مزي"؛
• لڳندو جوڙجڪ؛
• ٺاهڻ جي لاء موقعا؛
• فارغ حصن جي دستيابي، خدمت نيٽ ورڪ.

پر پهرين سائيڪل "Transalp" ڪافي ناياب ٿيڻ آهي. قديم باريش سائيڪل هلائيندڙ دليل آهي ته اها ڦر جھلين تڏھن ڪرڻ ضروري آهي.

هن جو چوڻ آهي ته موٽر سائيڪل "هنڏا Transalp" جو انتظام ڪجهه مسئلا سان لاڳاپيل نه آهي. بس سرگرمي جي هن درجي جو تمام خاص آهي.

فائدن

هن تمام پهرين شيء آهي ته هر ماڻهو جو هڪ موٽر سائيڪل "هنڏا Transalp" سان تاريخن شروع ڪرڻ جو فيصلو ڪيو excites - فني specifications. انهن سڀني ماڊلس ۾ بلڪل ساڳي آهي. هن سائيڪل جي دل - هڪ طاقتور ۽ مضبوط ٿيل-قسم جي انجڻ، هڪ وسيلن جي جنهن 300 000 ڪلو ميٽر يا ان کان وڌيڪ جي لاء ٺهيل آهي. هڪ تي تجربا ڪري چوي ٿو صرف 5 سيڪنڊن ۽ 170-180 ڪلوميٽر \ ايڇ جي هڪ اعلي رفتار ۾ هڪ سئو کي "Transalp" ٽڙ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. آرام cruising رفتار 140 ڪلوميٽر \ ايڇ وڌي نه وڃي.

طاقتور ماتلي bumps يا جي صورت ۾ پئي وڌاياته ٻئي کان اڳ لاٿو سست ڪرڻ لاء نه ته اهو ممڪن بڻائي "رفتار bumps". هنڏا Transalp تي Biker به خاتمي يا هڪ کن شاخ تي ٽپو تي پوري رفتار تي جي بوند سگهي ٿو (پر، حقيقت جي، نه ڪندا آھن نازل وڻ پٽي). اسان جا رستا - جي ڀرپور جاء تي، جتي ان کي ان جي سڀني جلال چنچل ڪردار ۽ وڏي امڪاني "Transalpa" ۾ پاڻ کي پڌرو ڪري سگهو ٿا.

چوي ٿو آرام پوک، هن چيو ته سندس پير هڪ مضطرب حيثيت ۾ وھنديون نه ڪندو stoop ڪرڻ نه ايندو آهي. ان کان سواء، هن جي سوار جنهن کيس ڪار جي ڇت جي مٿي تي رستي ۾ ڏسڻ جي صلاحيت ڏئي ٿو نسبتا بلند آهي،. اهو هنگامي صورتحال جي روڪ لاء هڪ undeniable سان گڏوگڏ آهي. جڏهن ته ٻيو نمبر، تمام، به ڊگهي سفر تي، زندگي جي باري ۾ شڪايت ٿي بعيد آهي.

"Transalp" مون کي، جي ٺهيل 1987 ع

پهرين ازخود "هنڏا Transalp" 1987 ع ۾ واپس آزاد ۽ هاڻي ايتري قدر پيدا ڪيو ويو. تقريبا 30 سال، جي "يو" ڪيترا ئي ڀيرا ۽ جوڙجڪ ۽ فني اصطلاحن ۾ ٻارهين ڪري ڇڏيو آهي، جڏهن ته، سنڌ جي رستي لاء خاموش سائيڪل جي فلسفي بدليل رهي. Ideologically صحيح Transalp - bulky wardrobe ٿڙن ۽ اعلي جاهن گلاس سان رستي تي سائيڪل جي مٽي سان ڀريو پيو آهي. ۽ ان جي قدرت - هڪ سخت مسافر، رستي جي rigors عادي، ۽ آساني سان رپيا ڏينهن هڪ هزار ڪلوميٽر تي غالب آهي. نئين سائيڪل تي تبصرا تڪڙو ان جي مقبوليت جي اوسر تي، دنيا جي چوڌاري پکڙيل.

مٿين تصوير '87 ۾ ماڊل ڏيکاري ٿو. ان تي پيا، اسان کي ڏسي سگهو ٿا ته هن جي سائيڪل جي تصور اڄ ڏينهن تائين بدليل رهي.

Transalp XL600

سي 1987 2000 کي "هنڏا" هڪ 600-سي سي "Transalp" آزاد ڪيو. توهان تعصب سان نظر ته، انجڻ مقدار 583 سي ^{3 هو.} 13 سالن جي لاء XL 600 ڪجهه تبديليون undergone ڪري ڇڏيو آهي، ۽ جيتوڻيڪ اصليت جي ملڪ جي جاء تي ويو هو. شروعات ۾، ان کي هن طرح أقول:

1991 ع کان پوء، "هنڏا Transalp" واحد-piston caliper سان ڪم ڪري هڪ طبل بريڪن ۽ پوئتان تراکڙو سائيز سورت 240 کن ميلي سان ليس نه آهي،. 1994 ع ۾ هن کي ڪجهه restyling گذري، ته پلاسٽڪ جسم ڪٽ، جي آلي پينل جي شڪل تبديل ٿي. 1996 ع کان پوء، اتي هڪ برقي ignition ۽ throttle حيثيت sensor هو. هن جي پوئتان ٿين ڦيٿي جي ماپ 120 / 90-17 متبادل. 1997 اٽلي کي جاپان کان پيداوار "Transalpa" جي لڏپلاڻ جو ڏٺو. اطالوي اسيمبلي جي سائيڪل هڪ ٻئي سامهون بريڪن جو تراکڙو پيو ۽ بريڪن جو تراکڙو ريڊيس Radius ڪمي. ان کان پوء، سنڌ جي سائيڪل discs نيم ۾ 256 ميلي جي هڪ جوڙو قائم آهي.

XL650

650 ڪعبي ميٽر جي انجڻين سان "Transalpy" جي دور ۾ 2000-2008 ۾ اٽلي ۾ گڏ ٿيا هئا. اهي هڪ کان وڌيڪ streamlined پلاسٽڪ آهي. سندن ٿولهه 52 ليٽر آهي. ص.، جنهن 2 آيل آهي. هڪ. پوئين نسخو، "هنڏا Transalp" جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ. تبصرا شاهراهه لاء ۽ نه بند-رستي، ۽ "poendurit" بهترين مناسب "shestisotka" جي شائقين لاء ته XL600 ماڊل وڌيڪ مناسب مان صاف ظاهر آهي.

نه ڪنهن جي راء آهي ته 650-ڪا وڌيڪ خدمت ۾ whimsical آهي. امان جي سادي مرمت ڪرڻ ۾ پلاسٽڪ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن هوندي به، سنڌ جي مارڪيٽ ۾ هڪ 600-Ku سگهندي سٽ کي XL650، انهن ڏينهن ۾ کڻي ورتو آهي.

2005 ع ۾، هڪ نئون نمون آهي ڪجهه تبديليون undergone ڪري ڇڏيو آهي. اهي صرف جوڙجڪ پھچي: ان جي saddle، handlebars، جسم ڪٽ جي ڪجهه تفصيل modernized ويو.

هنڏا Transalp XL700

2008 ع ۾، اهي سندن پهرين Transalp 700، جنهن کي هاڻي تائين مٿي ڪيو آهي ڇڏيا. هن چيو ته 650-bottoms کان بلڪل مختلف آهي. ماڊل XL700 injector، ABS سان ليس، ۽ سامهون ڦيٿي ريڊيس Radius جي precursor طور تي 19 بدران 21 انچ، هو.

هڪ نياپن وڌيڪ ريلي ظاهر ڪري، باقي XL700 ماڊل کان وڌيڪ جي روڊن تي نه ۽ شاهراهه تي روشني وڌي آهي. ماتلي ڪافي سخت جواب ملندو، ته قدرت جو تمام وڏو potholes ۽ bumps رهندو آهي.

همت XL400

هن انجام ڪار 1987 ع کان 1999 ع تائين جي روپ ۾ ڪيو ويو. 37 گھوڙا ۾ انجام سائيڪل طاقت 180 رپيا weighs. ساڳئي وقت ان pyatitistupenchatoy خيبرپختونخواهه teleskopichkoy ڪانٽو ۽ monopodveskoy سان ليس آهي.

جي striker ڪافي دلچسپ جي هن خاڪي ۾، ان کي چٽيء طرح enduro سياحن جي روح هتان آهي.

قيمت

فارغ سڪندر ، "هنڏا Transalp" هاڻي لڳ ڀڳ هر خدمت مرڪز تي خريد ڪري سگهجي ٿو. هن جو داغ جو فائدو مان هڪ آهي. هنڏا هميشه جي فراهم ڪرڻ وارو نيٽ ورڪ ۽ سروس مرڪز جي توسيع جي باري ۾ ڳڻتي اٿس. هڪ نئين اصل موٽر سائيڪل به خرید ڪو مسئلو نه آهي. قيمت جي سطح بدران وچين درجي کي هن نموني ڄاتائين، ۽ motorynke عام ۾، ۽ ٻين شين جي سڀ کان وڌيڪ "هنڏا" مان.

سڀ کان اول، قيمت جي convex موٽر سائيڪل ۽ پائڻ جي ان مرتبي تي دارومدار. مثال طور، سنڌ جي 400-ڪا 90 هزار خرچ ڪري سگهي ٿو. Transalp XL600 لاء هڪ تلاش جو ان کي لڳي ته اتي گهٽ ۾ گهٽ 140 هزار روبل آهي. XL650 180-190 هزار جي سراسري قيمت، ۽ XL700 260 هزار روبل جي ڀيٽ ۾ سستي ٿي بعيد آهي.

الاپ

ٺاهڻ جي باري ۾ سوچي، جي مقصدن ۽ مقاصد ته اوھان کي اوھان جي زنجير گهوڙي سيٽ کان اڳتي. ڊگهي سفر ۾ اهڙي ئي سامهون headlamp، هٿ تحفظ، آرام roomy ٿڙن تي گرڊ طور تمام مفيد عنصر ٿي سگهي ٿو. جي حفاظت ۽ Arc جي باري ۾ اڃا تائين به پلاسٽڪ خيال آهي، ته جيئن "هنڏا Transalp". هڪ حادثي جي صورت ۾، سندن ڪردار overestimated نه ٿو ڪري سگهجي.

ڪجهه bulky windshields آهن - به عمارت سازيء جي ڊگهي سفر ڪري رھیو آھي. آرام عاشق، خاص طور تي جن موٽر سائيڪل جي موسم جي ٽن اونهاري جي مهينن تائين محدود نه آهي، اڪثر وتندو جا ڪمڪار طور هڪ مفيد اختيار حاصل،. خاڪي جي ميدان ۾ هاضمي لاء پوري جا موقعا. جي مٿي جو سڀ هڪ ۾ اختصار ڪري سگهجي ٿو: هر motovladelets "جي پورائي" ڪري سگھو ٿا توهان جي پسنديده "هنڏا Transalp" پاڻ ڪندي، حسن، reliability ۽ آرام جي باري ۾ پنهنجي خيالن جو اظهار ڏنو.