موٽر سائيڪل انجڻين: جي ڊوائس، جو آپريٽنگ اصول، فني specifications

Novice ڊرائيور ڪڏهن ڪڏهن خيال آهي ته سنڌ جي سڀ کان اهم معيار، جنهن موٽر سائيڪل انجڻين آهن - هارس پاور جي رقم آهي، ۽ يقين آهي ته هن سهوليت سان گڏ وڃڻ ٿيندو، پر ھڪ سؤ کان وڌيڪ فورسز جي گنجائش پوڻ. تنهن هوندي به، حالانڪه هن شخصيت کان، اتي ڪيترن ئي ڪنڀار ته موٽر جي ڪم جي معيار کي متاثر آهن.

موٽر سائيڪل انجڻين جي قسمن

اتي ٻه-وار ۽ چئن فالج جي انجڻين، اصول جنهن جي ٻڌائڻ مختلف آهي.

موٽر سائيڪل جي طور تي خول جي مختلف تعداد ۾ قائم.

ڏيهي carbureted انجڻ کي ان کان سواء، تون اڪثر وجھڻ يونٽ ڏسي سگهو ٿا. ۽ جيڪڏھن motorcyclists جي پهرين قسم جي پنهنجو پاڻ کي ٺيڪ ڪرڻ لاء استعمال ڪيو، ان کي پنهنجي هٿ مرمت لاء هڪ سڌو وجھڻ نظام سان ٻارڻ-injected انجڻ اڳ ۾ ئي سگهندي آهي. اهو ڊگهي پيدا ڪيو ويو آهي ڊيزل سرگرمي ۽ ڪڏهن به هڪ برقي موٽر. هن مضمون جي انجڻ قسم موٽر سائيڪل carburetor جي ڪنڀار سمجهيو ويندو.

انجڻ ڊوڙندو آهي

جي خول انجڻ گرمل جي هن ٻرندڙ ٻارڻ جي توانائي مشيني ڪم ۾ تبديل ڪيو آهي. گئس پريشر piston سبب جي هوا جو هڪ crank جيالا ذريعي هڪ crankshaft مٽائيندو. هي جيالا، هڪ crankshaft سڃاڻي عصا، piston ويڪريون، piston پن، cylinder ملائڻ.

مختلف ڪم two- ۽ چئن فالج جي انجڻ کي اڏاوت جي اڳواڻي ۾ اختلاف.

چار فالج جي انجڻ

اهڙي motors هڪ فرض چڪر چار فالج جي piston ۽ crankshaft جي ٻن انقلابن آهن. ڊرائيونگ موٽر جي ڊوائس piston اندروني combustion انجڻ ۽ ان جي workflow انهيء.

1. جڏهن ته گزر piston جي چوٽي مئل نڪتو مان لھندو آھي، جو کليل والو معرفت جي آميزش پئي-.

2. compression piston دوران تري مري مرڪز کان چڙھندو، جي آميزش compress.

3. جي آميزش دوران آپريشن ۾، هڪ ڀيرو بجلي جي شمع روشن برنس جي روشن ۽ واريء جي piston نازل وڃڻ.

4. جڏهن ته piston، ڍڳا releasing، جي exhaust واريء ڏيئي روانا جي کليل exhaust والو جي ذريعي ڪئي. جڏهن اهي ٻيهر مٿي مري مرڪز تي پهچي ٿو، جي exhaust والو بند آهي، ۽ سڀڪنھن شيء کي وري بار بار آهي.

Chetyrehtaktnikov فائدن آهن:

• reliability؛

• افاديت؛

• گهٽ اجائي exhaust؛

• ٿورو زور شور سان؛

• تيل عربن gasoline سان blended نه.

هن قسم جي جوڙجڪ هيٺين موٽر گهيرو ڏيون ٿا ڪري سگهو ٿا.

ٻه-فالج جي انجڻ

موٽر سائيڪل انجڻ، عام طور تي گهٽ، ۽ فرض چڪر جي هن قسم جي مقدار هڪ انقلاب لڳن ٿا. ان کان سواء، ڪو intake ۽ exhaust والوز آهن. هن ڪم جي piston پاڻ کي، جنهن جي نظريي ۽ ٻيهر جو شاخون ۽ هڪ cylindrical ائين تي دري بنائيندو. Carter به گئس جي بدلي لاء استعمال ڪيو.

هن انجڻ جي فائدن آهن:

• جي cylinder جي ساڳئي مقدار سان گڏ ان جي ڪا به گنجائش آهي ته chetyrehtaktnik ڏيندو 1.5-1.8 ڀيرا ڪيو آهي؛

• اهو ڪو camshaft ۽ والو ڪئي آهي؛

• سستي جي صنعت.

خول ۽ منجھس workflow

هڪ جي workflow ۽ ٻين موٽر جي cylinder ۾ وٺندي.

هن piston هڪ cylindrical ائين يا داخل پنھنجي اگھڙ جي رکيو ويو آهي. جي اندروني نلڪيون - هوائي سوچڻ جو ڪم ڪري رهيو آهي ته، سنڌ جي cylindrical ارھ جي قميص، آهي پاڻي سوچڻ، جڏهن ته.

هڪ ملائڻ عصا جي ذريعي crankshaft جي piston تحريڪ وسي، گردش ۾ ان transforming، ۽ ان کان پوء torque سند ڪارڻ. به سندس شروع کان ڪم گئس جي ورڇ جيالا، پمپ، Generator کي ۽ توازن shafts. هن crankshaft خول جي تعداد تي مدار هڪ يا وڌيڪ knee ڪئي.

هڪ چئن فالج جي انجڻ ۾، جي cylinder ڀلي آميزش گزر سان ڀريو پيو آهي اڳ piston مٿي مري مرڪز تي پهچي ٿو ۽ ان جي تري ۾ مري مرڪز انتقال کان پوء ڇڏيندي ٿيندي آهي.

پاڪ ان جي تري ۾ مري مرڪز تڏهن کان اڳ ٿيندي آهي، ۽ exhaust واريء جي چوٽي مئل نڪتو ڏانھن کي piston تحريڪ دوران ٻاھر آهن. وري جي exhaust والو واريء جي cylinder ڇڏڻ لاء ٻيهر.

هن قسم جي موٽر، جي هيٺين قسمن تي صول :

• OHV؛

• OHC؛

• DOHC.

پوء ته crankshaft تيز rotate ڪري سگهو ٿا، جنهنڪري قسم ۾، عنصرن جي وقفي تعداد ڪئي. تنهن ڪري، DOHC وڌيڪ عام ٿيڻ آهي.

چئن-strokes، ٻه-وار سان مقابلي ۾ هڪ کان وڌيڪ پيچيده جوڙجڪ آهي ته جيئن اهي آهن ونگن نظام ۽ گئس جي ورڇ جيالا ٻه-وار ۾ حاضر آهي. پر ان جي باوجود، اھي وڏي پئماني تي جي ماحول تي ڪفائتي ۽ گهٽ اجائي اثر سبب پکڙيل بڻجي ويا آهن.

موٽر سائيڪل انجڻين اڪثر حصو، two- ۽ چئن cylinder آهن. پر اتي ٽي، ڇهه ۽ ڏهن خول سان يونٽن آهن. longitudinal يا transverse، horizontally جي مخالفت ڪئي، هلي نما بڻجي ۽ آيل نما بڻجي - جي خول ۾-ليڪ جي سان آهي. انجڻين جو ڪم جلد عام طور تي ڪو هڪ ۽ هڪ اڌ لک کان وڌيڪ انهن موٽر سائيڪل جي ڪعبي ميٽر آهي. انجڻ جي طاقت - هڪ سو پنجاهه کان هڪ سو ۽ اسي هارس پاور کي.

انجڻ تيل

ونگن جي حڪم انجڻ حصن جي وچ ۾ ڪنهن به ڌڙڪن جي ٽاريء کان پاسو ڪرڻ ۾ تمام ضروري آهي. اهو موٽر oils جي ذريعي ڳالهه آهي، جراثيم کان گھٽ قيمت تي تيز گرمي ۽ گهٽ viscosity کي هڪ مزاحمتي جوڙجڪ پوڻ. ان کان سواء، اهي ذخيرا ته پلاسٽڪ ۽ رٻڙ سڪندر کي جوش نه آهي constitute نه ڪندا آھن.

Oils معدني، سيمي synthetic ۽ synthetic آهن. سيمي synthetics ۽ synthetics وڌيڪ مهانگو آهي، پر جيئن ته ان ايمان آندو آهي ته اهي ان جي انجڻ جي لاء وڌيڪ مفيد آهن انهن ذات، وڌيڪ پيارو. ٻه-وار ۽ chetyrehtaktnikov لاء oils جي مختلف قسمن لاء استعمال. اهي به تيز گام جي سند ۾ اختلاف.

هن "آلو" ۽ "ڀتي" sump

۾ چار-فالج جي انجڻين کي ٽن طريقن سان تيل جي فراهمي جي استعمال:

• drift؛

• spatter؛

• جي فراهمي جي دٻاء.

ٽاريء مان جوڙو جوڙو جي اڪثريت هڪ تيل پمپ کان دٻاء هيٺ lubricated آهن. پر اتي به سي ته تيل mist، هڪ crank جيالا spraying، گڏو گڏ حصن جنهن کي تيل جي شاخون ۽ gutters وسيلي ڇوڙ جي نتيجي ۾ ٺهيل سان lubricated آهن. اهڙيء طرح sump هڪ ذخيري ڏي ٿو. اهو هن معاملي ۾ سڏيو ويندو آهي، ته "آلو".

ٻئي موٽر سائيڪل ۾، "سڪي" crankcase جتي تيل جي هڪ حصي جي ٽانڪي ۾ pumped آهي، ۽ ٻين جي ٽاريء مان هنڌن کي دٻاء هيٺ کارائي آهي جو هڪ نظام.

duhtaktnikah ونگن ۾ تيل وٺندي آهي ته ٻارڻ ڌنڌ ۾ آهي. اهو اڳواٽ ۾ gasoline سان ملايو آهي، يا گزر چلم ۾ هڪ dosing پمپ جي فراهم آهي. هي آخري دفعو ڏسي "الڳ ونگن نظام." سڏيو ويندو آهي اهو پرڏيهي انجڻين ۾ خاص طور ۾ پکڙجي ويندو آھي. روس ۾، جي نظام کي هڪ موٽر سائيڪل جي انجڻ ۾ داخل ٿي "IZH سياري 5" ۽ "ZiD 200 ٽپالي".

سوچڻ جو نظام

جڏهن ٻارڻ جي انجڻ ۾ combusted آهي، گرميء جي روپ ۾ آهي، جنهن مان لڳ ڀڳ ٽيهه-پنج سيڪڙو مفيد ڪم ڪرڻ لاء وڃي ۽ باقي dissipated آهي. ساڳئي وقت، جيڪڏھن عمل جي بيرل overheating ۾ استعمال ٿيندڙ حصن، جنهن رهي- ۽ نقصان رسي سگهي ٿو. هن کي ايڏو نه ڪيو، جو سوچڻ جو نظام جنهن هوائي ۽ سيال آھي استعمال ڪيو ويندو آهي،، انجڻ جي قسم تي منحصر ڪري ٿو.

ايئر سوچڻ جو نظام

هن حصي ۾، ان جي نظام کي oncoming ايئر جي ٿڌو ڪيو. ڪڏهن ڪڏهن ته cylinder سر جي بهترين ڪارڪردگي لاء ان ribbed ڪندو آھي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ مجبور سوچڻ جو شيدائي هڪ مشيني يا بجلي استعمال ڪري. chetyrehtaktnikov ۾ به چڱيء طرح تيل، جنهن لاء casing جي مٿاڇري وڌي ۽ خاص radiators قائم آهي ٿڌو ڪيو.

سيال سوچڻ جو نظام

گاڏين ۾ نصب آهي ته ملندڙ اختيار. هتي جي کوسو antifreeze، جنهن هڪ گهٽ-freezing (ڪاٽو ڪاٽو سٺ درجا Celsius کي چاليھن) آهي ۽ (هڪ سو ويهه هڪ سئو ٽيهه درجا Celsius کان) تمام تتي آهي. ان کان سواء، هن antifreeze ۽ anticorrosion ونگن اثر ماڻي. جيئن پاڪ پاڻي استعمال نه ٿو ڪري سگهجي.

جو سوچڻ نظام جي Overheating هڪ overload يا مٿاڇرا جي contamination، جنهن جي ڳڀيرڻ ۾ گرمي جي سبب ٿي سگهي ٿو. به، فرد عنصرن ان ۾ افطار ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته جنهن جي پاڻياٺ ٻاهر وهندو آهي. تنهن ڪري، ان جي ڪم جي سوچڻ جو مسلسل مانيٽر ڪيو ويندو هجڻ ضروري آهي.

جي فراهمي جي نظام

جي موٽر سائيڪل carburetor gasoline octane انگ لاء استعمال ٻارڻ 93 کان گهٽ نه آهي.

موٽر سائيڪل انجڻين جي طاقت جي فراهمي جي نظام، جنهن کي ڪو ٻارڻ جي ٽانڪي شامل آهن، هڪ جو والو، هڪ فلٽر، ايئر فلٽر ۽ carburetor آهن. Gasoline هڪ ٽانڪي، جنهن جي سڀ کان وڌيڪ ڪيس ۾ ڪشش ثقل جي وهڪري سان carburettor کي انجڻ جي مٿان سوار آهي ۾ جمع. ٻين حالتن ۾، ان کي هڪ خاص پمپ يا هڪ خال actuator سان مهيا ڪري سگهجي ٿو. جنهنڪري ٻه-وار تي ملي ڪري سگهجي ٿو.

جڏهن ته ٻارڻ جي ٽانڪي هڪ خاص ڦاڙي، جتي جي هوا ۾ داخل سان هڪ lid ڪئي. ڪيترن ئي غير ملڪي موٽر سائيڪل ۾، تنهن هوندي به، جي هوا جي ڪوئلي حوض جي ذريعي گذري ٿو. ۽ ڪجهه ئي تالا ڪپڙا تي آهن.

سبب ٻارڻ مرغو ٻارڻ leaking کان روڪيو آهي.

هوا ۾ ايئر فلٽر ذريعي carburetor ۾ داخل ٿي. جڏهن ته فلٽر ٽن قسمن جو آهي.

1. (توريت)-تيل قسم هوا، مرڪز ۾ داخل 180 درجا ذريعي موڙ ۽ فلٽر ۾ گذري ٿو. اهڙيء طرح ان جي وهڪري ۾ جتي مٿانهون اڏاريل جي تيل ۾ آباد جو رخ ڪندي هليا ويا آهي. اهڙيء طرح فلٽر هڪ موٽر سائيڪل انجڻ "يورال" ۽ "Iz" سان مهيا آهي. تنهن هوندي به، تتر پيپر ۽ فوم جي ٻين قسمن کي استعمال ڪندي.

2. ڪاغذ جي فلٽر disposable آهن. اهي هر سار سنڀال تي متبادل ٿي وڃي.

3. فوم فلٽر reusable آهي - انھن کي غسل ڏيئي سگهجي ٿو ۽ ٻيهر-oiled.

راندين جي موٽر سائيڪل، آهن 250 سي سي انجڻ جنهن ۾ ۽ اڄ جي مٿان پوء-سڏيو "سڌو intake" جو نظام وٺندي جڏهن هوائي intake سامهون cowl، اهڙيء طرح اعلي لاء ھلائيندو آھي تي cylinder کي ڀريندؤ. وڌي رهيو آهي.

Carburetor ۽ ان جي ذات

هي مشڪن کي prepares ۽ هوائي-ٻارڻ آميزش، جنهن کان پوء ان جي cylinder داخل dispenses. جديد carburetors ٽن قسمن جا آهن:

• spool؛

• مسلسل مندن؛

• رجسٽر.

سڀ ملڪي motors ۽ موٽر موٽر سائيڪل "يورال" هڪ spool carburetors آهن. صرف سواء هن "يورال-اوڀر"، جنهن تي سنڌ جي carburetor مسلسل خال آهي.

هن spool carburettor throttle lever جي spindle سان ڳنڍيل آهي. ان جي جراثيم جي ذريعي هوا انجڻ داخل تحت سنڀاليو ويندو. جي ٿڙندو والو لاڳاپيل مخروط ڏيون ٿا ته dispenser ۾ شامل آهي. جڏهن ته ان سان مٽائيندو جي آميزش شاھوڪار يا depleted آهي. جي پيئڻ بندوق ٻارڻ سوراخ تي سوار. ۽ سڀني عنصرن سان dosing نظام مٿي ڪر.

carburetors ۾ مسلسل مندن throttle تحريڪ throttle ته carburetor جي خارجي هيس آهي جي منتقلي آهي. جي قبضي piston مٿي حجري ۾ هوا جي carburetor mixing حجري سان interacts. پوء ان کي ٻاهر ڦرندو ته spool جي تحريڪ جي intake قطارون ۾ regulated underpressure آهي.

carburetors، جنهن کي اهڙي هنڏا انجڻين جي ٻن نظارو قسمن جي وسيلي طور تي ڪيترن ئي غير ملڪي واحد-cylinder chetyrehtaktniki سان ليس آهن رجسٽر. جي mixing حجري ۾ هڪ خال جي - اهو ٻن mixing چيمبرن، جتي هڪ spool، جي رسيء قسم کنيو آھي جو ٻئي جڏهن ته ڪئي آهي.

لانچ

هڪ ٿڌو انجڻ کي شروع ڪرڻ لاء، سنڌ جي آميزش سان اوھانکي سگھوئي آسودو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪجهه carburetors ۾ هن لاء ڪئميرا utopitel مجال ڪئي. جڏهن ته ان عصا کي نسرندو آهي، حجري ۾ ٻارڻ سطح جي جائز مٿان هڪ سطح تائين sharply ظاهر. ڇو ته هن جو، ٻارڻ جي intake conduit ۾ وھنديون کي ٿيندي آهي. جي ٻارڻ جو هڪ حصو outwardly وهندو هو. ڪجهه وقت لاء، بهرحال، carburetors جي تعمير جو پڪو ارادو پوء ته جوڙو ٻاهر ٿي نه ڪرندا آھن. اهڙي فريب جي آميزش رهيون جو استعمال، جنهن جي هڪ choke يا ٻي ٻارڻ آسماني آهي جي ضرورت آهي. اهو utopitelya جي بدران استعمال ڪيو ويندو آهي.

تازو، چئن فالج جي موٽر سائيڪل انجڻين اڪثر بجلي لاء ٻارڻ وجھڻ نظام آهي. اهو بجلي بيوس، بيٽري، electromagnetic injectors، اليڪٽرانڪ سي يو، جنهن ۾ مختلف sensors، جي ورڇ ٻيڻو سان ڳنڍيل آهي سان ڪو ٻارڻ پمپ سڃاڻي.

نه به موٽر ڪنٽرول نظام، جتي سامان جي فراهمي ۽ ignition نظام جي adjustment ٿيل آهن، جنهن جي افاديت ۽، هڪ ئي وقت ۾، جنهن ۾ يونٽ جي گنجائش وڌائي آهي.

مکيه طاقت هڪ موٽر سائيڪل انجڻ جي مرمت جي ڪري ناڪامي جي ضرورت ٿي سگهي ٿو، - هڪ گهٽتائي يا ٻارڻ blockage سبب سپلاء به cessation. هن کان بچڻ لاء، ڪو ٻارڻ فلٽر استعمال. ان کان سواء، ان جي ايئر فلٽر ۽ وڄائين جي حالت جي نگراني ڪرڻ ليک ضروري آهي.

Exhaust نظام

جي exhaust نظام هڪ tubular فلو چينل، چلم ۽ مفلرن سڃاڻي. ڪرائون سائيز واري ۽ نظام جي حصن جي شڪل تي ٻه-فالج جي سڌو سنئون افاديت ۽ طاقت تي منحصر آهي. تنهن ڪري، اهي انفرادي طور هر cylinder تي exhaust نظام استعمال ڪيو. اهي هڪ resonator ٽيوب ۽ Silencing nozzle آهن.

ته گئس جي ورڇ جي نظام جي chetyrehtaktnikov ڇڏڻ جو ڪنٽرول والو ۾، ته ان ۾ گونج نازڪ نه آهي. اهي اڪثر ڪري سڀ ڪنيڪشن ھڪ silencer وڃي بچيا آهن.

catalytic converters، جنهن toxic اخراج (اھي نصب آهن، مثال طور، هنڏا انجڻين ۽ ٻيا جاپاني ٺاهيندڙن) جي خاتمي سان ليس موٽر سائيڪل جي ڪجهه مسئلن تي. اهڙي قسم جي ڊوائيسز کي يورپي يونين، آمريڪا ۽ جاپان ۾ هن جي exhaust گئس لاء وڌندا ضرورتن جي ڪري ترقي ڪري ويو آهي. امان ۾ بڪ تي خول جي پوئتي هٽڻ ejection شين کي روڪڻ ۽ crankshaft جي هڪ ننڍڙي گردش ڪري، ڪيترن ئي موٽر سائيڪل مهيا cardinality خاص والوز جي exhaust نظام ۾.