هنڏا vfr 1200 جاپان ۾ شاندار راندين tourer

راندين-tourer هنڏا VFR 1200 2008 ۾ هڪ conceptual ترقي جي طور تي پيش ڪيو ويو. سيريز جي پيداوار 2009 ع ۾ شروع ٿي. راندين سياح جي صحبت جي لڪير "هنڏا" ۾ flagship ماڊل آهي.

هنڏا VFR 1200، Specifications

پکيڙ ۽ موٽر سائيڪل جو وزن جي حراست ۾.

• سائيڪل جي ڊيگهه - 2250 ميلي؛
• اوچائي - 1220mm؛
• کائيندڙ - 755 ميلي؛
• ڪرسيء جي اوچائي - 815 ميلي؛
• زمين پيٽرسن، پيٽرسن - 125 ميلي؛
• spacing - 1545 ميلي؛
• سڪي جو وزن - 267 رپيا؛
• ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش - 18،5 ليٽر.

پاور پلانٽ

موٽر سائيڪل ان هلي نما، چئن cylinder ھڪ overhead camshaft سان هڪ منفرد صول گذارڻ انجڻ جي لاء مشهور.

• جلد خول، - 1273 سي سي / سي.
• cylinder نيم - 81 ميلي؛
• فالج جي - 60 ميلي؛
• Compression - 12،1؛
• کائڻ - injector PGM-F1، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سان؛
• وڌ ۾ وڌ گنجائش - 172 ليٽر. هڪ. 10 000 rev / منٽ جي هڪ rotational گهڻي ۾؛
• torque - گردش 8750 ر / منٽ دوران 129 Newton ميٽر؛
• Ignition - ڊجيٽل ڪمپيوٽر-ڪنٽرول صول اڳواٽ؛
• لانچ - هڪ برقي شروع؛
• سند - ڇهه-رفتار gearbox؛
• لالن بيوس پوء فراقي - جي سوراخ هلائڻ.

Lineup هنڏا VFR

1. هنڏا 750F.
2. هنڏا 400.
3. هنڏا 800F.
4. هنڏا VFR 1200.
5. هنڏا 1200F.
6. هنڏا 1200X.

ليڪ "جي VFR هنڏا"، ڊگهي-مدت ترقي، جنهن کي ڇڏڻ لاء تيار آهي سميت تن کي ڏنل گاڏيون، ٻين جي ڀيٽ ۾. اهي هڪ فهرست ۾ پيش ڪيو ويندو.

ماڊل "هنڏا VFR 1200" جاپاني راندين ۽ سياحن جي motostroyeniya جي ميدان ۾ تازي اڳڀرائي جي استعمال سان پيدا ڪيو ويو آهي. ترجيح کي عملي طور لاڳو ڪرڻ جو هڪ نظر سان، ان جي "ذات ٽريڪ" تان ورتو ٽيڪنالاجي کي ڏنو ويو. تازيون انجڻ، منفرد ايڪن، ان طبقي ۾ پهرين جاء تي "هنڏا VFR 1200" جي اعلي نموني سان ليس. لچڪدار، قبوليو انجڻ هلي-4 اڃا unmatched آهي.

VFR 1200، راندين سياحت unsurpassed اڳواڻ

VFR سيريز RVF750 ۽ ڪارن ڊڪن ٿا رپين کان ان جي اصليت ٿي گذريو آهي. پر پهريون ڀيرو انجڻ هلي-4 روڊ سائيڪل VF750، جنهن کي 1982 ع ۾ پيش ڪيو ويو ۽ ڏسن ته ڪارڪردگي سان عملي جوڙجڪ ٿيل تي نصب ڪيو ويو هو. VF750 1986 ع ۾ پيداوار ۾ رکندو هو ۽ فوري طور تي معياري جنهن تي سڀني راندين ۽ سياحن جي ماڊلز جي وقت ۾ موجود ڪرڻ برابر آهي ٿيو.

1998 ع ۾ هن جي انجڻ سان موٽر سائيڪل VFR 800 RC45 چٽاڀيٽيندڙ ٿي گذريو آهي. 2002 ع ۾، "اٺ سؤ" modernized ليس ٻارڻ وجھڻ نظام، جنهن کي انقلابي نئين وجھڻ جي ڊوائس ٿيل-TEC سمجهيو ويندو هو، ته گئس جي ورڇ مرحلي ناهيون ڪري.

۽ پوء، آخر ۾، سڀ ماضي جي تعميري ڪاميابين ۽ جديد ٽيڪنالاجي سان ڳنڍيل 2008 ع جي گڏ ڪيو ويو آهي. پوء اتي هڪ منفرد VFR 1200 هو.

جي ماڊل جي پتيء

2010 ع جو قسم، جو موٽر سائيڪل "هنڏا VFR 1200" جي سائيڪل تي هڪ ايس يو جي خاصيتن جي ڪن تي وٺڻ لڳو ڊگهي-سفر ماتلي قائم ڪيا ويا. جي مسند ۽ وسيم سجاد عصا کي سڌو پوک ۽ موٽر سائيڪل جي معتبر قبضي جي regulated آهي. راندين ۽ سياحت جي تصوير هڪ سميجي-يو crossover شامل ڪرڻ لاء مشين، هڪ گھڻ-مقصد ٿيندو. هاڻي جي سائيڪل جي ڪري ڇڏيندو ڏامر روڊ کان ھيٺ وڃڻ ۽ خراب جاگرافي جي حوالي سان ڪنهن به طرف جي تابعداري ڪري سگهي ٿي.

ناه خودڪار ڀٽائي جي تبديلي، هڪ ٻٽي-clutch يا تبديلي گيئر سان هٿرادو لوڏا-بٽڻ جي وسيم سجاد ڦيٿي تي واقع سنڀال جو استعمال: 2012 ع ۾، جي سائيڪل هڪ نئين سند، جنهن ۾ ٻه اختيارن شامل روانو ٿيو. خودڪار صورت ۾ ڪنهن به وقت توهان مينوئل ڪنٽرول ڪرڻ جي صفا ڪرڻ لاء هڪ ٻئي جي خودڪار ۽ ۾ fractions کي بند ڪري سگهو ٿا تي سوار جي مداخلت رهڻ، جڏهن ته.

هي ترميمي به هڪ سان ليس آهي traction ڪنٽرول Traction ڪنٽرول نظام، جنهن کي مددگار جڏهن slippery روڊ تي رهنمائي هو. TCS جي superfluous torque بند chop ۽ گھڻو traction جيئن سٺا انجڻ جي ڪارڪردگي لاء دعا گهري ڇڏي ضمانت.

به، سڀ موٽر سائيڪل VFR 1200 جي ABS مخالف تالا brakes قائم آهي، جنهن کي ڪنهن به رستي تي ڪنهن به موسم ۾ سائيڪل استحصال ڪرڻ ممڪن ڪيو.

جڏهن ته ماڊل اڳ ۾ ئي نئين ڪنڀار حاصل ڪري ڇڏيو آهي، پوري-سائيز جي طبقاتي هيس واه رياضت-جاهن enduro. هاڻي جي سائيڪل جي افسانوي ٿيل-4 انجڻ سان ليس آهي، مون کي الله تعالي جي قابل ٿي ويو. طاقتور انجڻ ۽ سائيڪل جي سڀ کان ترقي يافته ٽيڪنالاجي ۾ اضافي جا موقعا ڏني.

ڪسٽمر معلوماتي موٽ

هن جو پتو موٽر سائيڪل ۾ مسلسل پيداوار جي ست سالن دوران هنڏا VFR 1200 صرف مثبت تبصرا ملي. جي مالڪن وڏي رفتار ۽ رستي جي ڪارڪردگي، اعلي throughput ۽ جوڙجڪ جي reliability نوٽ ڪيو آهي.