ٽرئفڪ جي لائيٽ پيادلن وارا: تصويرن ۽ فوٽو

ٽرئفڪ جي ضابطي کي گلي جي پارٽين تي ٽرئفڪ جي روشني کي نصب ڪرڻ جو خيال لنڊن تي مشتمل جان چوڪ نائٹ جي ملڪيت آهي. پروفيسر سان، هو ريلوي سيماپورس ۾ هڪ ماهر هو.

ڪجھ تاريخي حقيقتون

ٽرئفڪ جون بتيون پهريون ڀيرو 1868 ع ۾ لنڊن اسٽریٹ تي ٺهيل ۽ نصب ٿيل هئي. ان ۾ سگنل دستي طور تي ٻه تيرون ٺاهيون ويون. انهن جي افقي پوزيشن "اسٽاپ"، 45 درجي جي زاوي تي ظاهر ڪيو. محافظ تحريڪ جي اجازت ڏيو. رات جي اونداھين ۾ سمفورڊ سگنل جي وچ ۾ فرق ڪرڻ، هڪ گئس ڏيئو استعمال ڪيو ويو. گھمندڙ، اھو سبز يا ڳاڙھو ٿي ويو.

خودڪار سگنل سوئچنگ سسٽم 1910 ۾ शिकागो ۾ ٺاهه ۽ پيارو ڪيو ويو. ڪجهه سالن کان ڊرائيور پهرين برقي ٽرئفڪ جي روشني سان واقف ٿي چڪا هئا، جيڪي هاڻي واقف سائي سائي ۽ ڳاڙهي رنگن جي سگنل ظاهر ڪن ٿا. درحقيقت، هي ايجاد ان وقت جي پيٽ ۾ نه هئي.

پهرين ٽرئفڪ جون بتيون هيون

ٿورڙي آمريڪي شهرن (ٿلينڊينڊ، نيو يارڪ، ڊرروٽ) جي ننڍن گهٽين جي گهٽين طرف ٽرئفڪ جون بتيون حاصل ڪرڻ لڳو. انهن مان گهڻا ٻه سگنل هئا، ڳاڙهو ۽ ڳاڙهو، جيڪي خاص طور تي مقرر ڪيل پوليس پاران شروع ڪيا ويا آهن، گلاس بوٿن جي چوڪ تي ويٺي.

ان کان پوء، 1920 ع ۾، انهن جي ڊزائن ۾ هڪ زرد سگنل استعمال ڪيو ويو. يورپ ۾، پهرين ٽرئفڪ جون بتيونس پاريس، هيمبرگ ۽ انگلينڊ جي شهرن ۾ نصب ٿيل. ھڪين جي جوڙجڪ سان تعميرات صرف 1998 ۾ ٿي پيا، اھو فرانس ۾ ٿيو.

اسان جي ملڪ ۾، پهرين صديء جي شروعاتن جي شروعاتي ٽرئفڪ جون بتيون لڳائڻ لڳن ٿا. سڀ کان پهريان پهريون ڀيرو لينننگر ۾ گهٽين جي چوڪن تي نصب ٿيل هئي، هاڻي نيوويسي ۽ ليتني پروسٽيڪڪ طور سڃاتو وڃي ٿو . اهو 1930 جي شروعات ۾ ٿيو. تقريبن هڪ سال بعد، ماسڪو ۾ ٽرئفڪ جي روشني جي پهرين ڪاپي، ڪزنيٽسڪي جي اڪثر ۽ الل جي پارٽيء تي. پيٽرروڪ

جديد نقل و حمل لاء ٽرئفڪ جون بتيون ڪردار

اڄ، روڊ تي ٽرئفڪ کان سواء اهڙي طاقتور ذريعو پلاننگ ۽ ٽرئفڪ جي روشني وانگر منظم ڪرڻ کان بغير ناگزير آهي. انهن جي بنيادي ڪمن کي روڊ تي ٽرئفڪ جي معيار کي بهتر ڪرڻ ۽ اعلي سطح جي حفاظت حاصل ڪرڻ لاء آهن. ٽرئفڪ جي روشني جي ضابطي ٽرئفڪ جي مجموعي مفهوم ۾ هڪ اهم اوزار آهي، ٽرئفڪ جي وهڪري جي تقسيم کي بهتر ڪرڻ، سرگرمين جي پيادلن ۽ سائيڪلن جي حفاظت ۽ گاڏين جي مخصوص رستن جي استعمال لاء سرگرم آهي.

حفاظتي سببن لاء، اهي انهن هنڌن تي نصب ڪيون ويون آهن جن جي حادثي جي امڪاني گهڻي آهي، جيڪا صرف باقاعده ضابطي واري ڊوائيس کي گھٽائي سگهجي ٿي. ۽ اهڙن ڪيسن ۾ جڏهن ته ٻين قدمن (سيٽنگن جي منع ڪرڻ ۽ رفتار جي محدود نشانين، پيادلن لاء اڻڄاتل ٽرانس ڊوائيسز) ڪافي اثرائتو نه آهن.

ٽرئفڪ جون بتيون جڳھ تي نصب ڪيون وينديون آھن جتي اھميت جي اصول اڪثر ڪري نه ٿي سگھي ٿي جڏھن ڊرائيونگ چوڪيون. ۽ جتي پڻ تحريڪ تيز رفتار يا شدت سان منسوب آهي، سفر جي ترجيح جي قاعدن کي مقرر ڪرڻ ۾ محدود نمائش ۽ مشڪل سان، روڊ جي ننڍڙي ظرفيت سان.

انهن جا ڪردار ٻيا

ٽرئفڪ جون بتيون، اضافي طور تي، خاص ماحولياتي ڪمن کي ڏيو. مثال طور، جنهن کي نامزد ڪيل سبز لڀ ٽرئفڪ جي يونيفارم رفتار برقرار رکڻ ۽ اسٽاپ جي تعداد کي گھٽائڻ جو ارادو آهي.

ساڳي وقت، گهٽ ايندائي استعمال ڪئي ويندي آهي، گاڏيون اخراجون ۽ گاڏين کي هلائڻ کان شور گھٽائي رهيا آهن. هي فڪر جي گهٽين ۾ ٽرئفڪ ۾ وڏي شهرن سان اهم ٽرئفڪ آهي. سائيڪل ۽ پيادلين جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ ۾ پڻ وڏو ڪردار ٽرئفڪ بتيون سان ادا ڪيو ويندو آهي.

اهي ڇا آهن؟

فارم ۽ مقصد سان گڏ ڪيترائي ٽرئفڪ ٽرئفڪ جون ماڊل آهن. ڪي تيرون ۽ بغير، ٻه يا ٽي روشن سگنل سان تبديل ٿيل آهن، سطح جي پارٽين يا سائيڪلن جي رستي تي نصب ٿيل آهن. ھي سڀ ٽرئفڪ جون بتيون آھن. ماڻهن جي نگراني تي محفوظ ٽرئفڪ لاء ٽرئفڪ جي لائيٽ پيادلن لاء خاص طور تي منظم ڪيو ويو آهي.

ان جو تمام عام، وسيع قسمن جو رستو - روڊ گليٽ. ڪنهن به ملڪ جي رستي تي ٽرئفڪ جي بتيون سان پيادل ڪرايا ويندا.

ٽريفڪ جي هلندڙ ڪيئن آهي

جيئن ته معلوم ٿئي ٿي، سڀني ٽن روايتي رنگ ڪار ڊزائن ۾ استعمال ٿيل آهن: سائي، ڳاڙهي ۽ ڳاڙهو. جڏهن ٽرئفڪ جو عمرو عمودي ٿيندو آهي، ڳاڙهو هميشه چوٽي تي آهي، سائي جي هيٺئين پاسي آهي. افقي جوڙ سان، هن جو کاٻي پاسي سڀ کان وڌيڪ ڳاڙهو آهي، ساڄي پاسي تي. ڪار جو حصو هڪ اضافي حصي سان ليس آهي.

زرد سگنل جو مقصد ڇا آهي؟ ٽرئفڪ جي بتيون لاء ھن جو مطلب ھي آھي: اسٽاپ لائن لاء منظور ٿيڻ جي اجازت آھي، پر سائيٽ جي منظور ٿيڻ جي رفتار، جيڪا ٽرئفڪ جي روشني سان ترتيب ڏني وڃي ٿي، ضرور ضروري آھي. اهو آهي، ڊرائيور ڳاڙھو ٽرئفڪ جي روشني کي تبديل ڪرڻ لاء تيار آهي. ھن سگنل جي ھڪڙي نموني ۾ نارنگي ٿي سگھي ٿو.

ضابطي جي قسم

ٽرئفڪ ڪنٽرول ٽرئفڪ جون بتيون مختلف ٿي سگھن ٿيون. مسلسل ضابطي سان، ان جو طريقو تبديل ٿيڻ جي تابع ناهي ۽ هفتي جي ڏينهن يا ڏينهن تي منحصر ناهي. هڪ ٻيو قسم تخليق آهي. اهو هڪ خاص حد تائين ٽرئفڪ جي وهڪري جي رقم تي منحصر آهي. هن حالت ۾، يا ته تسلسل، يا انگ، يا سگنل جي سوئچ مرحلن جي مدت مختلف ٿي سگهن ٿا.

حساس ضابطن جي ٻين شڪلن سان، سڀني ٽن اشارن کي تبديل ڪري سگھي ٿو. حڪومتون، جيڪو سبز لڏي سڏيو وڃي ٿو، ممڪن آهي ته صرف باقاعده ضابطي سان ۽ هلڪو مرحلن جي مختلف دور سان مطابقت سان.

۽ ماڻهن لاء ڇا؟

هاڻي ڏسو ٽرانسپورٽ جي ٽرئفڪ جي روشني. اهي سرڪاري طور تي رجسٽر ٿيل پيادلن جي پارڪن تي نصب ٿيل آهن . ضابطي جي طور تي، اهي فقط ٻه سگنل سان ليس هوندا آهن. اجازت نامي ۽ ممنوع. ماڻهن جي لاء ڊزائن جو ظاهر خود پنهنجي وچ ۾ ٿورو تڪرار ٿي سگهي ٿو. سڀ کان پيادل پيادلن جي ٽرئفڪ جي روشني انساني سلواڊٽ جي شڪل ۾ آهي - سائي (پنڌ) ۽ ڳاڙهي (بيٺل).

ٻين ملڪن ۾ اهڙا ٻيا نمون هوندا. مثال طور، رياستن ۾، هڪ بلند ٿيل هٿ ڳاڙهي سگنل جي طور تي ڪم ڪندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ کجيء يا ٿورو مردن جي بدران توهان لکتون "اسٽينڊ" ۽ "وڃو." ڏسي سگهو ٿا. اوسلو جي گهٽين تي، پيادلن جي ٽرئفڪ جي روشني جي منع ٿيل سگنل ويجهي بيٺل انساني انگن جي ڳاڙھي شخصن جي هڪ جهڙي وانگر نظر اچن ٿا.

اهي سڀ پيچيدگارن جو مطلب ماڻهن لاء بصري تڪليف يا رنگ جي انڌائي سان سهولت آهي. ساڳين مقصدن لاء، اڪثر ملڪن ۾ عام طور تي پيادلن جي ٽرئفڪ جي روشني جي روشن سگنل آواز جي سگنل سان نقل ٿيل آهن.

اچو ته هن جي ڊزائن جي باري ۾ ڳالهايون

پيادلن واري ٽرئفڪ جي روشني جي تعمير ڇا آهي؟ هتي ڪيترائي اختيار آهن. انهن مان هڪڙو تاپديدي يا هزارن لامن تي مشتمل آهي. هن حالت ۾ پياداري ٽرئفڪ جي روشني هڪ موٽندڙ، روشني فلٽر، فريسنل لينس ۽ حفاظتي ويزا سان ٺهيل آهي.

ٻيا وسيع طور تي استعمال ٿيل ٽرئفڪ جون بتيون ايل ايلز جي بنياد تي تعمير ڪيا ويا آهن. انهن وٽ ڪجهه فائدا آهن، ڇهن: هڪ روشن رنگ، پارسياتي روشني جي گهٽ امڪان. ان کان سواء، اهي تباهي کان گهٽ گهٽ هوندا آهن - انفرادي ايل ايم جي ناڪامي جي صورت ۾، باقي جوڙجڪ آپريشنل رهي.

ان کان سواء، اهڙي قسم جي ٽرئفڪ جو ٺهيل آسان آهي ۽ هڪ ايم ايل ميٽرڪس، هڪ مخالف وینڈل گلاس ۽ ويزا تي مشتمل آهي.

پيادلن جي ٽرئفڪ جون رئون Т 7

انگن اکرن موجب، سڄي پيادلن جي رنون جي هڪ چوٿين ان جي لاء ٽرانسپورٽ تي واقع ٿين ٿيون جيڪي ٽرئفڪ بتيون نه آهن. ڊسڪ ۽ رات ۾، ڊرائيور ڪڏهن ڪڏهن اهو ڳولڻ ڏکيو وقت تي پيادل واري پيادل کي ڏسڻ ۾ مشڪل ڪري ٿو. سيڪيورٽي سطح واري غير منظم ڪمن کي بهتر ڪرڻ لاء ڇا ٿي سگهي ٿو؟

تاريخ جي بهترين طريقي سان هنن ٽرانس ٽرئفڪ جون بتيون گڏ ڪرڻ سان گڏ آهي. هي ايل ايل ڊزائين سائيز آهي. اهي ڏاهري کان هڪ ڊرائيور طرفان ڏسي سگهجن ٿا. ۽ هڪ بيزاري LED اشارو جي ذريعي، اهڙي طرح ٽرانسپورٽ يا اونداهين ۾ ٽرئفڪ جي روشني ضرور پيادلر پار ڪرڻ جي رفتار ۽ رفتار کي گهٽائڻ جي ضرورت بابت ڊرائيور کي ضرور خبردار ڪندو. نتيجي طور، اهڙي طرح جي پيادل واري ٽرئفڪ جي روشني جي سگنل تي، روڊ پار ڪري وڌيڪ محفوظ آهي.

جهڙوڪ ٽرئفڪ جي روشني بجلي تي هلندي آهي، ان کي نصب ڪرڻ جي قيمت گهڻي طور تي ڪيبل ۽ قيمت جي قيمت تي عمل ڪرڻ تي گھٽجي ويندو آهي.

شمسي طاقتور ٽرئفڪ جي بتيون

اڃا به وڌيڪ موثر حل هڪ روشني اتوار ڊايوڊ لائيٽ جو ڊوائيس ٿي سگهي ٿو، هڪ شمسي برقي کان ڪم ڪندي. ان جي انسٽاليشن جي قيمت ڪيبل لڳائڻ جو اڌ حصو آهي ۽ 40-50 هزار ربيل جي رقم ۾ آهي. ان کان سواء، بجلي تي پئسا جو هڪ اهم بچاء آهي.

شمسي پينل تي پيادلن واري ٽرئفڪ روشني هنن ڏينهن کان وڌيڪ ترقي يافته ٽيڪنالاجيز جي ڪامياب آهي. اهڙي ڊزائن جي تنصب جو هڪ خندق ڳائيندي، ڪيبل ڪليس پاور پاور ۽ ان جي حفاظت، بجلي جي ادائيگي جو اثر نٿو ڏئي.

ڪهڙا فائدا آهن؟

ايم ايل ٽرئفڪ لائٽون ۽ هڪ مني شمسي پاور پلانٽ جي سيٽ جي پير کي خبر ناهي. جهڙوڪ ٽرئفڪ جي رستي تي ٽرئفڪ جي روشني رستي رستي تي رکيل هجي ۽ فوري طور تي تنصيب کان پوء ڪم ڪرڻ شروع ڪيو ويندو. خودمختيار طريقو ۾ ان جي آپريشن جو وقت 8 سالن کان بغير ڪنهن سار سنڀال کان گهٽ ناهي.

گهٽ بجلي جي خرابي جي ڪري، اهڙي طرح ٽرئفڪ جون لائيون پائيدار آهن، ان جي بيٽ بائيٽ ۾ بغير ٽن ڏينهن تائين ڪم ڪري سگھن ٿا.

بیٹری جي ڊيگهه دوران هڪ طاقتور شمسي بیٹری مان چارج ڪيو ويو آهي. چارجنگ واري عمل سياري ۾ يا اڀرندي اڀرندي ۾ پڻ پهچي ٿي. مهرباني ڪري تعمير-مڪمل مڪمل ڊسڪٽر سنڀاليندڙ جي مهرباني، بيٽ ڪڏهن ڪڏهن نه ٿيندي آهي.

آخرڪار، انهي جو ذڪر قابل ذڪر آهي ته روس ۾ ٽرئفڪ جي روشني لاء به خاص خاص يادگار آهي. مجسمو نومبر 2006 ۾ نووسوبيرڪ جي گلي تي نصب ڪيو ويو.