ڪار DeLorean DMC-12: Specifications، فوٽو

Delorean DMC-12 - ڪار Delorean موٽر ڪمپني جي 1981-1982 ۾ پيدا. هن نموني جي ڇڏڻ کي آمريڪا جي ڪار مارڪيٽ تي روشني وڌي وئي آهي.

ان جي پيداوار 2008 ع ۾ سنگين غداري ڪيس ڪيو ويو ۽ اڄ ڏينهن تائين جاري آهي، جڏهن ته هڪ ڪار حاصل ڪري، اوھان کي رڳو خاص امان جي ڪري سگهي ٿو.

جيون Delorean DMC-12 خالق

هن نموني، فلم "واپس مستقبل لاء" لاء مشهور - Dzhona Deloreana، جي 20th صديء جي خودڪار صنعت ۾ سڀ کان پراسرار ۽ روشن نالن مان هڪ هڪ جي پيدائش. هن چيو ته 6 جنوري، 1925 ع رومانوي لاڏائن جي هڪ خاندان ۾ پيدا ٿيو. جيتوڻيڪ هڪ ٻار جي حيثيت ۾، جان ڪارن ۾ هڪ وڏي دلچسپي ورتي. پيء Detroit ۾ گذرڻ ٻوٽي ۾ آهي ته وقت تي ڪم ڪري، عمر ڏهه سال پٽ ٽيڪنالاجي لاء ترس محسوس ۽ کيس خريد هڪ شده گذرڻ ماڊل T. جان کي واپس لينڊ يارڊ ۾ ڪار ۾ ڪلاڪن لاء لڳائي.

انجنيئرنگ جي اسڪول تي آماده ڪيو، نوجوان DeLorean ٺاهي ۽ طبعيات ۾ شاندار صلاحيت ڏيکاري. 1941 ع ۾ هن لارنس ٽيڪنيڪي يونيورسٽي، جتي هن کي منھن امتحانن کان سواء داخل ڪيو ويو تي هڪ شاگرد ٿيو.

پر سندس تربيت ڊگهي آخري نه ڪيو، ته جيئن اھو II جي عالمي جنگ ۾ آمريڪا ۾ داخل ٿيڻ سان سلسلي ۾ سنڌ جي فوج ۾ عالمي پڌرنامو لکيو ويو. پر جان جي سامهون، گر کي نه لکي هئي، ڇاڪاڻ ته ان جي رکيل ۾ آهي. demobilization کان پوء هن کي پنهنجي پڙهائي جاري رکي ۽ 1948 ع ۾ ڪاليج کان اعزاز سان نڪتي. ٻن سالن کان پوء، هن هڪ ڪمپني ڪرسلر تي هڪ نوڪري ٿي گذريو آهي، هن جي خاص گروپ "خودڪار انجنيئر" ۾ ٽيڪنيڪل يونيورسٽي ۾ زير تعليم ٻيو. گريجوئيشن ڪرڻ بعد، هن ڪرسلر ۾ باقي نه ڪيو، ۽ مسئلا Packard ڪمپني، جنهن کي "Lux" طبقو ڪارن جي پيداوار ۾ مصروف آهي جو تمام گهڻو ۾ نصيب ٿيئي.

هن Packard جان DeLorean الهاس نگر دارو مدار ۽ گڏيل قومن جي انجنيئر جي بهترين ٽيم جي ڪري سندس امڪاني نازل ڪيو، ان ۾ ڪم ڪري. سڀ هن کي عام انجنيئر کان ٻاهر ٿي سگهي چئن سالن لاء جوڙجڪ کاتي جي هڪ مٿي هئڻ جي ڪري. 1956 ع ۾، Packard ڪمپني هڪ آزاد اچان طور موجود کان محروم ٿي ويو، ۽ DeLorean تعلقو جنرل Motors جي هڪ اشراف يونٽ ۾ ترقي کاتي جي مٿي تي هڪ آڇ ملي - پونٽيئڪ. هن چيو ته جيڪي DeLorean ڪاميابي منظم بحران مان ڪڍي پونٽيئڪ منھن موڙ ۽ پيداوار ۾ ڪيترن ئي نئين ماڊلز ڪر پئي،.

اڳ ۾ ته وقت تي، جان طاقتور راندين ڪارن قبضو ڪيو ويو. ٻن سالن کان پوء، هن تجويز پيش ڪئي ته هڪ 6-cylinder انجڻ سان منصوبي جي ٻن-seater راندين coupe جي قيادت. چيائون ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي "نياپن" اندروني هجن اچان نئين Corvette ٺاهي سگهي سبب هن خيال کي رد ڪري. DeLorean پر جي پابندي ۽ ليس Tempest 325-هارس پاور V8 انجڻ 6،4 ليٽر جي گنجائش ڪو حيلو ڪرڻ جو هڪ طريقو ملي. ڪار ائين مشهور آهي ته ان جو Tempest ليڪ، renamed پونٽيئڪ GTO کان اڪيلائيء ويو بڻجي چڪو آهي.

پونٽيئڪ GTO جي پهرين ڪار ٿيو، آمريڪي muskl ڪارن جي زماني کلڻ. هن چيو ته Doloreanu دنيا ۾ شهرت آندو. 1965 ع ۾، 40 سالن جي ڄمار ۾، هن جي پونٽيئڪ ڊويزن ۽ جنرل Motors جي تاريخ ۾ ننڍي نائب صدر جي سر ٿيو. 1969 ع ۾، هن جو مکيه ڪارپوريٽ اچان جو اڳواڻ ٿيو - شيورليٽ، ۽ ٽن سالن کان پوء جان Dolorean پيداوار لاء ايم جي نائب صدر نمبر، ته آهي، ديو خيالن ۾ ٻيو مڙس ٿيو. "چوٽي" صرف هڪ قدم، پر 1973 ع ۾ Dolorean ايم جي مان ڪڍي، بيان آهي ته هن ڪم ۾ دلچسپي نه هئي رهيو اٿس. اهو rumored ڪيو ويو آهي ته shareholders Dzhona Deloreana جي ڌوکيباز اسڪيمون جي ڄاڻن ھا. حڪم سپريم ڪورٽ جي صورت آڻڻ نه ع ۾، هن کي پنهنجي درخواست تي صحبت ڇڏي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

DeLorean ڇڏڻ کان پوء هڪ جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي راندين ڪار لاء سندس سڏ ڇڏيائين. اها ڪمپني Delorean Motors حوالن ۽ سندس دوست بل Collins جي سربراهه ڪاريگر جي جاگرافيائي بيهڪ، جن سان هن جي پونٽيئڪ ۾ ڪم ڪرڻ لاء سڏيندو آھي. چيائون ته Turin موٽر ڏيکاريو، ڄڻ ته اهي سنڌ جي مشهور Giorgetto Dzhuarda ملاقات ڪئي ۽ کيس چيو هڪ ٻه-seater coupe ڊزائن ڪرڻ لاء گڏجي ويو. هن چيو ته اتفاق ڪيو ۽ هڪ حالت هيٺ carte blanche روانو ٿيو: جي ڪار، ونگ-وانگر دروازا آهن پيو Mersedes 300 SL Gullwing وانگر. جلد ئي، هن هڪ مسودا DMC-12 ماڊل ڏنو ويو. ڪار جي جوڙجڪ جو چوڻ آهي ته هن جي درجي ۾ پوي ٿو "راندين ڪارن کي."

هڪ خواب کي پهريون قدم کڻي

فوري طور تي جان Dolorean جي صحبت CTC کان فائبر گلاس ۽ urethane فوم جي پينل جي پيداوار لاء خاص ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪرڻ جو حق buys. Delorean سڄي ڪار بيهي پلاسٽڪ، نه صرف معمولي تفصيل جي ڪيو آهي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. جي اهڙي جوڙجڪ نه الوقت اسٽيل جي ڀيٽ ۾ گهٽ پائيدار corrosion جي تابع نه آهي ۽. پر هن چيو ته هن ۽ oblitsevat ڪار stainless اسٽيل کان وڃڻ جو فيصلو ڪيو. هي نه صرف ڪار اجايو ڏئي ٿي چڪو هو، پر ان جي معيشت لاء: جي پلاسٽڪ جسم Stainless نديم چادر جي ٻاهران منهن هڪ معياري نديم جسم تي ٻڌل رنگ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مهانگو نه آهي.

هڪ ماڊل جي ترقي

گڏ Delorean DMC-12 DeLorean اتر آئرلينڊ ۾ فيصلو ڪيو، پر گڏيل قومن ۾ نه. ان جو سبب هي پئسا آهي: برطانيه جي حالت ۾ ته رياست جي غم واري علائقي ۾ 2.500 نوڪريون پيدا ٿيندا تي قرض ڳه ڪري ڇڏيو آهي. 1978 ع ۾ Delorean Motors 100 ملين ڊالر جو قرض، Danmarri، Belfast جي مضافات جي شهر ۾ هڪ اسيمبلي جي ٻوٽي جي تعمير جي پٺيان ملي. هن وقت، Collins Giugiaro جي خاڪا جي بنياد تي پهرين ٻن prototypes تعمير، سڪندر جي سفر جي تياري لاء سامان جو حڪم ڏنو ۽ مستقبل Delorean DMC-12 لاء مناسب انجڻ مليو آهي. Renault ۽ Peugeot جي مهربان سان پاران گڏجي ڪري ترقي 2.85 ليٽر جي 130-هارس پاور V6 انجڻ جي مقدار سان ٽيڪنيڪل چشمي، اڃا ته وقت تي، ڪنهن حيراني نه ڪن ھا. ان کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو هڪ نئين انجڻ تعمير ڪرڻ وقت جي کوٽ سبب ڪيو ويو، برطانيا DeLorean سان معاهدي جي شرطن جي تحت کان مئي 1980 ع ۾ هڪ پيداوار ماڊل اسيمبلي شروع ڪرڻ لڳو. دنيا ۾ راندين جي ڪارن بامعني گاڏي فني ڪنڀار کي ڏسن ته ان وقت تي، پر اهي سندس خاڪي سان ڀيٽ نه ٿو ٿي سگهي.

هڪ صاف چادر سان

ٻن سالن ۾ هڪ مڪمل نئين ڪار عمارت انهيء وقت کان وٺي سڀ ڪم هٿرادو ٿي چڪو آهي، ڪمپيوٽر-مدد جوڙجڪ کان سواء، اڃا به ڪيترن ئي هزار انجنيئر سان هڪ وڏي ڪارپوريشن جي لاء عمل ممڪن نه آهي. ٺاهڻ فني دستاويز جي ماڊل Delorean DMC-12 جي لاء جلد هڪ standstill آيو، پوء ته DeLorean هڪ معاهدي جي كمل ڪمپني سان سڀ ڪم ڪڍي کڻندا لاء سائن ڪيو آهي، 10 لک لاء ڪم ڏنا. ڪوٺيء جي كمل جي مکيه ڪاريگر هن نوڪري انجنيئر Lauzbi، chassis ۾ بهترين بحيثيت تي ڳالهه ماتلي. ان کان اڳ، جو هڪ تمام ڳنڀير مسئلو اٿيو، ڇاڪاڻ ته سڀني ڪاميابين Collins جاء والارڻ لاء نه ٿيندو. رواج جوڙجڪ ۽ مواد جي حيثيت هڪ ڪار لاء ان جي ترقي جي عمل کي هڪ سنگين اچڻ جي ضرورت آهي.

1980 ع ۾، سنڌ جي منصوبي جي مڪمل redesigned ڪيو ويو آهي، ۽ اڳڀرائي تي Collins صرف هڪ دروازو شهزادن هو. ڪم، ماڊلز جي سفر جي تياري ۽ غريب نظم و ضبط ۾ غريب معيار جي ڪوٺي ۾ ڇاڪاڻ ته غلطيون جي draftsmen جي نازل slowed. امان جي DMC-12 Delorean فني حل تازو منصوبي كمل Espirit TURBO ماڊل استعمال ڪري. ان جي جوڙجڪ ۾ وقت بچائڻ لاء ۾ سڀ کان حصو لاء ماتلي ۽ chassis آيو.

ماتلي ۽ Chassis

Lauzbi پهرين جي chassis تي ٿي گذريو آهي. هن مستطيل بنياد طئه ۽ ٽي نما اڳيان ۽ Collins سٺو reliability ۽ rigidity کي يقيني روزي جي پوئتان ٿين طرف عنصرن. پر ان کي حتمي شڪل وقت، جنهن اسٽاڪ ۾ DeLorean تي نه هو وٺي ها. آخرڪار گاڏي chassis بنيادي ڪڏھن انجڻ سوچڻ جو نظام لاء chassis نامو subframes ۾ ٻه interconnected اکر جيئن ڪيو ۽ ماتلي عنصرن کڻندو. سند ۽ ٻارڻ جي ٽانڪي کي طئه اندر رکيا. تبديلين جي نتيجي ۾ جسم جي longitudinal rigidity ۾ گهٽتائي 7000 کان 2400 تائين مڪاني-فوٽن تائين 2 / ° سي هو

ڪار Delorean DMC 12 جي لاء هڪ شاندار هو پوئتان-ڦيٿي ڪار جو وزن ورهائڻ: وزن جي 69٪ جي پوئتان ٿين درا ۽ 31٪ ڪرڻ لڳو - جي سامهون درا تي. ڪار جي ماتلي كمل Espirit TURBO تصوير جي ترقي يافته هئي. نرم ۽ آرام - اهو هڪ وضاحت سان آمريڪي هو. جي سامهون ۽ پوئتان نارن مختلف ماپ آهن: محاذ تنگ R14 195/65 هئا، ۽ پويان - جي وسيع R15 235/65.

انجڻ

2.85 آيل 130-هارس پاور 6-cylinder انجڻ فرانس ۾ خريد ڪيو ويو. هن چيو ته هڪ اعلي reliability ۽ گھٽ قيمت جي قيمت هئي. زميندارن Delorean DMC-12، جن specifications حريف کي گهٽ آهن ڪيترن ئي طريقن ۾ ڪار جي گهٽ گنجائش ڪري نشاندهي ڪئي. سان "جرمن" ۽ "اطالوي" جي مقابلي جي ڪار جي ساڳي قيمت Dynamics هو هڪ آهي "پيلا." انجنيئر Lauzbi ايمان آهي ته هڪ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ ماتلي أمام سان ڀيٽ نه ڏيندو. "سو" ڪار 9 ۾ accelerates، ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار صرف 209 ڪلوميٽر / ايڇ جي ترقي يافته هئي.

بهتر انجڻ جو سلسلو

سيپٽمبر 1982 ع ۾، Danmarri ۾ ٻوٽي جي ڪيترن ئي 156-مضبوط Delorean DMC-12 جي روپ ۾. قيمت سيريز جي ماڊلز جي 502، طاقت جو نظارو DMC-12 جي ته ڀيٽ ۾ بامعني اعلي هو جيئن: جي باري ۾ 30 000 ڊالر. ترقي ۽ انجڻ جي adjustment ڪائي ڪٿا انڊسٽريز کان ماهر مصروف. اهي ماڊلز جي صحبت Delorean Motors جي مختصر تاريخ جي آخري مان گڏ ڪيو ويو آهي. اقتدار يونٽ هڪ 5-رفتار مينوئل سند يا Renault کان 3-رفتار خودڪار gearbox کي mated ويو.

رستي تي

هن نرم ماتلي، slowness ۽ valkost چالبازي - پوء جي رستي Delorean DMC-12 موٽيو.

سنڌ جي شاندار مسئلن جي باوجود، سنڌ جي ترقي ماڊل اڃا تائين 1980 ع جي سرء ۾ مڪمل آهي. تجربن اتر آئرلينڊ ۾، جتي امتحان ماڊل رهاڪن مان هڪ furor پيدا جي روڊن تي ٻاهر نڪري ايندا هئا. هن futuristic silhouette، رواج دروازا ۽ هڪ جسم جي shiny مٿاڇري ڏسندڙن جي هڪ وڏي تعداد جي ڌيان راغب. ڪار بند جي عجيب لاء هڪ اڌ ڪلاڪ مذاڪرات ۾ بدلجي.

گاڏي پيشڪش

مشين Delorean جي پريس مان حمايت حاصل ڪئي، پر ان کي پڌرو ٿيو ته فرم Delorean Motors جي وڏي unplanned خرچ ڪرڻ سبب هڪ ڏکيو مالي صورتحال ۾ آهي.

1981 ع جي اونهاري ۾ هن ٻوٽي جي ڊيزائن کاتي ۾ Danmarri انجڻ DMC-12 بهتري ان جي طاقت ۾ اضافو ڪرڻ تي ڪم شروع ڪيو. انجنيئر "sportiness" جي رخ ۾ ماتلي جوڙ تبديل ڪرڻ شروع ڪيو آهي. ساڳئي وقت، جي DeLorean جي نئين ماڊل جي تصور جي تياري تي هڪ فيصلو ڪندو. هن تجويز ڏني ته ان Medusa، جيڪو هڪ ئي Georgeta Giugiaro 1980 ع ۾ پيدا ٿي جو هڪ جامع يا Kevlar bodywork تصور سان هڪ چئن seater راندين ڪار هجڻ گهرجي.

مالي مشڪلاتن

ڪوٺيء جي دولت ڏسي ۽ ان جي ڀيڻ سوراخ مان نڪرڻ جي ڪوشش ڪري ويو، پر ان وقت گم ٿي ويو. 1981 ع ۾ آمريڪا جي معيشت جي ٻاڙائي کي ڪارن لاء طلب ۾ هڪ کان ڊڄندو، جنهن کي وڌيڪ صحبت DeLorean جي صورتحال بگڙيل روانا ڪيائين. هن چيو ته انگريز سرڪار کان هڪ ٻئي جو قرض حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، پر ان کي ڪم نه ايندي. فيبروري ۾، اتي Renault ڪمپني، جنهن کي موڪليو ويو انجڻين جي ٻيهر ادائگي جو مطالبو ڪرڻ، مقدمي خطرو لڳو سان هڪ خرابي هو. جلد ئي صحبت Delorean Motors متعارف ٻاهرين قبضي، جنهن کان پوء سڄي ملڪيت، ان جي unrealized 2000 Delorean DMC-12 ۽ 900 جي باري ۾ گرفتار دروازا شامل آهن. DeLorean جي صحبت ۽ پنهنجي خوابن جي نوڪري بچائڻ لاء افزا، ڪنهن به طرح جي رقم سٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ويو. ڪا به چڱائي ڏس نه ڪندو کي هن جستجو، حقيقت ۾، هن جي عدالتي ٻڌڻي تي هو. DeLorean چرس سان اسڪينڊل ۾ ملوث ڪيو ويو. هن چيو ته حقيقت اها آهي ته ٻين طريقن سان پئسا سٽ کي بس ڪو نه هو جي ان بيان. انقلابي ڪار ٿي چڪي آهي.

ٻيو واء

جي باري ۾ DMC-12 عارضي وساري آهي، پر هڪ مشهور فلم ڊائريڪٽر رابرٽ Zemeckis، جي trilogy ۾ فلم جي ڪار جي دعوت ڏني "واپس مستقبل لاء." 1985 ع ۾ هن فلم جي رليز کان پوء، هن جي ڪار ۾ دلچسپي وري ڀڃي. هن ثانوي مارڪيٽ تي ان جي قيمت کي فوري طور کنيو شاٽ.

جي DeLorean جي هن وقت تي پهتو هو، پر ان کي ان جي لاء اڳوڻي جويي صاحب واپس نه ڪيو. 1988 ع جنهنجي ايتري قدر، ان کي جاري ڏيوالپڻو جي طريقيڪار جي صحبت جي، ۽ نتيجي جي طور تي سڀني DeLorean گم ٿي.

في الحال،

2008 ع ۾، سنڌ جي هن جانسن فرم Delorean موٽر ڪمپني، جي اچان کي سڀ حق اٿس، في سال 20 يونٽن جي ڪار جي پيداوار غداري ڪيس. هن کان اڳ، هن جي صحبت ئي حصن جي مالڪن کي رزق ۽ پراڻي ماڊل بحال.

ڪار کي فلمون، پروگرامن، ڪمپيوٽر راندين ۾ ٽيليويزن تي ايف نظر اچن ٿا.

مثال طور، هن جي حيثيت "Beverly ٽڪرن" "Idiocracy" (2005 ع)، "شادي ڳائڪه آهي،" "ھيڪر"، "بگ بدن ڪوڙو،" "محل،" "Arthur جيئن فلمن ۾ شفقت. مثالي Millionaire "۽ ٻيا ڪيترائي.

نتيجا

هن DMC 12 ٿي ويو، ۽ ست DMC ۾ هڪ اڄ ڏينهن تائين رهي. 1981-1982 سال دوران Delorean موٽر ڪمپني 9000 جي باري ۾ ڪارن جي روپ ۾. 130-هارس پاور انجڻ سان قيمت Delorean وڏي مبالغي کان ڪئي وئي آهي، ۽ جي باري ۾ 25 000 ڊالر ٿي ويو.

ڪار جي futuristic جوڙجڪ monotony 80s حڪم ڪري ڇڏيو آهي. هن نموني هڪ اشراف پهتو تي ڳڙ ٿي ويو ۽ پاڻ ۾ هڪ celebrity آهي. ان جي منفرد خصوصيتن جا سڀ مان - دروازا، کن کلڻ. اهي دروازا رڳو 35 سي انھن لاء دعا گهري فاصلو طور تي بيهارڻ، رهائشي يا گاڏي مان disembarking جي دور ۾ مسئلا پيدا نه ڪندا آھن.

اچان Delorean، ماڊلز جي روپ ۾ ته نسبتا گھٽ فني اشارا باوجود، اڃا تائين راندين ڪارن جي زد ۾ اچي.

1982 ع ۾، اتر آئرلينڊ ۾ ڪوٺي جي صحبت ۽ Dzhona Deloreana جي scandals جو ڏيوالپڻو سبب موجود لاء محروم ڪري ڇڏيو آهي.