CTP طبقن ۽ سندن وصف

MTPL پاليسين قيمت جيتوڻيڪ مرڪزي بئنڪ پاران regulated آهي، پر اهو سڀ ڊرائيور جي لاء به ساڳيو نه آهي. نه ته ڪيترن ئي عنصر جي بنياد تي گاڏي مالڪن سان سلهاڙيل آهن سو-سڏيو CTP طبقن آهن. هن مقالي ۾ ڇا جي MTPL انشورنس طبقي جي باري ۾ تفصيل سان بيان: ڪيئن هن شخصيت ۽ جيڪي ان کي متاثر جو تعين ڪرڻ لاء.

آ-آزاد پليجو

جڏهن ت آ جي intervening دور ۾ سنڌ جي insurer معائني ڪرڻ جي پاليسي وڌائڻ. هن کي ڳنھندو آھي دلچسپي کان ٻاهر نه ڪيو آهي. هڪ شخص هڪ ڪار ڌيان ۽ نه روڊن تي ٽريفڪ accidents ۾ شامل ھلائيندو آھي ته، ان کي مٿي ڪرڻ لاء 50٪ جي رقم ۾ موٽر انشورنس سروسز تي پليجو فرض آهي. ته پاليسي جو قدر هڪ عنصر بونس-malus (ايم ايس) سڏيو جي ڪرڻي آهي.

ڇو هڪ انشورنس ڪمپنين جي صحيح رهنمائي لاء اضافو ادا ڪرڻ تي راضي آهي؟ هوء منافعي جو آهي. ان جي منافعي جو حصو وڃائيندو آھي جڳائي، هڪ پليجو بڻائي، انهن خرچ ته ان کي هڪ حادثي کي معاوضو ادا ڪرڻ پئي جي ڀيٽ ۾ گھٽ آهي. تنهن ڪري، ڪار مالڪن جي رهنمائي جي هر سال جي لاء 5٪ هڪ پليجو فراهم ڪرڻ، ڊرائيونگ جي صلاحيتن کي بهتر ڪرڻ لاء stimulated "واقعي کان سواء." هيء هڪ بونس آهي. پر ڪيستائين رهنمائي، جنهن جي رستي تي پريشاني کي ٿي ويا آهن، ۽ انشورنس آجو، ٻنن مڙهيو-malus جي خرچ لاء.

ان کان اڳ هن جادو نظر هڪ خاص ڪار سان ٻڌل هو، ان جي بلڪل مضطرب هئي. سڀ کان پوء، هن جي ڪار جو مالڪ جڏهن ڪار وڪرو سڀني bonuses گم ٿي. تنهن ڪري، 2008 ع کان وٺي، ان جي ويمي جي تاريخ جي شخص، نه ئي گاڏي سان ڳنڍيل آهي.

سونمياڻي نه، پر ڪافي نه

CTP assumes جوابدار انشورنس، بلڪه ملڪيت کان. بس ڪر، جن کي ڪيس جنهن ۾ insured ڇا ٿيو جو ذميوار نه آهي، جي پاليسي جي خرچ تي اثر نه ڪندا آھن. اڪائونٽ ۾ رڳو تن accidents جنهن ۾ انشورنس جي صورت ۾ ٿي گذريو (ته policyholder حادثي جو ذميوار هو) ورتو آهن. جي آ، جنهن کي، مثال طور، evroprotokol يا ته ٽريفڪ پوليس ۾ رڪارڊ نه پر هنڌن جي باقي، ڪم نه ڪندا آھن.

جي ڪار عيب تي هڪ حادثي ۾ نه مالڪ، ته ان کي discounts ڪٿي وارا نه آھيون. گڏو گڏ هن واقعي تي الزام آهي ته ۾، پر "في الحال هڪ دفعو ڪري ڇڏيو آهي"، ۽ ڌرين اتفاق ڪيو، ته ٽريفڪ پوليس کي نوٽيس کان سواء.

MTPL طبقاتي

آخر ۾ اسان جي تمام تصور ڪرڻ لاء روانو ٿيو "CTP طبقن." جي مدت ويجهي جي بونس-malus coefficient، جنهن جو اسان مٿي جو جائزو ورتو سان جڙيل آهي.

هڪ خاص سلفي، هلائيدڙ، coefficient جنهن جو قدر مختلف حالتن تحت مقرر ڪيو ويو آهي. پهرين ٻن شاخن مان ڏسي سگهجي ٿو، ته جيئن هڪ خاص طبقي جي ايم ايس سي ڪري سگهي.

هن پليجو اتحاد جي coefficient subtracting ۽ 100٪ پاران نتيجو multiplying جي ڏوهه آهي. مثال طور، جيڪڏهن ايم ايس سي 0،85 آهي، ته پليجو ٿي ويندي:

(1 - 0.85) x 100٪ = -15٪.

MTPL انشورنس طبقو صرف ڪيئن اڪثر ڪار مالڪ هڪ حادثي ۾ ڪمائي تي، پر پڻ رهنمائي تجربي تي ڀاڙي نه ڪندو آھي.

ڇا جي MTPL طبقي determines

مختاران مائي، جيڪو پهرين جي پاليسي لاء پڇيو، ته سندس ويمي جي تاريخ هجي پوء 1. جو قدر سان معياري 3rd طبقي وسي.

هر سال کان وٺي هڪ حادثي کان سواء، هن جي شرح جي خاتمي ٿيندو. ته، جڏهن هڪ بونس-malus 0،95 ۽ 5٪ پليجو سان 4th تي پاليسي 3rd طبقي جي تبديلي جي واڌ آهي. جيڪڏهن آ، هو طبقاتي، جي برخلاف، گھڻي قدر، ۽ پاليسي جي ملهه کي وڌائي تي.

مون کي منهنجي ڪلاس CTP ڪيئن معلوم ٿا

هاڻي ته اسان جي شرطن سمجهڻ ڪيو آهي، ان کي ڪيئن طبقي ڊرائيور CTP سٽ کي پتو لڳايو ڪرڻ وقت آهي. حقيقت ۾، سنڌ جي پاليسي جي شيڊيول ۾ پليجو حساب ڪرڻ جي گاڏين جا مالڪ جي ويمي جي تاريخ جي ضرورت آهي. ان کي ڪٿي محفوظ ٿيل آهي؟

ڪار جي مالڪ جي هڪ ئي insurer جي خدمتن کي استعمال ڪيو، ته ڪافي پنهنجي ڪوٺيء تي لاڳو ڪرڻ. جي ملازم جي MTPL طبقي جي اندروني ڊيٽابيس چيڪ ۽ پاليسي جي واڌ جي قيمت جو تعين ڪرڻ لاء صرف چند لمحن جي ضرورت پوندي.

جي ڊرائيور جي insurer کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته، هن جي پوئين "سرپرست" سند فارم نمبر 4، جنهن جو الارم جي تاريخ جي باري ۾ معلومات تي مشتمل پڇا ڳاڇا ڪرڻ لاء ڪرڻو پوندو. سند پنج ڏينهن اندر مهيا آهي.

تنهن هوندي به، هن هميشه مدد جي ضرورت نه رکندو آھي. گهڻو ڪري انشورنس ڪمپنين جي SAR بنيادي طور استعمال ڪري ۽ ڪڏهن به انهن کي پنهنجي گراهڪن تي سندن ويب سائيٽ تي انهن انگن اکرن جي بنياد تي پاليسي جي خرچ جو حساب ڪرڻ جو موقعو فراهم ڪري. خال خال، پر اهو آهي ته سنڌ جي طبقاتي جي پاليسي ۾ متعين ٿيندو.

ڪڏهن ڪڏهن نئين رٿيل ڪمپني هڪ novice هڪ ڪر. اهو، جو تي نازل نه هجڻ گهرجي ڇو ته هن معاملي ۾ ويمي جي تاريخ گم ٿي ويندو.

توهان پنهنجي طبقي کي خبر آهي

اهو طئي جي MTPL طبقاتي، پنهنجي ڪري سگهن ٿا ته insurer کي ٽڪاء کان سواء. اهو مٿي سائين جو فائدو وٺي لاء ڪافي آهي.

پهرين ٻن شاخن سان، اسان کي اڳ ۾ ئي ٻاهر figured وئي: جي طبقن ۽ ايم ايس سي. جڏهن ته باقي پنج شاخن ۾ گذريل سال ۾ ويمي جي ڪيس جي تعداد ۾ نمائندگي ڪن ٿا. 0 - هن جو ڪو به حادثو آهي. مطابق، 4+ چار يا وڌيڪ accidents جي موجودگي اشارو.

سنڌ جي شاخن ۾ انهيء - به طبقن آهي. مثال طور، هڪ novice ڊرائيور جو پهريون رجسٽريشن پاليسي ٽيون طبقو جيت ۽ KMB 1، accidents کان سواء هڪ سال جي سفر. هن 3 ٿرڊ ڪلاس سان قطار ۾، اسان کي ته 4th گريڊ سان سلهاڙيل accidents جي ٻڙي نمبر ڏسي. جيڪڏهن ڪو هڪ آ، جي 1st هو. ڪلاس 1 جي coefficient 1.55 ڪري سگهي. اسان غور:

(1.55 - 1) x 100٪ = 55٪.

انهيء ڪري، جو ڊرائيور ادا جڏهن 55٪ کان وڌيڪ جي پاليسي ڪان ويندي. پر هن جي بدترين سڌي نه آهي. پوء جيڪڏھن ٻه وڌيڪ accidents ٿيندو، جي ايم طبقي سان سلهاڙيل ويندو، ۽ ان کان ٻاهر وڃ ۽ يونٽ ڏانهن واپس ڪرڻ، ان کي پنج سال وٺي ويندو.

هر وقت جڏهن Pricing انشورنس ايجنٽ جي ميز جي هڪ قطار آهي، جنهن جي موجوده طبقي ڊرائيور ڪري سگهي جي ھدايت آھي.

پر توهان جي پيسي جو دورو ڪرڻ جي ادائگي کان سواء ڪندا ۽ فوري جي نالي ۽ ڊرائيور جي لائسنس جو تعداد جي هڪ خاص روپ ۾ داخل ٿيڻ جي اوھان ايم ايس سي معلوم ڪري سگهو ٿا.

جيڪڏهن وڌيڪ ڊرائيور

ڇا جيڪڏهن پاليسي ڪيترن ئي ڪار مختلف طبقن MTPL انشورنس گذارڻ جي مالڪن کي لکيل آهي؟ هن معاملي ۾ پاليسي جي قيمت جو تعين ڪرڻ لاء ڪيئن؟

هن صورتحال ۾، جي خرچ جي وڌ ۾ وڌ شرح موجب ڏوهه آهي. مثال طور، ٽي ڊرائيور CTP ۾ شامل: پهرين ايم ايس سي تي 0.6، ٻيو آهي - 0،7، ۽ ٽيون - 0،9. 0،9 جي پاليسي عامل لاء جو مطلب ورتو ويندو، ۽ پليجو 10٪ ٿي ويندي.

ڊرائيور جي تعداد حدن مقرر نه آهي ته، سنڌ جي بونس-malus جي ويمي جي ادائگي جي معاهدي جي آخري دؤر جي حوالي سان ڪيو آهي ته ڇا تي دارومدار.

unscrupulous insurers ۽ فني غلطيون جي باري ۾

هڪ مناسب سوال ٿو اٿي: ڇو ته ڪار مالڪ خاص تربيت ماڻهن کي خبر آهي ته ڪيئن هن پاليسي جي قيمت جو حساب ڏيڻو ويھ هڪ ڊگهي وقت لاء تمام ڊيٽا شامل آهن جيڪڏهن مجموعي فريم ورڪ ۾، ۽ انشورنس ڪمپنين ۾، ڪيئن ڊرائيور MTPL طبقي سٽ تي معلومات جي ضرورت آهي؟

اهو مسئلو آهي ته هميشه انهن ملازمن کي هڪ صاف ضمير آهي نه آهي. ۽ اھي کيس هڪ معياري گالا ۾ پيش ڪري، اهڙيء طرح overpayments بڻائي ٿي ته صارف جي غفلت جو فائدو وٺي سگهن ٿا.

جيتوڻيڪ جيڪڏهن insurer ڄاڻي ٻجھي طبقاتي گراهڪ، جنهن جي فني ناڪامي يا غلط ڊيٽا انٽري جي نتيجي ۾ رونما ٿي سگھي ٿو alters.

ڪنهن به سبب ڪري تبديل ڪرڻ لاء پاليسي ۾ CTP طبقو ته، سنڌ جي نئين ويمي جي تاريخ ٿيندي آهي - پهرين طبقي سان. ۽ ڊرائيور جي شهرت کي نئين سر ٺاهي ويندي.

تنهن ڪري advisable پئسا بچائڻ لاء جعلي انشورنس پاليسين خريد ڪرڻ لاء نه آهي. سڀ کان پوء، جڏهن ته ڪار مالڪ CTP ڪئي ته ڊرائيور جي طبقاتي سندس رهنمائي جي تاريخ تي ٻڌل آهي، ۽ انهن انگن اکرن جي بنياد تي، ان جي قيمت جو حساب. اهڙي تاريخ نه ته، سڀني discounts سڙي ويندو.

ڪيئن MTPL تي محفوظ ڪرڻ

هن پاليسي جي قيمت نه رڳو CTP طبقن، پر ٻين اهڃاڻن کي متاثر ڪري. مثال طور، سنڌ جي حدن ۾ شرح جي جڳهه تي دارومدار رکن. ڪجهه ماھر ڊرائيور جي ايراضي جتي جي حدن ۾ نظر هيٺين آهي، جڏهن ته پاڻ وڪيل جي عام اقتدار تي وڃو ۾ هڪ مائٽ ڪينجهر تي سندن ڪارن decorate.

اهو به اهم ٻيو جيڪو ڪار جي پاليسي مالڪ جي اضافي ۾ داخل ٿيو آهي،. بيمه تائين محدود نه آهي تن کي ته ٽرانسپورٽ کي منظم ڪري سگهن ٿا الله تعالي وڌيڪ مهانگو آهي. ۽ پاليسي ماڻهن کي تمام چڱي طرح صرف وڃڻ نه ٿو يا تائين ٿوري رهنمائي تجربو، غير ضروري خرچ سان fraught آهن ۾ داخل ٿيڻ.

آخر ۾، جيڪڏهن ڪار جي مالڪ هڪ ڪار کي ھلائيندو مسلسل نه آهي، پر، مثال طور، رڳو سال جي گرم وقت ۾، ان کان پوء ان جو ڪو به احساس ڪندو هڪ سڄي سال لاء overpay ڪرڻ. چند مهينن لاء انشورنس خريد ڪرڻ لاء ڪافي آهي.

هاڻي اسان کي ڇا جي CTP طبقن کي خبر آهي، جيڪي ڪندا آھن سو، ۽ ڪيئن انهن جي نشاندهي ڪري.