DSG - اهو ڇا آهي؟ خاصيتون ۽ DSG gearbox مسئلا

هاڻي ڪارن باڪس جي مختلف قسمن سان ليس آهن. جڏهن مشين نصب آهي رڳو "mechanics" ڀيرا تذڪرو ٿيا آهن. هاڻي وڌيڪ اڄ جي ڪارن جي اڌ کان وڌيڪ CPR جي ٻين قسمن سان ليس آهن. جيتوڻيڪ ملڪي ٺاهيندڙن کاڌائين جي خودڪار سند ڏانهن منتقل ڪرڻ شروع ڪيو. DSG - تعلقو "آڊيو-وولڪس ويگن" سمجهي 10 سال اڳ هڪ نئين سند متعارف ڪرايو. هن خاني ڇا آهي؟ ان جي جوڙجڪ ڇا آهي؟ اتي آپريشن ۾ ڪنهن پريشاني جي آهي؟ هي سڀ ۽ نه صرف - هي مضمون ۾ دير سان.

ڪنڀار DSG

هن خاني ڇا آهي؟ DSG هڪ سڌو ڦيرائڻ سند آهي. اهو هڪ خودڪار ڦيرائڻ actuator سان ليس آهي. ٻن چنگلو جي موجودگي - جي DSG "mechatronics" جي مضمونن جو هڪ.

خاڪي

اهڙي سند ٻه coaxial clutch ڊسڪ ذريعي انجڻ سان ڳنڍيل آهي. جي جوڙ ۽ پوئتي هٽڻ ڀٽائي لاء - هڪ کي به-نمبر گيئر لاء ذميوار، ۽ ٻيو آهي. هي بندوبست ڪرڻ جي مهرباني، جي ڪار کان وڌيڪ ماپي وڃي ٿي. دٻي جي seamless تازو مرحلن سرانجام ڏيندو. ڪيئن خودڪار DSG ڪندو؟ اسان کي هڪ مثال وٺي هلون. ڪار پهرين ڀٽائي ۾ ٿيو. ۽ جڏھن ان کي rotate گيئر ۽ torque ڏيون، ٻيو رفتار اڳ ۾ ئي مصروف آهي. اها بڪ مٽائيندو. گاڏي جو ايندڙ قدم، سنڌ جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ کي پيام آهي جڏهن. هن وقت، جمح سند جي پهرين ريليز clutch تراکڙو ۽ نيٺ ٻيو ٻيهر. Torque سچارا ٻئي کي هڪ عبداللطيف ڀٽائي کان shifts. ۽ پوء تي ڇهين يا ستين ڀٽائي جيسين. گاڏي هڪ ڪجيٿو تيز رفتار جي پيرن جو جڏهن، دٻي جي آخري مرحلي کي صفا ڪندو. هن اهم ڀٽائي ۾، ته آهي، جو ڇهين يا پنجين ڀٽائي، "بڪ" مصروفيت هوندي. جي clutch disks robotic خاني جي رفتار گھٽ قسم جي آخري قدم بند ڪر ۽ اهم ڀٽائي سان رابطي ۾ وڃڻ. اهڙيء طرح، انجڻ جي خاني سان مسلسل رابطي ۾ آهي. ساڳئي وقت، جي pedal نپوڙيان ٿو جي "انجنيئر" جي clutch تراکڙو لاھيندو آھي، ۽ ان جي سند جي انجڻ سان رابطي ۾ اچي ڪو به آهي. هتي torque جي منتقلي جي ٻن discs جي حضور ۾ سچارا ۽ بغير ڪنهن طاقت جي interruption پرفارم ڪيو آهي.

فائدن

الوقت واري مشين وسنديون، robotic DSG خودڪار ٽرانسميشن، هڪ ننڍا بار جي ضرورت اهڙيء طرح جو ٻارڻ واپرائڻ ڪش. به، هڪ سادي خودڪار ٽرانسميشن وسنديون، سنڌ جي وچ ۾ وقت بيٺي تازو ڀٽائي. سڀ ٻن چنگلو ڪرڻ جي مهرباني. ان کان سواء، سنڌ جي ڊرائيور کي "tiptronic" صورت ۾ آزادي منتقل ڪري سگهن ٿا ۽ mechanically هڪ تازو لاء ھلائيندو آھي ڪنٽرول. Clutch pedal فعل اليڪٽرانڪس کڻندا ٿيندو. هاڻي "Skoda" ڪارن، "آڊيو" ۽ "وولڪس ويگن" إلخ نظام، جنهن نه صرف ڀٽائي ڦيرائڻ ڪنٽرول، پر پڻ throttle کلڻ ڪنٽرول قائم آهي. اهڙيء طرح، جڏهن ته رهنمائي هڪ احساس آهي ته توهان هڪ ئي ڀٽائي تي سفر ڪري رهيا آهيون پيدا. اليڪٽرانڪس به انجڻ جي گرمي پد سميت ٻين ڊيٽا، جو تمام گهڻو آيل. هن ڪاريگر دعوي ڪري ٿو ته إلخ نظام جو استعمال 20 سيڪڙو سان ڏسندي جي خدمت جي زندگي ۽ ان جي PPC انجڻ ۾ اضافو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هڪ ٻي سان گڏوگڏ - سند صورت جي چونڊ. انهن مان ٽي: سياري، ڪفائتي ۽ الأول. جنهنڪري جي حوالي سان، سنڌ جي اليڪٽرانڪس جي ڪوشش لاء ڦيرائڻ جون پوائينٽون تبديل ڪري. پوء وڌندا انجڻ torque. پر ٻارڻ واپرائڻ به چئي ملڻ آهي.

پريشاني ۽ Troubleshooting سند

robotic DSG gearbox هڪ پيچيده اوزار electromechanical آهي وٺي، ان جي مختلف breakdowns کي بدعنواني آهي. اچو ته انھن ڏانھن نھاريندو. پوء، پهريون مسئلو - ان جي clutch آهي. اهو ٽوڪري جي پائڻ ۽ هڪ ڏنيون ڊسڪ احوال قابل آهي، ۽ پڻ تي بار وڌي ڇڏڻ جي طرف. انهن مشين جي Symptom - پرچي مٺ. گم torque جي نتيجي ۾ ۽ گاڏي acceleration Dynamics deteriorating. اتي هڪ هنگامي جي صورت ۾ آهي DSG gearbox. ان جو ڇا مطلب آھي؟ روشني جي آلي پينل تي اچن ٿا، جي مشين twitch ۽ خراب جاء کان شروع ڪرڻ لاء ٿئي ٿو.

Akutatory

DSG مسئلا خيالن ۽ akutatorov. هن electromechanical ڊرائيو ڀٽائي ۽ clutch. تيز mileage جي بار بار استعمال سان ۽ پوء-سڏيو "برش" پائڻ. اصلوڪي نه breakage اليڪٽرڪ موٽر گهيرو. Symptom akutatorov - هڪ تکي شروع ٿي ۽ ڪار جي "ڪائڻ". به، هن symptom وٺندي جڏهن ظلم clutch ٺاهجي. تنهن ڪري ان کي ڪمپيوٽر انهي ڪرڻ ضروري آهي. هر ڪار اچان سندن عيب رموز.

جي باري ۾ 7-رفتار DSG

دٻي جي ڪهڙي قسم، اسان کي اڳ ۾ ئي خبر آهي. جي six- ۽ ست-قدم "مهمان" ۾ بنيادي اختلاف ڪو. پر انگ اکر ڏيکاري ٿو ته انهن جي باڪس سڀ لکان ڪرڻ جو امڪان آهي. جيڪڏهن اسان کي ست-قدم "مهمان" ٻڌ، ان کي ۽ ان جي ڪنٽرول يونٽ جو مسئلو "Mechatronics" سڪي-قسم clutch احوال قابل آهي. جنهنڪري بهار پائڻ جي تابع آهي، خاص طور تي هڪ اعلي يا لاء عبوري ۾ هيٺين ڀٽائي. نتيجي طور، ان کي ڪڍي اوورن ۾ ۽ دٻي جي "ايمرجنسي صورت" ۾ پيو. نه slipping مسئلا جڏهن مٿي ٿيندڙ ۽ ھلائيندو آھي مٽائيندي آهي. هن ڪاريگر "وولڪس ويگن" 5 سالن جي هڪ وارنٽي دور ۾ ڏئي ٿو. ان عرصي دوران، اڌ کان وڌيڪ هڪ مينوئل clutch سان ڪارن کي متبادل بڻايو ويندو ڪرڻ جي ضرورت آهي. منجھس جي سند جي مسئلو ڪوڙ. تنهن ڪري، ان جي ڪار کان وڌيڪ پنج سال آهي، ته ان جي ذميواري جي ڪار مالڪ جي shoulders تي پوي ٿو. ۽ هن چيو ته هو ان لاء انهن جي دولت خاني ۾ سڀني کي جوڙيندڙ تبديل ٿيندو.

mechatronics

پريشاني نه رڳو موجود مشيني پر شايد بجلي جو سامان، يعني سنڌ جي ڪنٽرول يونٽ سان. هن هدايت ڪئي ته سند پاڻ ۾ قائم آهي. جيئن ته ان کي مسلسل بار، جو اسيمبلي اندر گرمي پد وڌائي کي بي نقاب ڪيو آهي. هن ساڙيو يونٽ رابطن، والوز ۽ sensors جي ٽٽل serviceability جي ڇو. به، اتان جي جمح شاخون clogging آهي. swarf - جي sensors پاڻ لفظي جي پائڻ درياهه خاني magnets آهن. disrupted electrohydraulic ڪنٽرول يونٽ جي نتيجي ۾. هن مشين پرچي لاء، ڪنو وڃڻ هڪ مڪمل بند ۽ يونٽن جي هجن تائين ٿئي ٿو،. اهو به clutch ڪانٽو مسئلي کي پائڻ غور ڪيو وڃي. نتيجي ۾، دٻي جي ورڇ جو هڪ ۾ شامل نه ڪري سگهون ٿا. اتي هڪ گنجن جڏهن رهنمائي آهي. هن جي پائڻ سبب آهي جي رولنگ طرف جي. هن gearbox مختلف حصن جي گاڏين تي سوار آهي. پوء به مهانگو ڪارن انهن ڏوهن اصلوڪي نه آهن، جيتوڻيڪ ان جي جزا ڊگهي زندگي ۽ لوڊ لاء ٺهيل آهن.

ڪيئن lifespan وڌائڻ لاء؟

ڇو ته dealerships کي بار بار فون ڪالز جي، تعلقو پاڻ motorists صلاح ڪرڻ جي خاني جي زندگي بگیریم کي ڪيئن لڳو. سند عنصرن کي، هڪ ننڍا لوڊ ڪرڻ لاء تابع ڪيا ويا جڏهن کان وڌيڪ پنجن سيڪنڊن لاء ڳڻيا، ته ڪاريگر اڻ ڌريو حيثيت ۾ ٻلي selector ترجمو ڪرڻ جي صلاح ٿو ڏئي.

ٿڪل

پوء، اسان کي ڇا جي robotic خاني مان مليو. توهان جي ڪيترن ئي فائدن جي باوجود، ڏسي سگهو ٿا جيئن ته، ان کي پريشاني جو تمام گهڻو ڪيو آهي. تنهن ڪري، انهن گاڏين تي سوار فقط ته ان جي وارنٽي دور ۾ آهي مناسب آهي. هن ثانوي مارڪيٽ ۾ انهن ڪارن کي خريد ڪرڻ لاء، ته انهن کان به وڌيڪ 5 سال آهي، motorists چاهين نه آهن. انهن باڪس جي reliability هڪ وڏو سوال آهي.