"Ikarus 256": فني specifications، ٻارڻ واپرائڻ ۽ فوٽو

بس "Ikarus 256" وڻج 1977 ع کان 2002 ع تائين جي روپ ۾، جي هنگري automaker. جڏهن ته ماڊل جي 250-هين سان ملندڙ جلندڙ هو. فرق رڳو ان جي ڊيگهه جو هو، جنهن کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ميٽر هئي. جي 256th جي پوئين ترميمي سان مقابلي ۾ وڌيڪ فعلي بدعت کان وڌيڪ آرامده ٿي ۽ هڪ سياح بس جي سڀني ضرورتن ملاقات ويا هئا. اهو اهڙا شهرن جي وچ ۾ ۽ سياحن جي رستن لاء هڪ بس جيئن آمد و رفت جي هڪ مطلب طور استعمال ڪيو ويندو آهي. پيداوار جي سموري عرصي دوران "Ikarus 256" ڪيترا ئي ڀيرا تبديل ۽ نئين سامان جي گڏ. مثال طور، هيٺيان ردوبدل جي ماڊل جي بنياد تي جاري ڪيا ويا آهن: 256.21N، 256،50، 256،51، 256،54، 256،74، 256،75.

جي حقيقت، ان جي پل تي ردوبدل مٿان گاڏيون نيچ آرام جي لحاظ سان هڪ نئين سياح هٿياربندن جي فائرنگ ۾، خاص طور تي اوورسيز پيداوار قسم "سبب وسعت" ۾ آهي، "Scania" ۽ دبي. المتوفي پوء ته وقت تي هن intercity تي ۽ صرف هڪ سياح ۽ دلچسپي بس جيئن مسافرن جي گاڏي لاء ته تمام گهڻو مشهور گاڏي هو. سنڌ جي 256-هين ماڊل استعمال ڪري ايتري اهميت نه هئي. تڏهن به، ان جي اڪثر عوام روڊن تي ڏسي سگهجي ٿو.

"Ikarus 256": فني specifications

ٽي ميٽر ڏهن centimeters، کائيندڙ - - ٻه ۽ هڪ اڌ ميٽر يارهن ميٽر، اوچائي جي بس ڊيگهه. Wheelbase - 5330 ميلي جا رهواسي پيٽرسن - 350 ميلي. جي سامهون ۽ پوئتان overhangs 2460 ۽ 3180 ميلي، جي حوالي ڪندا آهن.

Monocoque بس بندوبست قسم ڦرنديون ۽ هڪ چورس شڪل ۾ ٺاهي وئي آهي. جي 256th جي ڪنارن ويلڊنگ جو ڌاتو تختيون، جنهن سندن طاقت کي متاثر پاران ڪيل پيش رفت. اهي به deformation جي مرمت ڪرڻ آسان آهن.
ھنئي نارن، جنهن جي ملڪي بهار-فرض ٽرڪون مان گھڻا ۾ استعمال ڪيو ويو آهي سان ليس گاڏيون، پوء interchangeable هئا. بس "Ikarus 256" ڦيٿي 280-هين ريڊيس Radius ۽ ٽائر مقرر - 20 انچ.

اقتدار يونٽ جي جسم جو پٺيون حصو ۾ نصب ۽ ساڳي ردوبدل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ طاقتور ٿي ويو آهي. جي سامان جي گنجائش جي جديد جي عمل ۾ اضافو ڪيو ويو آهي، مجموعي طور شيون بلڪه رکيل ڪري سگهجي ٿو جنهن کي.

ڪاهن

معياري بس جي ڪنارن تي هڪ اڇو stripe سان ڳاڙهي ۾ رنگيل. لڳ ڀڳ سڀني جي ردوبدل بلڪل ساڳي آهي ۽ هڪ ئي جسم ڪٽ سڪندر سان ليس آهن. جڙيل fog جون بتيون، تنگ سان هن bulky ڌاتو bumpers ريڊيٽر grille چار گول headlights سان. تي "Icarus 256" جو خلاصو جي windshield هڪ مرڪزي ورهائي ڀت سان نصب آهي. بس ٻه دروازا، جسم جي اڳيان ۽ پوئتان حصن ۾ واقع اٿس. هن واپس هٿرادو لياري ۾ آهي، ۽ ان جي سامهون هڪ pneumatic actuator سان ليس آهي.

گهرو

هٿياربندن جي ٻين ماڊلز "Ikarus 256" سان مقابلي ۾ ان جي آرام ۽ practicality جي characterized آهي. سيٽن تي ويٺل مسافر ڏهه صفون ٻڌي ۽ پنج-تشريف فرما جي پوئتان ٿين سيٽ هڪ سو-سڏيو سوال اٿاريو ته چڱو visibility ۽ سهولت مهيا تي سوار. نرم قسم جي زنجيرن، تہ پٺين ۽ armrests، اعلي backrest سان. عام طرح، ان جي مسند تي فرنيچر fabrics ۽ چمڙي جي پائيدار قسمن جي ڪيو آهي، ۽ practicality لاء سيٽ ۾ اوندهه تي ڦٽو ڪري سگهجي ٿو. ڊگهي فاصلي Overcoming، مسافر ستم حاصل ڪري نٿو، ۽ پڻ سندس جسم جي حيثيت تبديل ڪرڻ جي صلاحيت آهي. ان کي اهڙيء طرح مسافرن جي وچ ۾ فاصلو بدلجندڙ خاص سيٽن تي sled منتقل ڪرڻ جي لحاظ کان پڻ آهي. جو ڪوئلو خلا ۽ آرام وڌندا جي مسئلي کي چاليھن-ٽي ٽڪر لاء سيٽن جو انگ ڪش جي حل ڪيو ويو آهي. footwells به ڌيان ادا - adjustment فعل سان سيٽ دامن موقف هيٺ سوار.

بس جي ٻين نسخن ۾، هن ريت مٿي جي 256-ميٽرن ۾ ننڍي کڻندا-تي مسافرن جي لاء هڪ compartment، ايتري شغل تي ضرورت جي مختلف شين جي آرام زون آجو آهي.

بس جي Windows، اعلي معيار جي مواد جي فرياد سيٽ وٺي ٽرانسپورٽ جي صورت ۾ اڳ دري tinted نه هئا، اوھان کي سڌو sunlight کان بچائڻ لاء اجازت ڏئي ٿو.

گهرو ھٻس جي حيلي ۾ hatches جي ذريعي جا پيروڪار ۽ مجبور ٿي ڪري سگهجي ٿو. مسند عنصرن جي هر ڏنيون مٿان فرد ھٻس ۽ اضافي نظم مسافر زون جو پڪو ارادو.

ڪيتريون ئي coaches هڪ ٽي وي سان ليس آهن، ۽ 256 ماڊل في سواء آهي. اهو مسافر ڊگهي سفر دوران ان وقت نڪري ڪرڻ جي اجازت ڏئي. "Ikarus 256" جي گاڏي تي هڪ نظر وٺو. هن تصوير جي هيٺان آهي ته بس ڪافي آرام ۽ ڊگهي سفر لاء مناسب آهي ڏيکاري ٿو. پهريون ڀيرو کان اوھان کي سڌ نه ڪري سگهي آهي ته گاڏي ٺهيل هئي ۽ گذريل صديء ۾ ترقي ۽ وقت جي بس وڌيڪ جديد counterparts سان پورو ڪري سگهي ٿو.

ڊرائيور زون

ڊرائيور جي سيٽ کليل قسم cab جي صورت ۾ آهي. جي ڊرائيور جي سيٽ جو سڀ سامان عملي طور بدليل رهيو، معمولي ترميم ۽ مواد استعمال لاء کانسواء. سڀ سنڀال ۽ معلومات جي ڊوائيسز ھيئن آسان آهن. هر شئي کي يقيني آهي ته ڊرائيور جي ڪئبن ۾ سنڌ جي ماڻهن جي ڀيٽ ۾ ڪا به گهٽ آرام محسوس، overtired ۽ گهرن ۾ هڪ ڊگهي وقت تائين هڪ گاڏي ڊرائيو ڪري سگهندا هو نه آهي ڪيو آهي. جي ڊرائيور لاء الڳ در هڪ اداري جي جوڙجڪ مهيا نه ڪندو آھي، پوء هن جي ڊرائيور جي کاٻي پاسي تي واقع سامان جو ڪجهه.

انجڻ: "Ikarus 256"

155، P6 TD (ئي ان فرم جي پل) - جي بس تي ڊيزل انجڻ جي "سنڌين" D10 UTSLL سوار. انجڻ ڇهه خول ڪئي ۽ ٻه سئو ۽ ڏهن هارس پاور جي اوٽ ڪئي. مخالفت انجڻ. دربدري 10350 سي ³ ۽ 883 Nm جي وڌ ۾ وڌ torque powerplant.

جي بلند ترين رفتار ته مشين سان بس ترقي ڪري سگهن ٿا هڪ سئو ۽ ويهن ڪلوميٽرن جي برابر آهي. ۽ جڏھن ڊيزل ڪار جي 300 ليٽر جي وڌ ۾ وڌ refueling هڪ هزار ڪلوميٽر پري ڪرڻ لاء هڪ فاصلو جو پورائو ڪري سگهي ٿو. هن ٻارڻ ۾ واپرائڻ "Icarus 256" هڪ رستي ۾ suburban صورت ۾ 100 ڪلوميٽر في 33 ليٽر آهي.

سند ۽ undercarriage

انجڻ ڊوڙندو dvuhsotsilnym ڇهه-رفتار مينوئل ZF-S6-90U، سٺي متحرڪ ڪارڪردگي فراهم ڪرڻ سان Paired. لالن درا - منحصر قسم، ٻه longitudinal سان چار هوائي وھاڻن تي سوار سوراخ rods ۽ ٻن rods هڪ نما بڻجي قسم. ان کي چار جھٽڪو جاذبن سان ڪئي آهي. سامهون درا ماتلي - منحصر قسم، ٻه longitudinal rods ۽ ٻن reactive dampers سان ٻه pneumatic وھاڻن تي سوار.

اهڙي ماتلي نظام سڀني جي ردوبدل "Ikarus 256" هٿياربندن سان ليس. ماتلي جي هن قسم جي اسڪيم، هڪ لسي ۽ نرم سفر بس مهيا ڪري stably ڳري رول مان ان بچندو ۽ تکي پٺيرو ٿيو ۽ hillside علائقن overcoming ۾ جسم تازا توانا. اهو ته هڪ بحري ٻيڙي ته موج موڊ جي بورڊ تي وڃڻ لڳي. جيتوڻيڪ آپريشن جي 40 سالن کان پوء، گاڏي جي ماتلي هڪ ئي ڇڏيندو ۽ معتبر رهي. معيار جي نشان جي بلند ترين سطح تي قيمت کي ڏسڻ لاء ھتي آهي. هن جو چوڻ جيئن چوڻي آهي، مشينن آسان بڻائي کان اڳ "جي عمر جي لاء."

بار-کڻندو گنجائش جي ڪنڀار

اها ڳاله ڌماڪيدار مادو - ڪل بس خاتمي وزن 10.400 kilograms مجموعو وزن آهي. 11000 رپيا - تنهن ڪري، ان جي سامهون درا تي جائز لوڊ 6500 رپيا، ۽ لالن جي برابر آهي. سيٽن جو تعداد - 43 پگھار جي ڊرائيور جي سنگتي لاء هڪ اضافي سيٽ. 3،8 ڪعبي ميٽر جي سامان compartment جي مفيد مقدار.

"Ikarus 256" بجلي بس

هن بجلي جي سامان جي ٽيڪنيڪل ڪنڀار ۽ هيٺيان جي حراست ۾ آهن. بجلي جي فراهمي جي مشاورت آپريٽنگ voltage ويهن-چار volts ڪرڻ برابر آهي. هن مشين 182 ampere-ڪلاڪن جي گنجائش سان ٻه بيٽرين سان ليس آهي. جي سامهون بمپر ويجهو بٽڻ تي عوام plugging جي طاقت تي موڙ. انجڻ Generator کي AVF VG901، جنهن 75 amperes ۽ 28 وولٽ voltage ٺاھي مقرر. انجڻ هڪ شروع AVF IV522 جي شروع ڪيو آهي. ان جي گنجائش - 5.4 ڪلوواٽ. جڏهن ته باھ خاني جي ڊرائيور جي cab ۾ رکيل آهي.

جو جائزو وٺڻ جي نتيجي ۾

مجموعي طور بس هنگري صحبت سٺي ڪنڀار ڪئي آهي، ۽ اعلي reliability ڪئي. هن ۾ نئين اڳڀرائي جي شروعات جي باوجود بس طبقو، سنڌ جي قديم "Icarus" جي ليڪ جي competitiveness آهي ۽ اڃا به وڏي پيماني تي استعمال ڪئي وئي آهي. هتي هڪ ٻي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي "Ikarus 256" ماڊل مقبوليت جي ڳالھائيندو آھي. "Omsi" - نقلي جو شڪار، جتي هر سياحت، دوري يا عوامي بس جي ڊرائيور جي حيثيت ۾ پنهنجو پاڻ کي ڪوشش ڪري سگهن ٿا. هن منصوبي ۾ به سمجهيو هنگري ظاهر جو Brainchild جو هڪ نقل استعمال ڪيو.

پوء، اسان کي ٻاهر figured جنهن جي بس "Ikarus 256" specifications، گهرو ۽ ڪاهن آهي.