Sangarski أبناء (Tsugaru) جاپاني ۽ Honshu، Hokkaido جي وچ ۾. Seikan ريلوي سرنگ

Tsugaru أبناء، به Tsugaru، جي وچ ۾ واقع طور سڃاتو ته جاپاني ٻيٽ Honshu ۽ Hokkaido جي. اهو ملائي جاپان جي سمنڊ ۽ پئسفڪ سمنڊ جڏهن ته نھاريو ته Seikan آهي - ريلوي Aomori کان Hakodate کي ڊگھو سرنگ.

جي أبناء تي معلومات

Tsugaru کائيندڙ، 18 کان 110 ڪلو ميٽر تائين سلسلن جي ماپ ماڳ، 96 ڪلو ميٽر جي ڊيگهه تي منحصر ڪري ٿو. جي navigable حصو جي کوٽائي جي ڇوليون جي وقت تي دارومدار، پوء ان کي 110 کان لڳ ڀڳ 500 ميٽر تائين ناهيون ڪري سگهو ٿا.

سندس نالو Tsugaru اپٻيٽ جي أبناء، Honshu جي اترين تير تي واقع جي اعزاز ۾ هو. ساڳي ئي طور تي ethnonym قبيلو، جن جي علائقي ۾ رهندو هو جي رکيو ويو آهي هو.

جي وچ ويهون صدي ايتري قدر. جي Tsugaru أبناء جو سرڪاري نالو ته جيئن سندس تصوير نقشي سان پهرين ائڊمرل Kruzenshtern، جنهن کيس صرف اهڙي جاء-نالو ڏنائين جي ٺھيل ويو سمجهيو ويندو هو.

anchorages جو گھڻو، Tsugaru چڱي طرح بند هنڌن جي کوٽ سبب واتم باوجود. ٻنهي ڪنڌين جي أبناء ڀرسان فاسد topography (ترجيحي جبل) دلدار ٻيلو سان ڀريو پيو آهي.

Aomori Tsugaru شهرن لاء قريب ۽ Hakodate تي ڏکڻ پاسي تي واقع آهن، Hokkaido جي ٻيٽ (جاپان). به Sapporo Yubari کي مائٽ قرب ۾.

جي Tsugaru ۾ مکيه رجحان جي اوڀر کي هدايت ڪئي آهي، پر ٻاهر شاخ ۽ ان تحريڪ جو رخ تبديل ڪرڻ جي صلاحيت آهي، لڳ ڀڳ 6 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار کي لتاڙي، جڏهن ته سامونڊي لهر 2 م / سيڪنڊ جي رفتار سان اچي ٿو.

Tsugaru أبناء صورت

جي ٻيو عالمي واپار ۽ Tsugaru أبناء ذريعي فوجي ٻيڙن جي بيتن کان اڳ آزاد ٿي ويو. ڇو کنيو آهي ته ان وقت تائين ڪنهن به معاهدي جي Tsugaru صورت ۾ بهتر ڪرڻ جي سودي نه ڪئي وئي هئي، ته سج اڀرڻ جي زمين زور ڏئي جي خاتمي جي خلاف هن ٿ استعمال ڪيو ويندو آهي. پوء، II جي عالمي جنگ جي advent سان، جاپان جي Straits تائين رسائي سڀني ڌارين جو رڳون کي بند ڪري ڇڏيو آهي، ان کي رياست جي دفائي زون اعلان.

ڪيترن سالن تائين سنڌ جي مستقبل ۽ روس جھاز ۾ پئسفڪ سمنڊ تائين هڪ مختصر طرح نڪري نه سگھندا ٿي وئي آهي. ان کي وڏي اهميت جي دبي هو،. ڪرڻ. جاپان جي سمنڊ ۾ (جي نقشي تي ان کي ڳولڻ آسان آھي) بند آهي، ۽ صرف Tsugaru أبناء، جنهن ان کي کليل پاڻيء سان ملائي هو.

ڇو ته جنگ کان پوء، جاپان ۾ سامراج جي شڪست سان، ٻيڙين جي مسئلي نڪري صورت ۾ مختلف مقرر ڪيو ويو. نتيجي طور، جاپان سان سين امن انجام ۾ 1951 ع ۾ هڪ ڪانفرنس ۾، سنڌ جي خاتمي، ان أبناء demilitarization تجويز ۽ سڀني قومن جي ان سوداگر ٻيڙيون ۽ فوجي نقل و حرڪت ساحلي رياستن ڦاڙي ويو. تنهن هوندي به سوويت يونين جي آزادي ۽ چر پر جي حفاظت کي يقيني جي ڏسڻ جي نقطي کان ان جي مناسب باوجود، سنڌ جي شروعات رد.

اڄ Tsugaru أبناء سڀ ٻيڙيون جي بيتن جي لاء هڪ آزاد علائقو آهي، پر ان کي الهاس نگر جاپان ايما جي صورت تي دارو مدار ۽ ڪنهن به وقت تبديل ڪري سگهو ٿا.

Tsugaru ۽ جاپان جي سمنڊ ۾

جو نقشو ٺاھيو پاڻيء جي هن جسم ۾ پئسفڪ سمنڊ ۾ واقع آهي، جاپان ۽ Sakhalin جي ٻيٽ جي ان کان جدا. ان جي ايراضي 1،062 لک هم چورس آهي. ڪلو ميٽر.

اتر سياري جي برف جو پاڻي نٿ، ۽ هن جي پاسي ۾ رڳو برف سمنڊ ۾ حصو Tsugaru أبناء آهي. هن ان کي بلڪل ئي پئسفڪ سمنڊ جي لاء هن کان ننڍو رستو طور تي روس جي ساحلي علائقن ۾ تجارتي رڳون لاء مشهور ڪندو آھي. ان کان سواء، جاپان جي موجوده فوجي پاليسي سازيء جي حدن ۾ پاڻي گهٽجي وئي آهي - 3 لاء ناٽيڪل ميلن جي سامونڊي ڪناري کان (ته 20 جي بجاء)، آمريڪا ۾ نيوي جاپان جي سڏجي تي Tsugaru أبناء ذريعي، قانون جون شاهديون موجود ڀڃڻ کان سواء، ايٽمي هٿيارن جي وڻيو نڪري سگهي ٿو.

جاپان جي سمنڊ ۾، ٻي صورت ۾ ان جي اڀرندي طور سڃاتو، روس، ڪوريا ۽ جاپان جي ٻيو بارود رکيو هجيس - انهن ملڪن جي فوجي عدالت، سنڌ جي خاتمي جو موجب، اهي Tsugaru تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء هئا.

به Tsugaru أبناء مڇي، crabs ۽ seaweed پيداوار هاڻي سنڌ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.

Seikan

ريلوي سرنگھ Seikan 53،85 ڪلوميٽر 23،3 ڪلوميٽر جي هڪ fragment سان ڊگهي، جي هيٺ 100 ميٽر جي کوٽائي تي بختاور پاڻي seabed، هن سرنگ تعمير جي بنياد کي Gotthard جي دنيا ۾ سنڌ جي طويل ترين سمجهيو ويندو. ڇاڪاڻ ته جاپان جي اندر جي گهٽ قيمت هوائي سفر جي نه مشهور کي مقامي ماڻهو مان، جيئن عمارت سازيء جي رستي تي ان وقت جي ڊيگهه گهٽ آهي.

هن tonel جي Tsugaru أبناء هيٺ هلندو وچ ۾ ريل سلسلو نظر ايندا، Honshu ، ۽ Hokkaido حصو Kaikyō ليڪ (Kaikyo) ٿي رهيو. Aomori ۽ Hakodate - ان جي نالي جي شهر جي مختصر ٿيل نالو، جنهن جي وچ ۾ ان کي ڪڍي پکڙيل آهي مان اچي ٿو.

ان کان سواء، هن Seikan - جي بيرڱ سرنگ Kammon ostorova Honshu (جاپان) ۽ Kyushu ملائڻ جي تعمير کان پوء ٻئي ڀيري.

هن سرنگ جي تاريخ

ڊيزائنگ Seikan 9 سالن جي ٿي گذريو آهي. هن چيو ته 1964 ع کان 1988 ع تائين جي عرصي دوران '24 ۾ تعمير ٿي رهيو آهي. جي تعمير کان وڌيڪ 14 لک ماڻهو، jointless جي واٽ ٿيل ملوث.

ريلوي جي تعمير جو هيء خاص قسم، جنهن welded ريل تيزي سان، جنهن جي معيار کان considerably اعلي آهي استعمال ڪري ٿو. سبب هن ٽيڪنالاجي jointless واٽ آپريشن ۾ وڌيڪ پائيدار ۽ معتبر ڪرڻ لاء، بهرحال، ان کي خاص ڌيان ۽ خيال، جي ضرورت آهي ڇو ته ناڪامي جي غداري اڪثر ڪاري آهن.

هن سرنگ جي تعمير لاء impetus 1954 ع ۾ هن واقعي هو: جي Tsugaru أبناء ۾ وسيع سمنڊي آفت، جنهن کان وڌيڪ 1.000 جان دعوي undergone ڪري ڇڏيو آهي. اهي سڀ ماڻهو Honshu ۽ Hokkaido جي وچ ۾ plying پنج جھاز جي مسافرن هئا. جاپان جي حڪومت لڳ ڀڳ کي فوري طور تي ان واقعي کي reacted - ايندڙ سال ۾ مڪمل سروي جي بنياد تي جنهن مان ان Seikan تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو هو پر ڪمائي. ان وقت جي قيمت ۾ ان جي تعمير جي خرچ جي باري ۾ 4 ارب $ تائين.

مارچ 13، 1988 ع، هن سرنگ جي مال بردار ۽ مسافر ٽريفڪ لاء کوليو ويو.

جديديت

تيز رفتار ٽرينون بند، ٽوڪيو ۽ Hakodate جي وچ ۾ 900 ڪلوميٽر (Hokkaido ostorov) 4 ڪلاڪ جي فاصلي تي ڪارڻ - مارچ 26 تحريڪ Shinkansen Seikan سرنگ ۾ شروع ڪيو ويو.

مٿي ذڪر ڪيل جي طور تي، هاڻي هن سرنگ، نسبتا آزاد ٿي جاري آهي تنهنڪري مان به متبادل کي فيري جي ريلوي سرنگ کي هن علائقي ۾ مسافر ٽريفڪ ۾ ڪيرائڻ بند ڪرڻ جي قابل نه هو. جي Seikan جي آپريشن جي شروعات کان وٺي سنڌ جي يارنهن سالن ۾ ان کان وڌيڪ 1 لک ماڻهن جي ڪري پيو. عربن وڏو کان 3 لک مسافرن جي، جي مقدار جي وهڪري، پر گهٽ کان 2 مل کي 1999 سال جي ور چڙهي.