"Skoda Yeti" - فائدن ۽ وڌڻ

چڪ معجزو "Skoda Yeti" سڏيو تازو دنيا جي بازار ۾ بيٺو. هن ڪاريگر هڪ crossover ته جيئن ان جي نئين پراڊڪٽ positioned ڪري ڇڏيو آهي، پر حقيقت ۾ اها هڪ اسٽيشن ويگن ۽ ايس يو شهر جي وچ ۾ هڪ صليب آهي. اهڙي عجيب خاصيتن جي باوجود ع ۾، سنڌ جي مشين جا حامي روس ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪيتريون ئي ڪار مالڪن کي اڳ ۾ ئي ان جي خصوصيتن جي سڀ ڪٺي ڪيو آهي، ۽ اڄ به اسان کي ڇا "Skoda Yeti" deficiencies ۾ آھي تي نظر، گڏو گڏ جيڪي سندس فائدو.

Goodies

۽ فائدا کي سڌو وڃو. پهرين شيء آهي ته ڪار ۾ پسند "Skoda Yeti" - تشڪيل ۽ قيمت. اختيار crossover ڪارڪردگي ڪافي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي (روسي مارڪيٽ تي 3-cylinder پيٽرول انجڻين جي آڇ مان چونڊي ۽ 3 سند لاء). ان کان علاوه، هر صارف اختياري ڪنهن به اليڪٽرانڪ اوزار يا هڪ عيش liner چونڊي سگهو ٿا. توهان جو حساب ته، توهان جي باري ۾ 18 بند-رستي ۾ ردوبدل حاصل ڪري. ڪار جي قيمت (740 هزار روبل) به tempting، پر مڪمل عيش جي قيمت (لڳ ڀڳ 1.5 ملين) اڳ ۾ ئي واضح overstated. پر سڀ هڪ ئي مسجد معيار "چڪ" گهڻو اوچي آهي ۽ وولگا ڪار لاء ڪوشش ڪرڻ جي ڳالھ ڪئي آهي. به احوال قابل مشيني نقصان کان هڪ سٺي underbody تحفظ آهي - انجڻ compartment محفوظ المونيم پرهيزگاري محفوظ. جيتوڻيڪ هن جي ڪوڏر مان هن کي بچائڻ لاء بعيد آهي، پر ٿوري دير کان پوء هن تي.

ڇا "Skoda Yeti" shortcomings؟

بدقسمتي سان، سنڌ جي نئين شيون جي shortcomings به موجود آهي. اچو ته ان جي لاش سان شروع ٿي. پهرين flaw، جنهن جي اک ڪيچ - ان جي "سادن" ڇت آهي. نه چٽيء طرح ڪافي اجايو جنهن نه صرف aerodynamics improves، پر پڻ ڀري (جي aerodynamic جي وهڪري سبب) مان جي پوئتان ٿين اسڪرين هليا نه آهي. عام طور، سنڌ جي aerodynamics به آخري restyling "Skoda Yeti" (2013 ع) کي ٺيڪ ڪرڻ لاء لاچار هو. ٽيسٽ ڊرائيو ثابت روڊ جي 200-300 ڪلوميٽر جي ذريعي ملڪي ڪار مڪمل طور تي گندي ۽ بدصورت ٿيندو آهي ته.

پوء ته "Skoda Yeti" نئين crossover جي سڀ خصوصيتون نه آهي. وڌڻ ڪوڙ ۽ ڪار جي گهرو ۾. پهرين شيء آهي ته ڊرائيور دنگ جي سامهون پينل ختم آهي. پنهنجي مال جي مطابق، ان تمام سخت ۽ رابطي کي وڻندڙ آھي. اهو ساڳيو رجحان جي مشين (acoustic إلى) جي پوئتان ۾ هتان آهي. هن "Skoda Yeti" shortcomings اتي جي مرڪز دلاسو ۾ آهن: سنڌ جي آبهوا جي ڪنٽرول بٽڻ صاف بيٺي آهي. روشني جي گهرو ۾ اتي ئي سبب آهي ته ان جي visor تي رکيل نه آهي (هڪ trifle، پر اهو سٺو ٿئي ها). جي ڊرائيور جي سيٽ تي headrests تمام تنگ ۽ غير تسلي بخش regulated آهي. ۽ هڪ آخري drawback پاڻي ڪوڏر کان خراب موٽر تحفظ آهي. عام ڪنٽرول صرف windshield جي ٻاهران مقرر آهي. مينهن ۽ puddles کي کليل ئي رهي ٿو باقي.

ٿڪل

نفعو ۽ نقصان جي نظر ۾ ڏسي رهيا آهيو، اسان کي پڪ لاء چون ٿا ڪري سگهو ٿا ته crossover "Skoda Yeti" هڪ وڏي بهتري رکي ٿو. حقيقت ۾ اعلي معيار ماڊل نه به هڪ سال کان پوء ٿيندو. جيتوڻيڪ جڏهن ملڪي counterparts سان مقابلو، روسي ماڊل هڪ مثال وٺي ڇڏيو آهي. مستقبل ۾، اسان کي هڪ کان وڌيڪ نرمل crossover اميد ڪري سگهو ٿا.