Viaduct - هڪ پل يا نه؟

پل، overpasses، flyovers، viaducts - سڀني لفظن جي صفت آهي. ان کان علاوه، اهي هڪ بلڪل اهڙي طرح تعمير جي منصوبن جي نمائندگي، وڏي پئماني تي انسان پاران پنهنجي ڪاروبار ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهي نظريا جي وچ ۾ فرق، ۽ ننڍي سڻڀ پيش ڪرڻ.

پل

هن انجنيئرنگ تعمير، هڪ ڊگهي وقت اڳ ٻڌو. جي تيرهون صدي قبل مسيح کان قديم ترين رمارڪس مان هڪ. قديم زماني کان وٺي، ماڻهن کي اهڙي واھيون، ڍنڍون، ويٽلينڊ، وغيره جيئن پاڻي پئي وڌاياته ٻئي کي پل تعمير ڪرڻ شروع ڪيو آهي تنهن ڪري، نه رڳو لفظ گھڻا جي ديا مان استعمال ڪيو آهي، پر ان جي قديم ترين. هڪ وسيع معني ۾، سنڌ جي ٻين سڀني جو ذڪر سهولتن جي پل آهن، پوء سوال جي عنوان ۾ ھندستان، جواب ڪيو وڃي "ها." بهرحال، اتي هڪ آهي "پر." سندس باري ۾ ٿوري ٿوري دير کان پوء.

viaduct

هن سهوليت، جنهن جي ٻئي طريقي جي حوالي سان تعمير ٿيو آهي، پر اهو هڪ پل سڏيو نه آهي ڇو ته technically اتي کيس جي سنجيده اختلاف آهي. سڀ کان اول اهي ئي حقيقت ۾ مختلف قدرتي جي watercourse، پل کان هيٺ موجود سان لاڳاپيل ڌڪيندا جي اثر غور ڪرڻ جي ڪابه ضرورت نه آهي ته پل جي جوڙجڪ جي سبب آهن. تنهن ڪري بنيادي فرق هن معاملي ۾ اصول جي پيدائش جو حامي. اسان جي فني تفصيل ۾ Delve نه ٿيندو، اسان کي رڳو ٽن عنصر، جنهن پل دارو مدار تي مٿي ۾ سور آهي پگهار. جي برف، eroding ۽ کربين جي هيٺان ڪارڻ ٻيڙيون جي هن ٽوڙڻ. اوور -، ويچارا رستي تي پل حقيقت ۾، آهي. تنهن ڪري، اسان کي هن جي سهولت لاء هڪ ٻئي اصطلاح آهي. اتي هڪ ننڍي جي پل جي عزم ۾ لفظ "پل" جو استعمال جي جواز ڪوڙ "پر".

پل

جيڪڏهن لاء پل جي تعمير اڪثر هر ڊيگهه ۾ 10-30 ميٽر جي ٻن چئن کي درجن جي ضرورت آهي، جيڪي عام طور تي انهن مان وڌيڪ ڪرڻ لاء ضروري آهي ته trestle هوري لاء. حقيقت ۾، هن جي انجنيئرنگ اڏاوتن جي وچ ۾ سڄي فرق آهي. تنهن هوندي به، هتي جي اهم نڪتو، ته لوڊنگ ٿي رهي آهي پليٽ فارم گھڻن قسمن رڪاوٽون پار ڪري سگهون ٿا آهي مثال طور، ان کي هڪ ئي وقت تي هڪ نديء جي، شاهراهه ۽ ريلوي لم ٿي سگهي ٿو، اهڙيء طرح پاڻ کي ۽ پل ۽ اوور ۾ گڏي.

viaduct

پل جي هيٺيان قسم غور ڪيو وڃي. نه پئي وڌاياته ٻئي جي ٻئي قسم جي اڳ ۾ ئي اڳ ڳالهه ٻولهه ڪئي تن کان بنيادي طور مختلف آهي. هن ravines، gorges، ravines ۾ شامل ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، ڪو ڪونهي جو ڪلام "پل" کي استعمال ڪرڻ ممڪن آهي. جي viaduct - اها پل جي جوڙجڪ جو هڪ مختلف قسم جي آهي. ان جي خاصيتن تي غور ڪيو.

الوقت روڊ بدران viaducts جي تعمير ڪيس جتي معاشي هڪ دڙي پيدا ڪرڻ inexpedient ۾ ثابت ٿيو آهي. ته سڀني کي گھارو جي کوٽائي، ۽ موجود ٽرانسپورٽ رستي جي پروفائيل ۾ ان جي ڊيگهه طرف آڌار آهي. اهڙيء طرح، جو viaduct trestle کان فرق جي پل کان هيٺ ڪو به وڌيڪ يا گهٽ لوڻ جي مٿاڇري آهي. هن عنصر جي ڪري، هن معاملي ۾ جو حامي ۽ درجن جي ساڳئي قسم ڪونهي ڪو مناسب آهي. Viaducts عام آهي - تمام سهڻي ۽ باقي رھندي جو عمارتون. مثال طور، Millau جي دنيا جي بلند ترين viaduct جي ٿنڀن مان هڪ جي اوچائي لڳ ڀڳ 340 ميٽر آهي.

هن موضوع کي اڳتي، اسان کي، ٻي دلچسپ عمارت جو ذڪر ڪري سگھو ٿا، توڙي جو اهو صرف distantly اهڙي overpasses ۽ روڊ طور نظريا سان ملندڙ آهي. هن جي ائين-سڏيو aqueducts آهي. هي عام طور تي سنڌ جي آبپاشي نظام جو حصو رهيو ته viaduct ڪرڻ مثل آهي، رڳو پاڻي جي منتقلي تي، جي gully، هڪ سنڌوء يا ٻئي اسم تي گاڏين جي بدران،.

ٿڪل

هن سوال جو لقب، ان جي آخري جواب ۾ ھندستان کي ريٽرننگ. جي ها، viaduct - هڪ پل تعمير جي اصول تي، ۽ نه، ته جيئن پاڻي hazards تي پيدا نه ٿيو آهي، ۽ هڪ اهڙي رستي تي. جيئن ته سنڌ جي dialectic آهي.