ZIS-151 - ٽرڪ ٽي رهنمائي axles سان روس جي دور ۾

روس ٽرڪ ZIS-151 (تصويرن جي صفحي تي ڳالهه) 1948 ع کان 1958 ع تائين اسٽالن کان پوء نالي واري ماسڪو ٻوٽي تي روپ ۾.

خاڪي

پهرين ٽي-درا prototypes 1946 ع ۾ پيدا ٿيا. جي ٽرڪ جي هڪ تجسيم، VMS-151-1، ZIS-150 کان ھڪ ڦيٿي ۽ cab-ڌاتو طرز ڪئي. جنهن ۾ ٻئي نموني، VMS-151-2، ۽ گھڻ رنسون ٺاهي جهازن جي آمد رفت لاء ارادو هڪ gable ۽ پوئتان نارن سان ليس ٿي ويو.

ٻئي ڪارن ڪاميٽي جي پيداوار ۾ وڃڻ جي هئي. مشينن جو حصو قومي معيشت لاء پيدا ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي، ۽ ڪي - جي هٿياربند فوج جي لاء. آرمي ٽرڪون paging نظام نارن سان ليس هئا.

روس فوج جي حڪم جي 1947 ع جي نمائندن جي اونهاري ۾ هٿن ٽرڪون ZIS-151 تي ٿي گذريو آهي. جي ڪچرا جمع تي commissariat جي اعلي ايوارڊ ۽ آرمي جي جنرلن ملاقات. تقابلي تجربن تي آمريڪي triaxial "Studebaker" ۽ ZIS-151 جي ٻن نسخن آندو.

ڪجهه فوجي ماهرن جي هڪ ڦيٿي جي حق ۾ هئا، ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪچي "جي لم ۾" افضل آهي جي پنهنجي پسند بيان: گهٽ ٻارڻ واپرائڻ، ڀلي permeability. ڪميشن جي ٻين ميمبرن جي راء آهي ته ٻٽي موڙن سان ٽرڪ گهڻو وڌيڪ وزن تمام گهڻو مشهور ڪري، ۽ ان جي ميدان ۾ اهم آهي جو هئا. نتيجي طور، ان کي فوجي يونٽن gable ٽرڪون مڪمل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

ZIS-151: Specifications

وزن ۽ پکيڙ:

• گاڏي جي ڊيگهه - 6930 ميلي؛
• جي cab ليڪ جي اوچائي - 2310 ميلي؛
• وڌ ۾ وڌ ويڪر - 2320 ميلي؛
• جي ڇٽي جي چوٽي جي اوچائي - 2740 ميلي؛
• سواري جي اوچائي - 260 ميلي؛
• wheelbase - 3665 + 1120 ميلي؛
• ڪل تور - 10 080 رپيا؛
• جي خاتمي - 5880 ڪلو؛
• بار - 4.500 ڪلو؛
• ٻٽي توانائي جي ٽانڪي جلد - 2 x 150 ليٽر.

پاور پلانٽ

جي ZIS-151 گريڊ gasoline انجڻ ۾ ڏنل اصولن سان VMS-121 نصب:

• پورهيت جي cylinder جي مقدار - 5.560 ڪعبي centimeters؛
• هڪ طاقت جي وڌ ۾ وڌ ڪرڻ بند، - 92 ليٽر. هڪ. 2600 rev / منٽ جي هڪ rotational گهڻي ۾؛
• خول جو تعداد - 6؛
• هنڌ - ۾-ليڪ؛
• cylinder نيم - 100، 6 ميلي؛
• فالج جي - 113،3 ميلي؛
• compression - 6 ڪلو / سي.
• کائڻ - carburetor، diffuser؛
• سوچڻ - پاڻي؛
• ٻارڻ - هڪ-66، گهٽ octane؛

سند

ٽرڪ ZIS-151 هڪ پنج-رفتار مينوئل سند سان ليس آهي.

ڀٽائي ratios:

• پنجين رفتار - 0،81؛
• چوٿين - 1؛
• ٽيون - 1،89؛
• ٻيو - 3،32؛
• پهريون - 6،24؛
• لالن جي رفتار - 6.7.

منتقلي صورت ۾ ٻه-اسٽيج جوڙجڪ:

• پهرين منتقلي - 2،44؛
• ٻيو - 1،44.

ڪاميٽي جي پيداوار

ZIS-151 جي پهرين تشخصي اپريل، 1948 ع جي مهيني ۾ سنڌ اسيمبلي ۾ ڪنڊي ڏانهن روانو ٿيو. ڪارن کي هڪ گڏيل غسل، ڪاٺ ۽ ڌاتو جا پردا جي ٽڪر کان گڏ سان پيدا ڪيا ويا. ڪاهن ڪار هڪ آمريڪي فوجي ٽرڪ اچان "Studebaker US6" جي contours ايندي.

ٽرڪ ZIS-151 ٿي ويو پهرين ڪار سڀني جي رهنمائي axles سان ملڪي ترقي جي. هڪ ڀيرو پيداوار جي مهذب سطح تي پهچي وئي آهي، سنڌ جي ڪار وڏي پيماني تي فوجي يونٽن ۾ استعمال ٿيڻ لڳو. فوج موڪلي ردوبدل ته ميدان ۾ مفيد ٿي سگهي ٿو:

• ZIS-151A، هڪ طاقتور winch سان ليس؛
• ZIS-151B، ٽرڪ، چئن بيوس پوء فراقي ٽريڪٽر؛
• VMS-153، هڪ تجرباتي اڌ-ڪچي ٽرڪ.

rework

فوجي ٽرڪون جي آپريشن جي پهرين سال ڏيکاريل آهي ته مشين ٺيڪ-ٺاهڻ ٿي رکي ڇڏيو آهي. ٻٽي نارن جو زخم سڄڻ viscous زمين تي گاري جي ذريعي حاصل ڪري نه سگهيو، ۽ ان جي ڪار روڪي. اسان امپروائزڊ جو مطلب سان ٽائر کي صاف ڪرڻ لڳو. جتان سڀ ٽرڪون تبديل ڪيو، جو هڪ ڦيٿي مقرر، ۽ وڌي permeability.

ان کان سواء، ان جي انجڻ مسقل ڪرڻ ضروري هو، 92 هارس پاور جي بدعنواني تي وس وارو پورين هو. جي cylinder هلي جي ذريعي، ۽ بلند ڪرڻ جي موٽر بجلي 12 ليٽر آهي وس compression جي وڏا وڌندا. هڪ.، پر اهو ڪافي نه هو. انجڻ جي شعبن ۾ بدلجندڙ کان پوء بهترين هو ڀٽائي ratios جي سند جي.

chassis

ٽرڪ ZIS-151 هڪ طئه جوڙجڪ 10-millimeter sill کان گڏ ڪيو آهي. Riveted ڪنيڪشن جي طئه پاسي ميمبرن جو ڪافي طاقت مهيا ڪري ۽ جنهن تي انجڻ، سند ۽ سوار آهي منتقلي ڪيس.

جي ٽرڪ جي ٻن جي پوئتان ٿين درا سائيز، بريڪن ۽ fixings ۾ هڪجهڙائي آهي. انجڻ جي گردش ۽ سند differentials ڪرڻ جي پريپيلر shafts جي منتقلي آهي، ته پوء - جي اڌ تي، جنهن flanges ختم طاقتور carriers. نارن جو اڌ تي ڪر ۽ Threaded قسم جي ڏهن اکروٽ ڏيندي آهي.

بريڪن نظام سئو ۽ پنجاهه-پهرين pneumatic دٻاء جي اصول تي تعمير ڪرڻ. جي ڪمپريسر جي رسيور ۾ پمپ ايئر، ۽ پوء فضا ۾ دٻاء هيٺ compressed هوائي چار بريڪن خول ۾ داخل ٿي.

جي سامهون نارن هڪ وڏي حفاظت سان pivot trunnions تي سوار آهن. پور ڪڍيو rods، جنهن جي وسيم سجاد ڪالمن لاء نه چتايو جو جيالا سان له وچڙ ۾ ايندا. بجلي وسيم آهي ته وقت تي نه هو، پوء ڪنهن ڳري فوجي ٽرڪ تي وسيم سجاد ڦيٿي موڙ صرف هڪ تربيت جسماني رهياسين ۽ عام conscripts جي هئي.