انجڻ جي ZMZ-410: specifications، بيان ۽ تبصرا

Zavolzhye انجڻ پلانٽ، جنهن کي واپس 1958 ع ۾ قائم ڪيو ويو، 15 لک کان مٿي انجڻين جي روپ ۾ آهي. Motors Ulyanovsk ۽ Gorky Pavlovsk بس پلانٽ فراهم ڪري. motors مان ZMZ-410 جي روپ ۾ هئا. هي اقتدار يونٽ، جنهن اعلي permeability سان گاڏين تي سوار آهي، هڪ ڏاڍي دلچسپ ڪنڀار ڪئي. جڳائي جي مکيه جوڙجڪ خاصيتون، فائدن ۽ 410-هين موٽر جي وڌڻ تي نظر.

عام معلومات

ZMZ-410 - هڪ redesigned 402-هين. آخري آپريشن ۾ ان جي سادگي، reliability لاء مشهور ۽ گهٽ سار سنڀال جي ضرورت آهي. پر وقت جي حوالي سان، هن انجڻ پراڻو آهي، پوء ان کي هڪ کان وڌيڪ جديد پاور پلانٽ ته جيئن معتبر ٿي سگهندي کي ترقيء ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ڇو ZMZ-410 تعمير جي موٽر 402 بنيه سان ملندڙ جلندڙ آهي ته آهي.

پر هڪ ئي وقت ۾ انجنيئر جي طاقت يونٽ جي گنجائش وڌي کي چالان ڪيا ويا. هن ڪندا، اسان کي هڪ نئين يونٽ ترقي ZMZ-410 canned خول. المونيم مصر، هڪ وڌائين لوهه پنھنجي اگھڙ کي ان ۾ نسرندو ويا - قابل ذڪر جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي بلاڪ له هو. به، ڊولپر ڪيترن ئي redesigned piston شڪل آهي. هن موٽر جوڙجڪ جي آرام ۾ 402 ماڊل powertrain ZMZ سان ملندڙ جلندڙ آهي.

Specifications ZMZ-410

جي cylinder 410 جي مقدار 2،89 ليٽر آهي. اهڙيء طرح ان جي ڪمان طاقت - crankshaft رفتار تي 96 هارس پاور - 3500 rev / منٽ .. وڌ ۾ وڌ torque جي crankshaft 2500 جي باري ۾ هڪ rotational گهڻي ۾ گهڻو ڪجهه آهي. / منٽ 201 Nm آهي. حقيقت ۾، هي هڪ شاندار چئن قطار آهي، جنهن جي ڪنهن به جوڙجڪ frills جي موجودگي جي طيبة نه آهي.

Kits، جيئن مٿي نوٽ، جو وڌي وهڪري جي طاقت ۾ اضافو ڪري. 92 ميلي - هن موٽر ۾ هلي 100 ميلي ۽ piston فالج جي ڊيگهه آهي. cylinder رپيا ٻه والوز سان استعمال گئس جي ورڇ جيالا OHV. وقت جي وجھڻ نظام جو سوال نه ڪيو، پوء جي اندروني combustion انجڻ گڏ carburetor ڪي 151TS. موٽر جي خدمت زندگي بروقت سار، ونگن معيار، ۽ وڌي بار جي غير موجودگيء سان 200.000 جي باري ۾ ڪلوميٽر پري آهي.

ڪامياب ماڊل

اها ته عام ۾، جي ماڊل تمام ڪامياب ٻاهر موٽيو چوڻ محفوظ آهي. انجڻين ZMZ-410 جي ڪارڪردگي کان پوء ته وقت ان کي ڏاڍي سٺي هئي. هڪ ڊگهي وقت جي ignition UAZ ڪارن جي هڪ گروپ جو حصو هاليو ويو لاء پن مختص سان Carbureted انجڻ. ڪوٺي موٽر designation - ZMZ4104.10.

هن نموني جي ڪاميابي سڀ ان وقت هن بجلي يونٽ جي باري ۾ 15 ردوبدل ترقي يافته هئي جو ڇاڪاڻ ته ڳالهائڻ لاء ممڪن آهي. تي ڪسٽمر جي اشارو موٽر وڌيڪ جيئن ته پاڻي پمپ، sensors، ۽ پوء تي. اتر جيئن مختلف حصن ۾، ڪندو آھي ته ضروري مدار رکندي، ڪنهن به ڦير ڦار کان سواء UMP-421 تي 410 منٽ مٽائي ڪرڻ جي قابل ٿي. پر ساڳئي وقت تي اهو نوٽ Zavolzhsky انجڻ جي ٻوٽي ۾ مسجد معيار Ulyanovsk ۾ جي ڀيٽ ۾ گهڻو اعلي آهي ته. جيتوڻيڪ ان جو امڪان آهي، هن کي هن نموني لاء رڳو خاص هو.

مختصر طور مرمت

جيئن اڳ ۾ ئي مٿي نوٽ، ان کي ان جي جوڙجڪ ۾ ڪافي سادو موٽر ان جي اعلي reliability جي طيبة آهي. تنهن هوندي به، اهم مرمت کان سواء ڊگهي-مدت آپريشن لاء ڪاريگر جي سفارشون جي هڪ انگ سان منهن ڏيڻ جي ضرورت آهي:

• انجڻ تيل بدلجندڙ هر 10 000 ڪلوميٽر پري، پڻ هڪ نئون تيل فلٽر مقرر؛
• 0،4-0،45 ميلي، پهرين ۽ چوٿين خول جي گزر ڪرڻ - - 0.35-0.40، ٻيو ۽ ٽيون - 0،4-0،45 ميلي adjustment هر 15 000 ڪلوميٽر پري، جي ignition خال exhaust والوز والوز ؛
• جي crankshaft تيل سيل جي حيثيت چيڪ ڪرڻ، ان کي جيڪڏهن ضروري gaskets جي متبادل وضو ڪرڻ ضروري آهي.

توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، جي انجڻ جي مرمت چند ھيئن سادو قدم کي بيٺي آهي. هن looping ڪافي سستو آهي ۽ روزو آهي. توهان انهن ضرورتن تي عمل ڪريو ٿا، ان بامعني جي موٽر جي حياتي وڌائڻ لاء ممڪن آهي. ساڳئي وقت، ڪم adjustment ۽ تيل جي متبادل لاء ريگيوليٽري ڊيڊ لائنون سان غير تعميل جي اندروني combustion انجڻ جي بيٺي خدمت زندگي ۽ overhaul لاء سندس جي شروعات سوڙھو ڪرڻ رسي سگھجي ٿو.

ZMZ-410: تبصرا motorists

اڪثر ڊرائيور 410-هين ماڊل Zavolzhsky ۽ 421 هين Ulyanovsk جي مقابلي ۾. ڪافي اڪثر، motorists جي پسند جو اندازو لڳائي نه ٿو سگهجي. ۽ حقيقت ۾، هڪ يا ٻي طاقت يونٽ کي ترجيح ڏئي ڪافي ڏکيو آهي. سڀ کان پوء، انهن مان هر هڪ ٻئي جي فائدن ۽ وڌڻ ڪئي. مثال لاء وٺو، UMP-421. اهو bottoms غدود camshaft تي هڪ سستو اعلي-torque موٽر آهي. اهو ان drawbacks، مثال طور، sleeves جي ڌڪي ڇڏيو آهي.

هڪ ئي وقت ۾ 410 منٽن - وڌيڪ مهانگو اختيار آهي، پر ان کي خريد ڪرڻ لاء گهڻو بهتر آهي. هن جي بدران غدود packing سان موٽر canned. به 410 هين وڌيڪ مهانگو 421 هين. عام طور، motorists increasingly جي ZMZ-انجڻ ڏانهن رخ ڪن ٿا. هن چيو ته ضرور ان جي پريشاني چڪو آهي، پر ان کان وڌيڪ معتبر اندروني combustion انجڻ، جنهن کي ڪيئن برقرار رکڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي لاء ڪافي سستو آهي. پوء جيڪڏھن اوھان کي UMP-421 ۽ ZMZ-410 جي وچ ۾ هڪ پسند آهي، جنهنڪري کي ترجيح ڏئي ٻڏتر نه ڪندا آھن.

بنيادي malfunctions ۽ انهن جي حل

"دائم بيماريون" 410-هين نه رکندو آھي. تنهن هوندي به، وڌندا mileage سان اڻ وڻندڙ پل جي سڀ هر طرح ويهندا. سنڌ جي عام ڏوهن ۽ انهن جو ازالو ٻڌ:

• اقتدار يونٽ جي آپريشن دوران سچيء ۽ شور. هن وقت ان جي گرمل جي پورائي نه آهي تي خال والو صول نظام، به ممڪن خرابين يا هڪ camshaft جي ملائڻ عصا کي بيهڪ آهي.
• وڌي انجڻ vibration. توهان جي ignition يا crank جيالا balancing جي پورائي ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿو. نه به ignition نظام جي خرابين کي ڪجهه آهي.
• انجڻ جي Overheating. گهڻو ڪري عام طرح ان جي thermostat جي بند جاگرافيائي بيهڪ، جي سوچڻ جو نظام يا هڪ پاڻي پمپ malfunction ۾ هڪ هوائي ٽيوب ۾ ڇاڪاڻ ته هڪ جام مان ٿيندو.

عام طرح، motorists انهيء اهي مسئلا ته اڪثر معمولي مرمت سرانجام ڏئي رھي ويٺا آهن. ڪجھ ڪيسن ۾، تيل واپرائڻ وڌي. گهڻو ڪري اڪثر هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي stuffing ڇوڙ سبب آهي. تنهن ڪري، ان کي باقاعدي معائنو ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي، ترجيحي انجڻ نظام ۾ هر lubricant متبادل ۾.

ڪيئن بجلي يونٽ جي گنجائش وڌي لاء

اسان اڳ ۾ ئي انجڻ ZMZ-410 جي فني ڪنڀار اوھان سان ڳالهه ٻولهه ڪئي آهي. جيئن مٿي نوٽ، هن انجڻ 98 هارس پاور ڪئي. هن powertrains جي پيداوار جي وقت ۾ هڪ خوبصورت سٺو نتيجو آهي. پر ان جي، 120. جي باري ۾ ٺاهڻو کي "گھوڙا" جو انگ وڌي ڪري هن طريقيڪار ڪنهن اهم ڦير ڦار جي ضرورت نه ڪندو ممڪن آهي. اهو چند سادو قدم کڻي وضو ڪرڻ رڳو ضروري آهي. هن جو پهريون قدم 30 ميلي جي carburetor diffusers وڌائي. ان کان پوء سنڌ جي ٻين camshaft مقرر. توهان جو "ادو انجڻ 35 'يا اهڙي طرح جي هڪ ٽڪرو استعمال ڪري سگهو ٿا. cocurrent جي آخري مرحلي تي ان جي ڊيگهه جي ساڳي اهڙي نيم سان exhaust چلم نصب.

پوء جيئن ته ننڍي ڦير ڦار لڳ ڀڳ 20 سيڪڙو اضافي جي گنجائش نٿي ڪري سگهي ٿو. جيئن ته ڪم ڪڍي کڻي، بلڪل مناسب آهي، ڇاڪاڻ ته اهڙي ۾ الاپ جو خرچ به تيز نه آھي، ۽ ان جي نتيجي ۾ noticeable ٿي ويندي. اهو، وڌيڪ وڃڻ ۽، ان جي cylinder سر جي اوچائي کي تبديل ڪرڻ جي انجڻ جي compression نظر وڌي ڪرڻ لاء ممڪن آهي. وڌيڪ ٺاهڻ جي اعلي مالي خرچ جو سبب مناسب نه آهي. سيٽ جي ڪمپريسر يا turbine رڳو carburetor کان injector کي ڪميونزم جي صورت ۾ ٿي سگهي ٿو، ۽ هن ڦير ڦار جي هڪ وڏي تعداد جي ضرورت آهي.

مون کي هن انجڻ وٺي وڃي؟

جيئن مٿي نوٽ، هن وقت ZMZ-410 موجود نه آهي. پر ان جي باوجود، UAZ جيئن اهڙي ٽيڪنڪ، ۽ بس تي لڳائڻ جي هن powerplant perfectly وسيلو. جي حقيقت، هاڻي اتي هڪ کان وڌيڪ ڪفائتي ۽ معتبر انجڻين آهي. پر انهن جي سار سنڀال ۽ upkeep گهڻو وڌيڪ مهانگو خرچ. ته ڇو ته ZMZ-410 جي زرعي صنعت ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو آھي. هن چيو ته unpretentious آهي، عملي طور ڪنهن به ٻارڻ ۽ خال خال ڀڃي consumes. ۽ جيڪڏھن ان کي هاڻي، ان کي ڪجهه علم سان کليل ميدان ۾ مرمت ٿي سگهي ٿو، تنهن هوندي به.

جي حقيقت، هتي ۽ اتي اهڙي ھيڻو piston پن طور وڌڻ، آهن. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي دارو مدار 100 ميلي کي مٿي جي pistons وڌي ويا آهن، ۽ آڱرين اڃا به اهو ئي آهي. پوء ڪڏهن ڪڏهن اهي اعلي بار تي نازل ڀڃندا. هن معاملي ۾، جي يونٽ جي مان به تباهي.

summarize لاء

انجڻ جي 410-مون کي ماڊل ZMZ اعلي reliability، ruggedness ۽ اعلي ڪافي وسيلن ڪئي. انجڻ جي خدمت ڪرڻ جي وقت ۾ ته، پوء ان کي 200.000 ڪلوميٽر کان به وڌيڪ ٿي ويندي، ۽ ٿي سگهي ٿو. هن حالت ۾، ان جي اقتدار يونٽ جي اهم مرمت وضو ڪرڻ ممڪن آهي. بحالي جي اهڙي قسم جو ڪو به 000 کان وڌيڪ 10 روبل خرچ ٿيندو.

يقينا، وڏي شهرن ۾ اهڙي motors جو استعمال آهي. هي اقتدار يونٽ جي يورپي جي ماحولياتي معيار سان ملڻ نه رکندو آھي. جي catalytic converter جي غير موجودگيء اجائي exhaust واريء ته ماحول pollute ڪري ويا آهن. هن سادي سبب لاء، اهڙي ٽيڪنالاجي جو استعمال رڳو اهم شهرن کان ٻاهر مجال آهي. اڪثر ZMZ-410 زرعي مشينري عالم برزخ گھڻي تعداد ۾ استعمال ٿيندا آهن. ڪجھ ڪيسن ۾، هن بجلي يونٽ جي هٿياربندن ۽ ننڍي ٽرڪون تي نصب ڪيل آهي.