جي-1: ڪمن جي فهرست. قسمن ۽ گاڏي جي سار سنڀال جي گهڻي

ڪيتريون ئي motorists، جي ڪئبن مان ٻاهر هڪ ڪار خرید، ضروري چريا سار منهن. في الحال، جو رخ اوھين انھن کي ڪوڙ ڄاتو، پر هن معاملي ۾ گاڏي وارنٽي کي گم ڪري سگهو ٿا. جي-1 ۽ 2-- ان جو ڪاريگر ۽ نه ڪنهن داغ جي پرچار stunt dealers جي سفارش آهي. سڀ کان پوء، ڪيترائي ڊرائيور جي پرواھھ TS-1 جو ته آهي. ڪمن جي فهرست گهڻو ٻئي اسٽيشنز ۾ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مهانگو آهي، پر هاڻي اها ڳالهه ته جي باري ۾ نه آهي.

جنرل معلومات ۽ تفصيل

جهازن جي سار سنڀال سندن خاتمي لاء هڪ نظر سان گاڏي جي اليڪٽرانڪ ۽ مشيني نظام جي malfunctions جي شروعات نظربند لاء ضروري آهي. به ٻارڻ نظام جي خدمت اوھان کي ٻڌائڻ جي گاڏي جي آپريشن دوران ٻارڻ واپرائڻ جي خاتمي ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي ته ان تي ڪم ڪندو.

نئين ڪار جي سار سنڀال جو ايترو-سڏيو "لڪل" ڏوهن کي ختم ڪرڻ لاء ضروري آهي. نه هر ڪوٺي شادي يا انجڻ braking نظام جو مشاهدو ڪري سگهي ٿو. اوھان کي ياد کان سواء جيڪي ڇڏي، ته اها هڪ حادثي ۾ حاصل ڪرڻ ممڪن آهي. تنهن ڪري، سٺي ڪم جي حالت ۾ ڪار کي برقرار رکڻ لاء ضروري آهي. ٽيڪنيڪل ڪار مرمت - هن جي حفاظت، آرام ۽ معيشت جي وڌ ۾ وڌ سطح تي آهي ته هن گاڏي مهيا ڪري ٿو. تنهن ڪري، اوهان سڀني جي نظام جي لحاظ کان جيستائين ٺيڪ ڪم ڪرڻو آهي ته، ان کي چڱي طرح آهي ته پوء فراهم ڪرڻ وارو نه وڃايو کي نه.

جي-1: ڪمن جي فهرست، ۽ ٻي ڳالھ

ان جي تعمير ۾ ڪار بدران پيچيدو اوزار آهي. جزا ۽ اسيمبليء جي هڪ وڏي انگ، جي ٽاريء مان مٿاڇرا - هي سڀ آخر ٻاهر پائڻ ٿيندو. ڪنهن به بنيادي ڍانچي اسريو اهڙي شادي رڳو جديد سامان جي مدد سان هڪ ور چيڪ کي فراهم ڪرڻ جي وصف بيان ڪري سگهي ٿو جي صورت ۾. اسين ٿا چئون ته ڪار جي ڪنهن به سفر، به مختصر مدت، سندس حالت ۾ هڪ ابتري ڏانهن ٿي ويا آهن. تنهن ڪري، ان جي ڪار اوھان جي عبادت ڪريو ۽ شايع يا عيب حصن ۽ نظام جي جزا تبديل ڪرڻ وقت جي ضرورت آهي.

جي-1 جي ڪمن جي فهرست ڏنل آهي:

• (threaded fasteners گاڏين جي tightening) تيار ڪرڻي جو ڪم ڪڍي کڻي؛
• ڪارڪردگي ونگن ڪم؛
• ڪنٽرول؛
• انهي جو؛
• صفائي ۽ adjustment.

هن مضمون ۾ مٿي ادل جي هر اسان کي وڌيڪ تفصيل سان نظر ڪندو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن جي-1 - انتهائي اهم آهي. هن جي دور کان پوء تبحر ۽ بي ترتيبي خطائون جنهن انجڻ جي زندگي، آرام ۾ ضايع ٿيڻ يا وڌي ٻارڻ واپرائڻ جي گهٽتائي کي ڏس درست آهن. به، جي catalytic converter يا جي ضروري معائني آپريشن ڊيزل particulate فلٽر، جنهن جي exhaust واريء سان ماحول داخل اجائي ڪيميائي مرڪب جي neutralization لاء ذميوار آهن.

روزاني سار سنڀال لاء سفارشون

عملي طور تي ڪري، motorists جي اڪثريت هر سفر کان اڳ انسپيڪشن ۽ گاڏي جي سار سنڀال جي سفارشون تي عمل نه ڪندا آھن. پر ان جي باوجود، ان کي تکو هيٺين نظام کي چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي:

• بجلي جي مصنوعات مرڪز دلاسو جي افاديت؛
• جي بريڪن سيال سطح؛
• انجڻ ۾ تيل جي سطح؛
• گاڏي بيهي تصديق ڪرڻ لاء؛
• هن جي پوئتان ٿين-ڏسڻ آئينن جي adjustment نماز؛
• ته وسيم سجاد جستجو.

اصل ۾ نماز جي ڪم جي مٿان فهرست مان پيارو سادو آهي. هن وقت موجب اهو صرف چند منٽن وٺي ويندي. پر ان جي باوجود، روزانو سار (EO) انجام ڇاڪاڻ ته ان جي ڊرائيور جي زندگي بچائي سگهي ٿو، موزون آهي. مثال طور، اهو ته ايندڙ وقت اوهان کي ڪو بريڪن سيال آهي ته اتي لھندين. هي ته leaking نظام کي مشورو ڏيندو، ۽ اوڏانهن اتي هڪ ليک آهي. توهان ان کي ڪافي ڌيان نه ڪندا آھن ته وري ايندڙ ٽريفڪ روشني ۾ توهان وقت ۾ روڪي نه ٿو سگهي. هن به ائين ڪرڻ لاء لاڳو، جي عهدي جنهن جي ترتيب محروم ڪري سگهو ٿا. ۽ بيوس سندن adjustment وضو ڪرڻ دوران چئجي خطرناڪ، ڇاڪاڻ ته ان جي ڊرائيور جي رستي، جنهن جي هڪ حادثي کي رسي سگهي کان پريشان آهي.

باقاعده ڪار واش

حقيقت ۾ ان کي هر ڊرائيور جي هڪ پرائيويٽ ڪم آهي. پر ان جي باوجود، اتي جي ڪار گهرو جو خيال لاء ڪجهه سفارشون آهن. مٽي ته جي ڪئبن ۾ روانو ٿيو، جڏهن ته رهنمائي ھونديون کان پوء تمام گهڻو ۽ مددگار نه آھي. تنهن ڪري، ٻوٽو ڪاريگر تکو سفارش ڪري ٿي ته اوھان کي باقاعدي پنهنجي ڪار جي گهرو جو خيال رکندا. اهو هڪ جمالياتي اتحاد لاء نه رڳو ضروري آهي، پر پڻ پلاسٽڪ سيٽون برقرار رکڻ ۽ صاف فرنيچر کي. سڀ کان پوء، هڪ ڊگهي وقت ته، سنڌ جي گهرو صاف نه وقت تي مٽي ۽ گندگي جي ڪپڙي ۾ کائيندو آھي ۽ سڪي جي صفائي جي سيلون جي ضرورت آهي، ۽ هن هڪ سستو طريقيڪار نه آهي.

اهو به باقاعدي ڌوء ۽ ڪار جسم کي موزون آهي. سڀ کان پوء، هڪ معيار چيڪ ڳرا ٿي soiled جسم لڳ ڀڳ ناممڪن آهي انجام. ان کان سواء، تختي يا درياهه، جنهن جي هڪ ڊگهي وقت لاء گاڏي ڪوٽنگ جي paintwork تي سمجهي ٿو، سنڌ جي رنگ ۾ کائيندو آھي ۽ ان کي نقصان ڪري سگهن ٿا. ضد داغ جي ڪار واش تي هڪ موزون "Karcher" سان ختم ڪري. خود improper ڪار ڌوئڻ ڪارن جي paintwork تي scratches جي نتيجي ۾ ٿي سگھي ٿو.

سار سنڀال جي periodicity تي

عام طرح، ڪجهه ڪمائي جي ضابطي جي ڪاريگر جي آڌار آهي. جڏهن ڪجهه ڪم کي انجام ڏيڻ - اهي جي خدمت ڪتاب، جتي ان کي چوي ۾ متعين آهن. پر اهو احوال آهي ته گهڻي ۾ ڪيترن ئي عنصر جي آڌار آهي لڳي آهي. پهرين، هن وقت interval. مثال طور، سنڌ جي Generator کي پٽي هر 2 سالن جي (24 مهينن) جي جاء تي ڪيو وڃي. ٻيو ته وقت ۽ mileage. هڪ تيل تبديلي (12 مهينن کان) هر سال جا پيروڪار آهي يا 15 000 ڪلوميٽر، جيڪي پهرين وٺندي تي منحصر ڪري ٿو. ٽيون قسم، mileage. هڪ اهميت مثال طور - جي پٽي يا جي متبادل صول سند، جنهن جو هر 100-150 هزار ڪلوميٽر ڊوڙي.

تنهن ڪري، جيئن ته توهان کي خبر آهي، ته شايد ئي ڪو ڪار سوار، ان جي خدمت ڪرڻ آهي ھا. مثال طور، توهان کي هڪ نئين متبادل پٽي ڪر ۽ ٻن سالن کان صرف چند هزار ڪلوميٽر گذري ويا. حقيقت ۾، هڪ سڄي نئين پٽي، پر جيئن ته ان جي هلائڻ کان تبديل نه ٿو ڪري، ۽ ان جي ختم ٿيڻ جي تاريخ تي، ان جي جاء تي هجي. ڪجهه وقت کان پوء، سنڌ ۾ رٻڙ cracks ۽ گهٽ جڌهن ٿيندو، ان کي اڪثر breakage ڪري ويا آهن. پر جي صول پٽي، ته حقيقت اها آهي ته هن چيو ته، تمام، رٻڙ جي ڪرائي جي باوجود، ڪنهن کي ڪجهه mileage کان پوء بدلجندڙ آهي. تنهن ڪري، هڪ اهڙي strap جي ڪار 5 يا 10 سالن تي وڙهي سگهي ٿو، ۽ ان کي ڪجھ به نه ٿيندو.

جي-1: ڪمن جي لاء جو حڪم

گاڏي جي خدمت ڪتاب ۾ متعين جي پهرين سار. عام طرح، TS-1 15-هزار هلائڻ جي advent سان پيروڪار آهي. ڪار جي انگن اکرن جي اچان تي منحصر ڪري جيتوڻيڪ ڪجھ مختلف ٿي سگهن ٿا. Dealers اڪثر ڪري ڪم جي لاء هڪ خاص حڪم جي تابعداري نه ڪندا، پر ھوء انسپيڪشن، adjustment، ونگن ۽ ڪار جي هيٺيان يونٽ جي سار سنڀال انجام:

• لفٽ chassis حصن ۾ وجهي ٿو، بيرنگ housings ۽ ن ص.
• صول سند جيالا adjusting؛
• جو ٻارڻ فلٽر، ته ٺيڪ فلٽر جي متبادل صفائي؛
• adjustment XX rpm.
• adjustment صول، گنجن يا ادا ڪرڻ جي چڪاس جي tensioners؛
• جي ٽائر ۽ ڦيٿي سڌي ڪرڻ ۾ هوائي پريشر چيڪ ڪرڻ؛
• conditioner ۽ Generator کي چيڪ ڪرڻ؛
• پائڻ لاء wiper blades چيڪ؛
• شروع اڳاڙيندڙ صفائي؛
• پيچيده جي بريڪن نظام چيڪ؛
• بريڪن سيال جو متبادل؛
• جي sensors ۽ گاڏي اليڪٽرانڪس نظام چيڪ ڪرڻ؛
• antifreeze، تيل ۽ فلٽر جي متبادل (هوا، تيل).

تفصيل ۾

هاڻي جي وڌيڪ تفصيل ۾ سڀ کان دلچسپ جون پوائينٽون جي ڪجهه نظر ڏين. مثال لاء وٺو جي ريگيوليشن ڪم جيئن اهي سڀ کان دلچسپ نظر. اڪثر ڪري اهي سمجهي dealers باقي جي قيمت ڳولهي جي وڌ ۾ وڌ ڪرڻ لاء هڪ قيمتي ۾ وجهي انجام نه ڪندا آھن. مثال طور، سنڌ جي متبادل وڇي چيڪ ڪرڻ. عام طور تي صرف هن يونٽ جي مرمت سان وٺندي هن طريقيڪار وضو ڪرڻ جي ضرورت آهي. سڀ کان پوء، هن جي ٻوٽي سڀ پيش رفت ۽ ڌيان نامو ۽ ڪرڻي. هڪ ٻي شيء ضروري alignments ٿي سگهي ٿو ته، ڇو ته تون رڳو ان جي انجڻ ۽ chassis ۾ هلائي، جنهن کي ڪنهن ڏکيائي جي دوت نه ڪيو ويو آهي.

پر جيئن ته هڪ ڪار carburetor يا ٻارڻ وجھڻ نظام adjusting طور ڪم، اڪثر جي ضرورت نه آهن، پر unscrupulous dealerships ان کي اڃا به انجام ڏيندو. جيتوڻيڪ درج جو ڪاريگر ڊيٽا شيون، پوء، انهن جي انسپيڪشن ٻاهر کڻندا کي پڪ ٿي توهان جي موجودگي ۾ ترجيحي. ان کان پوء اوھان کي هڪ node جي ڪيفيت ڏسڻ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. جيڪڏهن هڪ ڪوٺي عيب سڪندر، اسيمبلين يا aggregates موجود، جي ڊرائيور ان گاڏي ۾ آپريشن جي پهرين ڪلوميٽر کان پنهنجي عمل سان نوٽيس. هوا conditioner ڪم نه ايندي ته يا صحيح ڪم نه ايندي آهي - ان کي فوري طور تي ڏسي سگهجي ٿو. جي chassis extraneous آواز ڪيو آهي ته، هتي به، سڀڪنھن شيء کي پڌري آهي. پر ڪم جي تمام گهڻو جو ڊرائيور آهي، جنهن کي ڇو ڪيترن ئي motorists سار سنڀال ڪم جو انتظام ڪريو ۽ پنهنجي گاڏي پاڻ يا بجيٽ ويچار مرمت ڪرڻ کان انڪار ڪن مان پئسا ڪڍڻ لاء ڪيو ويندو آهي.

گهڻا هڪ پهريون پوء ايندي آهي؟

هن سوال ڏئي هڪ قطعي جواب تمام ڏکيو آهي. اتي ڪيترن ئي عنصر کي-1 جي کرنا متاثر آهن. پهريون، ته ساڳي 15 000 ڪلوميٽر کان پوء گاڏي جي حالت. سڀ ڊرائيور مختلف آهن، ۽ ڪجهه سمجهي ٿو ته وقفو جي دور ۾ سنڌ جي اندروني combustion انجڻ تمام تيز رفتار ڏيڻ ممڪن نه آهي، جڏهن ته ٻين کي نه ڪندا. 30 000، ۽ پوء ڪو عيب رکي - هيء حقيقت آهي، ته مان 10،000 روبل کي فيس جي ڪجهه حساب سان، جڏهن ته ٻين کي ٿي ويا آهن. ٻيو ته گهڻو ئي فراهم ڪرڻ تي دارومدار. نه وڌيڪ باضمير پروفيشنل آهن، پر اتي به گهٽ آهي. توهان جي جوڙجڪ ۽ ڪار جي اوزار جي باري ۾ هڪ ذرو کي خبر آهي ته، ان کان پوء ان جي موجود هجڻ جي ۽ ان جي سر پرکڻ ۾ کڻ لاء ڀلو آھي. سڀ کان پوء، اهو معلوم نه آهي ته توهان جي چوڌاري نه ٿا گهڻا ئي clutch جي adjustment جو خرچ ڏنو ويندو.

تنهن ڪري، جيئن توهان تصور ڪري سگهو ٿا، کرنا جي dealers dictate ۽ هن ڪجھ ڪندا ڏکيو آهي. ان کي تنهن دور ٻيو ڪم ته اڪثر dealers جو غلط آپريشن لاء ڪوٺي شادي ڏي آهي. مطابق، هن شيء جي ڊرائيور کي خريد ڪيو وڃي. ڪا به ڏکيو ثابت، پر ان سبب diligence سان ئي ممڪن آهي. جي-1 "هائي Getz" لاء 10 هزار روبل جي سراسري قيمت ۾. ۽ هتي جي خدمت ڪرڻ پريميئم ڪارن کي 30-40 هزار تائين سستي ۽ وڌيڪ نه هوندي آهي.

چند اهم تفصيل

اها ڳالهه اتي مختلف قسمن ۽ سار سنڀال جي گهڻي آهن ته سمجهڻ گهرجي. مثال طور، نه ڪرڻ-2 هڪ آهي، جنهن پنهنجي عمل سان پهرين کان تڪرار نه ڪندو آھي. سار سنڀال جو ٻيو جلد ۾ چند وڌيڪ ڪم. Adjusting ۽ ڪم ونگن کي ڪجهه حصن جي ختم ڪرڻ سان ٿي چڪو آهي. هن نظام جي آپريشن جي تصديق ڪرڻ لاء خاص سامان استعمال. مثال طور، سنڌ جي مفلرن ۽ هڪ catalytic converter چيڪ ۽ lambda هڪ oscilloscope، جنهن جي sensors جي صحيح آپريشن ڏيکاري سان پرفارم ڪيو آهي.

هن بنياد تي، اسان کي چون ٿا ڪري سگهو ٿا ته هن جي-2 خرچ پهرين کان وڌيڪ مهانگو طريقيڪار. تنهن هوندي به، جيڪڏهن اهو نڪري نه ڪندو آھي، اوھين جي گاڏي تي وارنٽي ٻيهر وڃائي ڇڏيو ويندو. پوء TS-1 ۽ TS-2 جي ڪارڪردگي جي باري ۾ وسارڻ نه آهي، جنهن جي نه صرف حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء ضروري آهي، جيتوڻيڪ هن کي به اهم آهي، پر امان ۾ غلفت تي رهڻ لاء. عملي طور تي ڪري، ان جي مشين تي هڪ ضمانت نه آهي، جڏهن ته، ان کي نازل اڪثر ڦيرائيندو آھي. مزي جي ختم ٿيڻ جي تاريخ کان پوء شروع ٿئي ٿو. اميد ته هن اسان جي روڊ يا ٻارڻ جي معيار جي ڪري آهي. پوء سڀڪنھن شيء کي هميشه مرمت جو خيال گهڻي آهي جو ڊرائيور جي shoulders تي پوي ٿو.

نه، ڏاڍو، ۽ موسمي خدمت (SB). خاص طور تي فني ڪم جي هن قسم جي روس جي اترين حصي جي رهاڪن لاء لاڳاپيل. تنهن هوندي به، جي ناتي جي مرڪزي حصي جي لاء ضروري آهي. هتي ان کي انهن ڪمن جي appropriateness جي باري ۾ ڳالهائي ڪرڻ جو احساس ڪندو آھي. انگ اکر موجب، accidents جي هڪ وڏي انگ کي سياري جي موسم جي شروعات تي پوي ٿو، جڏهن ڪيترن ئي motorists pereobul نه ڪيو آهي. عام طرح، ڪو ڪم ڪڍي ٻه ڀيرا هڪ سال جا پيروڪار آهن: سرء ۾ ۽ بهار جي وچ ۾.

summarize لاء

پوء اسان توهان سان-1 ڪم ۽ ٻيا ڪيترائي دلچسپ شيء جي فهرست جو جائزو ورتو. TS-1 ۽ TS-2 ڪرڻ کان سواء، جي موسمي ۽ روزمره جي سار سنڀال جي باري ۾ نه وساريو. جي ونگن نظام، سوچڻ ۽ braking ۾ پاڻياٺ ليول چيڪ ڪرڻ لاء سفر کان اڳ هر ڊرائيور هجڻ ضروري آهي. اها ڳالهه واضح آهي ته brakes هڪ وڏي ڪردار ادا ڪري، پر به سوچڻ جو سسٽم يا انجڻ ونگن جي طاقت يونٽ جي مناسب آپريشن لاء پوريء طرح ذميوار آهي. توهان جي گاڏي تي عمل نه ڪريو، ۽ اوھان جو عيب ڪنهن سنجيده نقصان ايڏو وڏو، جو ڪار پنهنجي خرچ تي حاصل ڪرڻو پوندو.

هڪ سال يا هر 15 هزار هڪ ڀيرو مجموعي طور مرمت 1. ڪلوميٽر. هجڻ ضروري آهي-کڻندا آهن. افسوس، اهو روس ۾ بهترين فراهم ڪرڻ جي خدمت جي باري ۾ هڪ راء بڻجي نه ڪيو. اڪثر disgruntled ملازمن جي قيمت ٽيگ ٿيو، جنهن کي وڏو مالي خرچ ڪرڻ ٿي ويا آهن. يورپ ۾، جهازن جي سار سنڀال لاء قيمت ٻڌائڻ هيٺين آهي. هن جي حقيقت اها آهي ته اتي رڳو ضروري adjustment ۽ ونگن ڪم پرفارم آهن باوجود آهي. به، ڪو گهڻو وڌيڪ وارنٽي هيٺ ڪارن بازي کان اچڻ جو امڪان آهي، توڙي جو اهو روس ۾ جي ڀيٽ ۾ گهٽ يورپي ملڪن ۾ جي ضرورت هوندي آهي.