هن خال بريڪن booster

هن خال بريڪن booster ۽ مولا cylinder هڪ يونٽ ۾ structurally ٿيل. پهرين عمل جي مشڪن کي ڊرائيونگ ۽ daunting ڪجھ به نه آھي.

جي بريڪن booster هڪ هائوسنگ ٻن حصن ۾، سنڌ جي diaphragm ۾ تقسيم ڪيو آهي. جي pedal جي پاسي تي atmospheric ٺهيل آهي. هن خال حجري رکن ٿا بريڪن cylinder جنهن جي ذريعي ڳنڍيل آهي جي واقع آهي ته چيڪ والو سان ئي intake ٻيڻو. هن ڪليڪٽر هڪ خال ذريعو آهي. ڊيزل انجڻين لاء خال بريڪن booster هڪ خاص اليڪٽرڪ پمپ جي جوڙجڪ ۾ موجودگي جي ڪري مستحڪم آهي. جڏهن ڳڻيا جي موٽر ڪٽيل آهي. خال بريڪن booster ۽ اڳاڙيندڙ ڌار ڪري سگهون ٿا ۽ جڏهن ڪا خطا (يا ناڪامي) جي پهرين جي.

ان جي سامهون حيثيت servo والو ۾ ٻيو هائوسنگ حصو سان atmospheric حجري ملائي. فضا سان - جڏهن توهان جي بريڪن pedal اوطاق.

جي بريڪن pedal به لوڏا عصا سان ڳنڍيل آهي. اهو تحرڪ servo والو روزي ڏيندو آھي. ٻن حصن ۾ هائوسنگ Separating هڪ عصا سان ڳنڍيل diaphragm رکن ٿا cylinder (GTZ) جي هن خال پاسي تي. Aperture جي ڪم خول کي وجھڻ ادائيگي جي بريڪن سيال جي piston ذريعي.

ان جي اصل حيثيت کي diaphragm جي تحريڪ جي موٽڻ بهار جي پيروڪار آهي. electromagnetic ڊرائيو عصا - خال بريڪن booster ان جي جوڙجڪ هنگامي بريڪن ۾ شامل ڪري سگهو ٿا.

سرگرم سسٽم - ESP تعمير ته tipping روڪي presupposes.

گاڏي braking ڪجهه slowdown سان، ۽ خلاصيون جي عملن جي ڊرائيور جي سرزد جي پرفارم ڪيو آهي.

رائلٽيون طاقت brakes ڪاري آپريشن ۾ شامل ٿي. جي قبضي والو جي diaphragm ٽڪرا هيٺ هوا ۾ دٻاء وڌندا جي حقيقت ۾، ان جي diaphragm ۽ piston جي پل جڏهن ته هوائي والو جي saddle ۾ جاء نه وٺي ٿو جيستائين نازل منتقل ڪرڻ شروع ڪري. جي قبضي diaphragm مٿي ۽ تري صلاحيتن جي لشڪر، هن معاملي ۾، اتحاد آهي. جي piston قوت جنهن جي بريڪن pedal تي منحصر هوندو آهي جي جي اثر جي خاتمي. مٿي - جي ورهاڱي جي قبضي والو هيٺ خلا ۾ هوائي دٻاء وڌي رهيو.

جي نظام کي دٻاء ۾ pedal تي وڌي طاقت سان ٺهيل آهي، جو piston cylinder جي تحريڪ جي شروعات کي گهٽائڻ ۽ ان جي والو بند. هن سان گڏ، اتي بند آهي جو خال والو جي. هڪ ئي وقت ۾ هوائي نظريي. جهازن، جي قبضي والو piston ان جون نلڪيون ۾ چاڙھيو ويندو آھي ڪڍي فضا ۾ داخل ٿيڻ جي ماحول کان فلٽر ذريعي چاڙهيو ويندو آهي. ان کان پوء هوا جو حوض حجري ذريعي نلڪيون ۾ موڪليو ويندو آهي. هن خال نلڪيون محفوظ آهي. دٻاء ۾ فرق جي اثر هيٺ اڳتي جي diaphragm bends، ۽ ان جي طاقت جي جمح cylinder ۾ piston عصا جي ذريعي جي منتقلي آهي. وڌيڪ دٻاء جي ڦيٿي خول ۾ قائم آهي. اهو صرف پيدا ڪيو ۽ ڪئميرا ۽ ڊرائيور جي دامن جي iris. اهڙيء طرح، گاڏي deceleration جي ضرورت ڪارڪردگيء سان پيروڪار آهي.

جي pedal اثر ٺاهيون ۽ خال حجري ۾ دٻاء تي هڪ خاص طاقت جي مناسبت سان. مطابق، ساڳي ئي دٻاء جي سيال ڦيٿي خول ۾ پيدا ٿيو. اهو ڊرائيور جي طاقت جي عمل ڪرڻ لاء ٺاهي ۽ سبب ۽ ڪئميرا مان جي منتقلي آهي.

جڏهن ته pedal ڇڏيا، جي ايمپلي جي تفصيل ۽ piston GTZ ان جي اصل جاگرافيائي بيهڪ ڪري موٽي آيو. هن سيال، اھڙي طرح GTC ڪرڻ جي کليل گزر والو ذريعي موٽي. جي Overflow openings جي ذريعي ۾ piston سر جي ذخيري سيال جنهن جي ڌوئڻ دٻاء کان موٽي آيو آهي، جنهن ۾ cuff پاسيري جي خلا fills bends، اھڙي طرح جي بريڪن cylinder ٻيهر ڪرائڻ braking ڪرڻ جي readiness وڌندا.