هڪ-320 جهاز. هڪ-320 - جهاز "Aeroflot"

Airbus 320 - جهاز، هڪ تصوير هر شوقين هوائ جهاز ڇڏيو آهي جنهن. ان جو نالو flights مختصر ۽ وچولي جي حد تائين لاء استعمال واحد-aisle جهاز جي هڪ خاندان لڪندو. اهڙي نموني اصل ٺهيل ۽ سڀ کان مشهور وقت جي جهاز سان پورو ڪرڻ کي پيدا ڪيو ويو Boeing 727 ۽ Boeing 737 جي ان سگهارو نسخو.

جي Airbus جي ترقي ۾ مکيه زور جديد ڊجيٽل ٽيڪنالاجي جي وڏي پيماني تي استعمال تي ٺاهيو ويو آهي. مشيني ڊوائيسز، جي cockpit ۾ موجود، ري ايڊاپٽرز سان متبادل ڪيو ويو آهي. هڪ ماڊل 320 - جي مقابلي سان مقابلي ۾ هڪ کان وڌيڪ ويڪرو مسافر compartment ۽ هٿ سامان فتح مقدار لاء shelves سان جهاز. جهازن، جي سال 2000 ع کان پوء جي روپ تي، بجاء ان جي جو شعاع screens جي LCD-ڏيکاري انسٽال ڪرڻ شروع ڪيو. مشاورت اليڪٽرانڪس ۽ سامان گهرو هڪ اهم واڌاري undergone آهن. عملو 2 نقصان نه ٿيو، سنڌ جي انتظام ۾ automation جي هن اعلي سطحي حاصل ڪرڻ جي اجازت سڃاڻي. هوائي اڏي 107 220 تائين مسافرن کان accommodates، تعداد مسافر compartment ۽ ردوبدل جي تشڪيل تي دارومدار. 5500 ڪلوميٽر پري - سنڌ جي وڌ ۾ وڌ حد تائين پرواز 4600 آهي.

جهاز جي پيداوار جي تاريخ

1984 ع ۾ هن کي هڪ جهاز کي ترقيء ڪرڻ لڳو Airbus هڪ فيبروري 1987 ع جي آخر ۾ 320 پهريون ڀيرو ميدان بند لاء جهاز. تجارتي آپريشن هڪ سال (اپريل 1988 ع ۾) جي باري ۾ شروع ٿي.

ان عرصي دوران ان کي هڪ 6331 جي روپ ۾ جهاز، ۽ ٻئي 11،163 صحبت هڪ حڪم (نومبر 2014 ع ۾ ڊيٽا) ڪئي آهي. هڪ ڪوٺي جي مکيه اسيمبلي ليڪ، فرانس، هڪ تولو ۾ واقع. 2008 ع کان وٺي، سنڌ اسيمبليء جي حيثيت Hamburg جي جرمن شهر جي مضافات ۾ پيروڪار آهي. 2011، Tianjin ۾ هڪ ننڍي اسيمبلي جي قطار ۾، چين لياري ۾ ڪيو ويو.

روسي هوائي جهاز بحري ٻيڙي جو حصو جهاز

گهڻو ڪري روسي هوائي جهاز Airbus هڪ 320 جهاز هلائڻ. Aeroflot 60 تي جهاز جو ان جي بحري ٻيڙي جو حصو رهي چڪو آهي. ڪوٺيء جي flights تي ٻه ساڳي ڪئبن جي تشڪيل استعمال ڪيو. ڪاروبار ۽ معيشت جي طبقي ۾ سيٽن جي تعداد ۾ فرق.

هڪ مثال طور اسان کي ان جي بحري ٻيڙي ۾ تشڪيل اهڙي جهاز جي 1. Airbus "Aeroflot" استعمال ڪندا ته جيئن جتي بهترين / بدترين هنڌن تي، ٻاهر ڳولڻ لاء هڪ اڪثريت ڪئي. هنڌن جي سهولت لاء، جي تشڪيل 2 brackets ۾ ڏيکاريل ۾ هڪ ئي ڪنڀار سان.

ڪاروبار-طبقاتي سيٽن Airbus هڪ 320

هوائي اڏي گهرو اسڪيم مٿي ڏيکاريو ويو آهي، ان جي معيشت جي طبقاتي ۽ ڪاروباري طبقي ۾ هڪ ڊويزن ڪئي.

1-5 (1-2) سيريز - ڪاروباري طبقي ۾ هڪ سيٽ. هن نموني ۾، جهازن، بخلاف هڪ 330، محدود فاصلو جي صفون جي وچ ۾. پهرين قطار ان جي امتيازي خصوصيتن ڪئي آهي:

هڪ) جي ڪاروباري طبقي سيٽن تي هڪ ھيئن وڏي موڙ آهي، ۽ جيڪڏھن ڪو سامهون ۾ ٻيو ڪو سيٽون آهن، توهان ڊڄو ته ڪنهن ٽيڪ ڪرڻ چاهيو ٿا ڪندو نه ٿو ٿي سگهي.

ب) هڪ واپاري-ڪلاس ۾ هڪ نوجوان ٻار infrequently اڏامي سان، پر هر ڪئبن ۾ هڪ کڻندا cots، پهرين قطار جي سامهون ديوار تي سوار لاء وڇي ڪري ڇڏيو آهي. جنهن ڇو ته اهو امڪان آهي ته ٻارن کي ڪنهن جي ڀرسان شخصيتن ۾ ٿيندو آهي.

ج) جي حقيقت اها آهي ته خاص قدم کي اڳتي سيٽ هيٺ جهاز ماڊل هڪ 320 ۾ نصب ڪيل آهن جي ڪري، توهان کي هن سهولت نه ڪئي ويندي آهي.

جي ڪئبن جي سامهون ۾ معيشت طبقي سيٽن تي

سيٽن تي 6 (6) سامهون ديوار جي هڪ انگ آهي. انهن ٻنهي جي فائدن ۽ وڌڻ جو هڪ انگ آهي:

هڪ) جي حقيقت معيشت طبقي ۾ صفون جي وچ ۾ خال ڪاروباري طبقي ۾ جي ڀيٽ ۾ گهڻو گهٽ آهي، هن اچڻ تشريف فرما مسافرن کي هڪ وڏي فائدو ڏئي ٿو ته جي ڪري: اوھان تي Recliners ڪو هڪ ٿيندا.

ب) هن سلسلي جي پهرين اڇلائي آهي، خدمت کيس سان ٿيندي آهي.

ج) جي گوڏن تائين پنهنجي پير ڊگھو کي تارن جي، گهڻو نه، پر ڪافي خلا.

ز) هر پينل cots کڻندا کي خاص fasteners سان ليس آهي، اڪثر نوجوان ٻارن کي ڀڄڻ ۾ اوھان کي ريڊي ڪري سگهو ٿا.

أي) ڀت جي سامهون واقع لڳ ڀڳ پوري جائزو وٺي لڳن ٿا.

ڇا يا نه انهن هنڌن جي حق ۾ هڪ پسند ڪرڻ، پاڻ لاء فيصلو.

هنگامي exits کي ايندڙ معيشت طبقي سيٽن تي

Airbus هڪ 320 - انھن کي ايندڙ اڪلايا سيٽن جي ٽي صفون اثر جنهن هنگامي exits 4 سان هوائي جهاز،.

8 (12) تکو ڪافي معيشت طبقي جي ٻين سيٽن جو انگ ڏئي ٿو. جي هنگامي ڪرڻ جي قرب ڪري واپس زنجيرن exits عام طور تي ٽيڪ ڏيئي نه ڪندا آھن.

9 (13) سيريز جي ساڳي drawback جي ٽيڪ پٺين سيٽ حد بندي ڪئي آهي، پر ان جي صفون جي وچ ۾ هڪ ڊگهي فاصلي تي آهي، جنهن کي، وڌيڪ رهڻ لاء آرام بڻائي ٿو ته ضروري آهي، پير پکيڙبي سان لاء compensates. جيڪڏهن پاڙيسري جي هڪ مٿي حاصل ڪرڻ جو خواهشمند آهي، هن چيو ته اوھان کي ڳڻتي بنجي کان سواء وڃڻ ڪري سگهي ٿي. جيئن ته اڪثر ڪجھ ايندڙ فرار hatch جي ڇاڪاڻ ته tapered پاسيري هڪ ۽ ف ڪجھ نيچ مرڪزي ب، ج، د سان نامزد، اي.

آخري جاء 10A ۽ 10F (14A ۽ 14F) اهو ساڳيو مسئلو آهي، ڪجھ جي هنگامي خارجي دروازا ڪرڻ جي قرب ڪري واديء. تنهن هوندي به، انهن شخصيتن ٽيڪ ڏيئي جي واپس ڪنهن به طريقي سان کان سواء، ۽ سيٽن جي صفون جي وچ ۾ ٿورو وڌيڪ legroom آهن.

سنڌ جي معيشت جي طبقي ۾ صلاح ڏني هنڌن تي هڪ ئي قطار 10 ب، ج، د، أي (14 ب، ج، د، أي) ۾ بندوبست آهن. مسافرن لاء نفعي (جي سيٽ جي هنگامي hatch ڪرڻ جي بيتن ۾ اڪلايا طور) اوھان جي پيرن جي لاء خلا ۾ واڌارو ڪندي حاصل آهي. seatbacks ڪنهن به طريقي سان بغير ڪنهن ويڙھيل ڪري سگهجي ٿو. صرف drawback جي حقيقت اها آهي ته آهي کڻندا-تي تون، ته جيئن هن جي هنگامي خارجي hatch تائين رسائي hinders ۾ پير يا سامهون ۾ سيٽون هيٺ تحرير موڪلڻ جي اجازت نه آهي.

هن جي پوئتان ٿين compartment ۾ معيشت طبقي سيٽن تي

آسماني 24 (29) ۾ واقع نامزد، هڪ نمبر (س، د)، جي ڪئبن ٽوائليٽ لاء بند قرب سبب مسافرن لاء سڀ کان آرام نه آهي. جو قسم آھي ته اڪثر ماڻهن جي سيٽن تي وڃو ۽ aisle ۾ accumulate ٿيندو.

سيريز جي هنڌن تي 25 (30)، جي ڪئبن ۾ پيريء، عام طور تي بورڊ جي هڪ جهاز تي سڀ کان مضطرب سمجهيو ويندو. جي مسلسل پنڌ ۽، سو اجابت کي حاصل ڪرڻ جي لحاظ کان گند ۽ ڀريندس ۽ بلند banging دروازا flushing جي آواز ۾ هيئن لکيل ماڻهن جي pandemonium: ڀت جنهن تي ٽوائليٽ، جنهن جي تڪليف جو تمام گهڻو التي واقع آهن پويان. گهڻو ڪري اڪثر هن سلسلي ۾ واپس سيٽن کي واپس ويڙھيل نه ٿو ڪري سگهجي.

هي هڪ انتهائي خراب جاء تي کين وٺڻ جو گهٽ ۾ گهٽ خرچ ڪرڻ آهي.

سنڌ جي باقي سيٽن تي جهاز جي هن طبقي لاء معياري آهن، ۽ اڪثر ڪري سنڌ جي اڏام دوران ھڪ فائدن ۽ آرام ۾ وڌڻ نه آهي.

دنيا جي هوائي جهاز جي تمام گهڻو هلائڻ Airbus هڪ 320 جهاز جي دنيا ۾ لڳ ڀڳ ڪنهن به هوائي اڏي تي ڏسي سگهجي ٿو. هن نموني جي مقبوليت جي سطح جو قسم رڳو افسانوي Boeing 737 وڃائيندو آھي.