ڪار "Tatra 613": فني specifications، فوٽو

ڪجهه موٽار سندن garages ۾ گڏ، "Mustangs،" يا ناياب ماڊلز "پونٽيئڪ GTO». انهن ماڻهن جي ٻئي موٽار مان ٻاهر بيهڻ نه ڪندا آھن. پر تون هڪ ڪار، جنهن جو وهڪرو ۾ رڳو ڪجهه يونٽ جي سڃاڻپ ۽ جڏهن ڪار جي نشاندهي ڪرڻ جو انسان هڪ نظر nameplate سٽ يا هڪ ماڊل جي تلاش ۾ انٽرنيٽ کي چڙهڻ جي ڪوشش آهي ڪوشش fiendish لطف حاصل ڪندو خريد ڪري سگهو ٿا. ۽ جيئن ته ڪاريون آهن! انهن مان هڪ - "Tatra-613." في الحال، هن جو ڊير، ۽ هڪ ڪار نه آهي. هن نسخي ۾ هڪ ڪجيٿو ناياب آهي، پر هڪ وقت ۾ هڪ ويساهه هو. اهو اڪثر ڪري پارٽي جي اڳواڻن ۽ مختلف وڏي enterprises جي ڊائريڪٽرس استعمال ڪيو ويو.

سنڌ جي "وولگا" ۾ ويھ به شهيد ٿي ويو، ۽ ۾ "سنڌ جي Seagull" - اهو به شروعات آهي

قدرتي طور، هن پارٽي جي اڳواڻن خاص طور تي ڪار جي رائج الوقت قسم "Lada" ۾ ذاتي ۽ ڪاروباري ڪم لاء سفر ڪرڻ نه چاهيو ٿا. جيڪي لکي هئا "Seagull" ۽ "ZIL" ڪنديون هيون. ۽ جن ماڻهن جو عام بيواهه "وولگا"، ۽ وڌيڪ آسائش ڪارن ۾ ويھي نه ٿو جي باري ۾ جيڪي ڪر نه آهن؟ انھن لاء هتي ۽ ارادو هو "Tatra-613." اهي گاڏيون چيڪ جمهوريه ۾ پيش رفت آهن.

"Tatra" جي تاريخ

گاڏين ڪوٺي جي پيداوار Ignaz Shustaloy پاران 1850 ع ۾ پيدا ٿيو. صحبت ڪيريجز ۽ chaises جي صنعت ۾ مصروف ٿي ويو. بعد ۾ ان جي وسعت. ريء هئا نه رڳو چڪ جمهوريه ۾، پر پڻ برلن، ويانا، Wroclaw ۾ ۽ يوڪرين ۾. 1897 ع ۾، ان جي روشني ۾ مرڪزي يورپ ۾ پهريون مسافر ڪار جو هڪ آزاد ڪيو. "صدر" ڪار رکيو هو. 1917 ع ۾ سنڌ جي صحبت ان جو نالو تبديل ٿي، ۽ ان جي شڪل ۽ سلفي "Tatra" ٻن سالن کان پوء بيٺو. پوء جبل نظام کي سڏيو. جي ٻيو عالمي جنگ کان پوء ڪارپوريشن قوميائي ويو. هن ٻوٽي ۾ ٽرڪون ۽ عيش ڪارن ٿا ٻاريو. هن automaker ڪاميابي سان 2013 ع جيستائين برقرار رهيو آهي. ان کان پوء ڪارپوريشن نيلام ۾ ايندي هئي.

ڪيئن هڪ افسانوي ڪار پيدا ڪرڻ

1956 ع کان سنڌ جي چڪ جمهوريه ۾ '75 ڪرڻ ۽ پوء Czechoslovakia ۾، هڪ ڏاڍي دلچسپ ڪار ڪيو - ". Tatra-603" هن ڪار کي هڪ نج انتظامي سطح تي، جنهن جي سوويت يونين ۾ ڊپٽي ويو آهي. جي KGB جو چيئرمين. هن مشين جي وقت جي پوئتان ٿين-ترتيب ۽ منفرد، آسائش جوڙجڪ وچون. تنهن هوندي به، جي سال ناگزير سندن مارجي ويا تاريخ جي عيش ڪار وٺي، ۽ ٿيندو. چڪ جمهوريه ۾ ماڊل تازه ڪاري ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. خاڪي جي اطالوي صحبت Carrozzeria ڳوٺ جو حڪم ڏنو. پر اطالوي دارو مدار جي ماڊل جي ظاهر ڪري پيدا ڪيو آهي. اهي Czechoslovak انجنيئر جيڪو الهاس نگر (جيڪڏھن سڀ نه) جي نئين ڪار جي تصور ۾ معنى ٿي وئي آهي جو خاڪا reworked. ۽ ڪڏهن به اقتدار يونٽ جي باوجود سان گڏو گڏ جي 603rd ۾، لالن ڇڏي ڪار ترتيب تمام گهڻو تبديل ٿي چڪو آهي. پر هن انجنيئر جو ڪم آهي. هڪ ڀرپور ڪڍڻ لاء، ٻيو ڪجهه به اڳ، هڪ جي پوئتان ٿين انجڻ جي ترتيب سان جي وڏي ۾ وڏي ۽ رستن مسافر ڪار بخلاف - ۽ دارو مدار هڪ تمام ڏکيو، لڳ ڀڳ ناممڪن ڪم ڪرايا. ۽ مون کي چوندا ضروري آهي ته اهي هن ڪم جي نمائندگي ڪئي آهي. هڪ اصلي ۽ منفرد نظر ۾ نئين پراڊڪٽ. اها ٻي ڳالھ سان ڪار confuse ڪرڻ ڏاڍي ڏکي هئي. سنڌ جي نئين جوڙجڪ مڪمل طور تي ختم گھٻرائي آھي. اضافي طور، جسم جي مختلف اعلي aerodynamic ڪنڀار هو. اٽلي ۾ 70 هين سال جي طرفان ٽي ٺهيل ڪار لاء گڏ "Tatra-613." افسانوي عيش ڪارن جو فوٽو اسان جي مضمون ۾ ڏسي سگهجي ٿو. هنن حقيقتن مان ھڪ ٻئي جي مختلف ظاهري ختم کان مختلف آهن. sedan ۽ ٻه-در coupe: به، اتي جسم جي ٻن قسمن هئا. جنهنڪري کان، ان کي ڇڏي ڏيڻ جو فيصلو ڪيو ويو، پر sedan جي سيريز ۾ نڪتو.

Dmitrovsky حد تي ٽيسٽ، هڪ سلسلو شروع

1971 ع ۾ سنڌ جي ٽن prototypes جي هڪ ڪار "Tatra-613"، جاچ لاء خاتمي جو ڏانھن موڪليو ويو. Dmitrov - اڳ ۾ ئي سنڌ جي خاتمي ۾ آهي ته وقت تي مون کي چڱو ڍانچو سان قوتون ڪم ڪيو. اهو نه آهي ۽ هڪ ڪار ۾ اچي ويو. اڄ وانگر، جي تجربن ڪيترن ئي مرحلن شامل آهن. تڪڙي زندگيء جي امتحان ڪڍي وري به چاڙهيو ويو. سنڌ جي عوام کي 1973 ع ۾ پهريون ڀيرو سنڌ جي عيش ڪار کي ڏسي ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. "Tatra-613" پراگ ۾ نمائش تي ڏيکاريو ويو. Pribor ٻوٽي ۾ شاخ تي 1975 ع ۾ هلائي مشينن جي سلسلي ۾. سنڌ اسيمبلي جي هٿ جي معنى ڪڍي چاڙهيو ويو. پيداوار مقدار سائيز ۾ تڪرار نه ڪيو - هڪ سال في 1.000 کان وڌيڪ ڪاپيون. جي صنعت 1996 ع ۾ موٽيو. چئن نسخن جي پيٽ جي ساري تي پيدا ٿيا.

neo - "۾ فائرنگ جي رهنمائي اعتراض"

چوندا آهن "Tatra- 613" ته - هڪ ناياب ڪار، ته پوء ڪا به چوندا آهن نه ڪندا آھن. هن ڪار منفرد ڪاهن سان گڏ روسي روڊ تي هڪ puzzle ٿيندو. جي grille تي ٿورو اچان بيج کي ڏسڻ لاء تمام ڏکيو آهي. تنهن ڪري، جو "ليڪسس" مان، "اڌارو-Kruzierov"، "Bentley" ۽ ٻين مشينن "Tatra" هڪ راز رهي.

ڪاهن

ٺيڪ آ "Citroen" سان گاڏي جوڙجڪ similarities، ڪي ان جي مضمون "ساب" سٽ ۾ نوٽيس وٺن. نه قوم جي "Tatra-613" ۾ اٽڪل ھلندا آھن ڪري سگهو ٿا به "روور صفن" رڳو خوشامد آهن. هن مشين ڪافي وڏي ۽ نه ئي بجيٽ آهي. اهو حڪم ان ۾ مشرقي يورپ جي گاڏين جي صنعت جي نمائندي جي سڃاڻپ ڪرڻ ۾ گاڏين جي تاريخ سان تمام واقف هجڻ گهرجي. توهان جي پاسي ۽ پوئتان کان ڪار تي نظر ته، جسم صرف هڪ منفرد ۽ هر واٽ ۾ ڀرپور آهي. پر Italians جي سامهون حصو سان ڏٺل شيء غلط نڪتو. "چمي" پالڻ باڪس recalls. پر هن حصي جي سوالن جا ناياب آهن. جي جوڙجڪ تمام harmonious ۽ اصل آهي. غير معمولي ڏسڻ ۽ پوئتان ٿين. ۽ جڳائي taillights "مرسڏيز W123" سان ملندڙ آهي، پر ان جي "fins" ته هن جي پوئتان ٿين دري گڏ هلائي، ٿورو افسانوي ادب جي ظاهر ڪرڻ لاء ڪر. واٽ قسم جي fin جسم جي ڪري هڪ liftbek وانگر ٿيندو. حقيقت ۾، توڙي جو اهو هڪ عام sedan آهي. اهو ٻن exhaust وڄائين ڏسي نه ناممڪن آهي. اھي اڳ ۾ ئي ڪوٺي مان هئا.

سيلون

سنڌ جي گهرو تي اسان کي چون ٿا ڪري سگهو ٿا ته Italians ڪونهي ڪو ڪم ڪري رهيا آهن. جي ڊيش بورڊ جي جوڙجڪ - "سي گريڊ" تائين. پر ان کان پوء ان کي هو يقينا هڪ معاملي تي سرڪاري ڪارن لاء. "Tatra-613" پينل کي بهتر ڪري سگهجي ٿو. ٺاهڻ هاڻي تمام گهڻو ٺاهڻ لاء توهان کي اجازت ڏئي ٿو. اتي هڪ ڪارائتي واپس قطار، جتي سرڪاري خوش رهايا ويا سگهجي ٿو. پر جي سامهون سيٽن تي تمام آرامده آهن.

هڪ انجڻ، ٻه carburetors

دلچسپ جڏهن ته ڪار ۾، "Tatra" استعمال حل. ڪارن 613th ماڊل جي ڀورو ڪاميٽي کان ٻاهر بيهڻ، جيتوڻيڪ هاڻي. ان کي لالن-ترتيب ٿيڻ لڳي، پر ان کي الله تعالي جي وچ انجڻ وڌي آهي. انجڻ سڌو سنئون جي پوئتان ٿين درا مٿي تي واقع آهي. هڪ پاسي، ته ان کي هڪ شهزادن سٺو وزن ورڇ آهي، ۽ ٻين تي - جي طاقت يونٽ جي ماضي ۾ پري ٿيا ڪيو آهي، ان کي ڏکيو خيال ڪرڻ آسان بڻائي ٿي. ڪار "Tatra-613" انجڻ جي حقيقي V8 وانگر ڪجھ به نه آھي. هيء مشين 143 هارس پاور جي پيداوار جي قابل آهي، پر ان کي به اٿي ۽ ڪنڀار کي برباد يونٽ ممڪن آهي. ان کان پوء سنڌ جي گنجائش 170 فورسز ۾ اضافو ٿيندو. انجڻ جي دربدري - 3.5 ليٽر، جنهن جو اٺ-cylinder يونٽ جي دور ۾ عام آهي. انجڻ صرف gasoline A95 تي ڊوڙندو آهي. هڪ ئي وقت ٻارڻ واپرائڻ تي smallest نه آهي - جيتوڻيڪ جڏهن ته شاهراهه مزي تي رهنمائي آساني سان 15 ليٽر لاء گذري ٿو. گاڏي 190 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ۾ سفر ڪري سگهن ٿا. هن انجڻ جي انوکوپن - ٻه carburetors. هن سوچڻ جو نظام هوائي آهي. ۽ جيڪڏھن اوھان کي ويجها، پهرين شيء آهي ته منهنجي اک کلي پڪڙجي - هڪ turbine، جنهن جي سوچڻ جو نظام ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. جڏهن ته هوائي ته فلٽر ۾ ڪمائي جي exhaust واريء جي وتندو آهي. جڏهن ته گرمي جو نظام gasoline تي ڪم ڪندڙ هڪ آزاد چلهي آهي. انهن مان هڪ جي پينل جي مرڪزي حصي ۾ واقع آهي، ۽ ٻيو - سامهون. ان جو ايترو آسان نه ڏسي - ان جي ٿڙ جي منزل تحت ڳجھي رھندي آھي. جي powertrain لاء، ڪار جي ڪاروباري طبقي "Tatra-613"، جي فني ڪنڀار جن مان ڪجهه ماڊلز سان مقابلو ڪري سگهجي ٿو "صفن روور"، خودڪار روزي ڏيندو آھي. نه به 4-رفتار مينوئل سند آهي.

خلاصو

پوء اسان جي چڪ "Tatra" 613th ماڊل جي تاريخ ۽ فني ڪنڀار ٻاهر figured. هاڻي هن ڪار خال خال کي ڏٺو آهي، موٽار جي هٿ ۾ به. جهڙا جيئن ته هڪ ڪار جي رهنمائي لاء ضروري نه آهي. کيس نڪي. ان کان سواء، انجڻ کي برقرار رکڻ لاء ڪافي ڏکيو هو. چند سالن کان ھٽايو جي ۽ 613th پيدا 700 هين جي بنياد تي سنڌ جي پيداوار کان پوء. پر ان جي نه ته اڪثر روسي وفاق جي کليل خال تي ڏٺو.