SA3 coupler: مقصد، سائيز

خودڪار رابطي لاء سڀ کان وڌيڪ مشهور ڊوائيسز ۽ ريلوي گاڏين جي ڊسڪشن خودڪار يوپلير ماڊل CA-3 آهي. اهو هڪ ڊوائيس آهي جيڪو وينجن ۽ لوڪوموٽ جي گڏيل ۽ جداگي کي مهيا ڪري ٿو. هن جي ڊوائيس جي مهرباني، خودڪار يوپلير CA-3 کي ويڪسين کي لازمي وقار ۾ رکي ٿو، ان کي ڳنڍي ٿو ۽ ان کي رد ڪري ٿو، ۽ شايد پنهنجي ڪارونڊ جي فريم کي نقصان پهچائڻ ۽ پاڻمرادو خودڪار ملائيندڙ ميکانيزم کي نقصان پهچائي سگھن ٿا.

مکان جو مقصد

جديد ڪارپوريشن کي خودڪار ڪرڻ ۽ ڪار جي ٺاھڻ لاء ضروري آهي سي اي 3 3 جي باوجود، حقيقت اها آهي ته اهو 1932 واري دور ۾ ترقي يافته هئي. هن وقت ڊوائيس ڪافي مقبول آهي. ڪاميابي جو راز هڪ ڪامياب ڊزائن، سادو ۽ موثر آهي، انهي سان گڏ گڏوگڏ اعتماد ۽ استعمال ۽ خيال جو آسان آهي.

ريلويز لاء جديد ٽرانسپورٽ پارڪ، مختلف قسم جي ڊزائينزن ۽ منزلون استعمال ٿيل ويجن. سامان ۽ مسافر موجود آهن. گڏوگڏ، انهن جي درخواست لاء شرط مختلف هونديون آهن. ويگنن ۽ انگن اکرن جو تعداد ڪيترا سخت طريقا هيٺ هليو ويو آهي: استعمال جي شدت وڌائڻ، تمام گهڻي گهٽ يا گهٽ درجه حرارت جي اشاري، ماڻهن جي نقل ۽ مختصر فاصلي لاء سامان.

هڪ ننڍڙي ڪلوميٽٽر سان، ڊوائيس کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان کي لوڊ ڪرڻ جي دوران جڏهن ڊوائيس جي طاقت وڌائي ٿي، ۽ نتيجه ۾، اهڙي قسم جي آلے کي خود بخود گيٽ ۽ خود بخود موٽرسائيٽ موٽر ۾ خود کار طریقے استعمال ڪري ٿو. اهو انهن ڊوائيسز تي آهي ته هي ڊوائيس سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته مقصد کان، CA-3 خودڪار ٻلائيندڙ جي خاصيتون ۽ ڊزائن هنن مقصدن لاء مڪمل طور تي مناسب آهن.

اثر-پيچراڻ وارو اوزار - خودڪار ورپائيندڙ СА-3 کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو:

• ويگن جي خودڪار رابطن سان لاڳاپيل پاڻمرادو ڪمپنين تي انهن جي ٽوڪ ۽ تالا بند ڪرڻ تي.
• رولنگ اسٽاڪ ويگنن جو خودڪار ردعمل، جيڪو ڪنهن ماهرن جي مداخلت کان ٻاهر رکيو ويو آهي، ۽ ڊوائيس تي رکيل ڪنڊيشن کان اڳ ۾ ناپسندي پوزيشن ۾ رکيل آهن.
• آلي جي حصن جي خودڪار موٽڻ جي شروعاتي پوزيشن ڏانهن، اجازت ڏئي، جڏهن گاڏيون زور لڳائي رهيا آهن، انهن کي شامل ڪرڻ ۽ ٽوڪ کي دٻايو.

ان کان سواء، خودڪار کنڊر CA-3 توهان randomly disconnected automated couplers re-engage to the railroad train cars without rear engaging. شهنشاهه جي عمل جي عمل تي عمل ڪرڻ، اهو آهي، جڏهن اهي ڪيا ويندا آهن، انهن جو پاڻمرادو نموني جو اثر انهن جي هڪجهڙائي کي نه ٿو ڏئي. ايتري قدر جو وقت، سي اي 3 جي حصن هيٺيان لاڳاپا پوزيشن سمجهي ٿو:

• سامان جي محور هڪ سڌا ليڪ تي رکيل آهن.
• محور عمودي يا افقي طور تي بيٺل آهن.

انهي حالت ۾، عمودي محوري بي گھرڻ جي مال فلو ٽرين ۾ داخل ڪري سگهجي ٿو. محور شفٽ 100 ملين ميٽر تائين پهچندي آهي ۽ هڪ مسافر تيز رفتار جي رفتار ۾ 50 ملي ميٽر تائين. وڌ ۾ وڌ افقي محوري بي گھرڻ جي قيمت 175 ملي کان به وڌيڪ نه هوندي آهي. انهن اهڙن محور جي سيٽ سان، سي-3 خودڪار پاڻمرادو پنهنجي آپريشن دوران ويگن جي گنجائش ۽ محفوظ خودڪار ڪمپننگ ۾ ڪم ڪندو آهي.

نموني نموني سي اي 3

خودڪار ورڇ ڪندڙ سي اي 3 ڪيترن ئي اجزاء ۾ ورهائي سگهجي ٿو، جيڪو ناقابل عمل آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.

1. هائوسنگ، حصن ۽ ڪم ڪندڙ ميڪانيزم جا حصا.
2. شاک سينٽرنگ جي ڊوائيس.
3. شوق.
4. اسٽاپ.
5. گاڏين جي بيڪارين لاء ڊرائيونگ.

خود کار طریقے سے مل کر CA-3 کے مؤثر ڪم میکانزم کے تمام حصوں اور جسم میں کاسٹ کھوکھلی کی جگہ کی وجہ سے حاصل کی جاتی ہے. ان جي مکيه حصي ۾ مکينزم جي تفصيل آهن (اهي هڪ گفا ۾ رکيل آهن، جنهن کي کيسي سڏيو ويندو آهي):

• Lock؛
• تالا ڪڍو؛
• ليٽر رولر؛
• ڦر لوڪ؛
• فيوس، جيڪا خودمختياري خودڪار ٿيڻ واري خودمختياري جي خلاف محفوظ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي؛
• بولٽ.

سر حصي جي اضافي سان، لاش هڪ لامحدود دم سان ليس آهي. اهو پڻ پکن لاء هڪ سوراخ آهي، جيڪو ڪچشن پمپپ ۽ خودڪار ٺاهيندڙ سي اي 3 سان ڳنڍيندو آهي. منسلڪ پوزيشن ۾، ويجهي گاڏين تي واقع جيڪي ميڪانيزم هڪ ٻئي سان رابطي ۾ مبتلا آهن (اهو وڏن ۽ ننڍڙن ڏند جي وچ وارو ڀاڱو)، ڇنڊ ڇڪائيندڙ ۽ ڦر.

انهي سلسلي ۾، اسان اهو محسوس ڪري سگهون ٿا ته خودڪار ڪنٽرول CA-3 پوري طرح سڀني ڊوائيس جي مستحڪم ۽ نرم ڪم تي منحصر آهي.

آئيون ۽ خودڪار ڄمڻ وارو وزن СА-3

خودڪار طريقي سان ٺاھڻ وارا ھيٺيان پيراگراف آھن

• CA-3 خودڪار ملائيندڙ جو طول و عرض 1130 x 421 x 440 ملي میٹر آهي.
• سي اي -3 3 خودڪار يوپيئرر جو وزن 207.18 کان 215 ڪلوگرام کان مختلف ٿي سگهي ٿو. اهو ڊوائيس جي ڊرائنگ تي منحصر آهي.

خودڪار ورڪرائيندڙ جي ماپن کي اها ڪافي ورهليلي ڊيوائس ٺاهيندي آهي، جيڪا مال ۽ مسافر ٽريننگ ٻنهي لاء مناسب آهي.

اپڊيڊيو وارو ٺاهيل СА-3

ويهين صديء جي ٻن هزارن سالن ۾ جديد خودڪار ٺاهيندڙ SA-3 روس ۾ استعمال ٿيڻ شروع ٿيندي. خودڪار ايپلپلر سي اي 3 جي ڊوائيس ۽ آپريشن ناگزير رهي، پر ڊزائن ۾ بهتر ٿي ويو. هن ڊوائيس کي ٻن بریکٹ حاصل ڪيو، جنهن کي ٽوٽل ٻلڻ جا حصا رستن تي گر ٿيڻ کان روڪيو. ساڳئي حصن کي گر ڪرڻ جي تير کي نقصان پهچائڻ يا ساخت جي خاتمي جي ڪري ٿي.

ان ڪري، اپ گريڊ سان گڏ، نئين ڊوائيس ماڊل جي سيڪيورٽي سطح پڻ وڌائي ٿي. پر اهو سڀ ڪجهه ناهي جو جدت لاٿو. نئين ٺاهيل نموني جي غير معياري رنز جي فاصلي ۾ 1،000،000 ڪلوميٽر هئي. پراڻي ساڳئي خودڪار کنڊر CA-3 صرف مقصد ۽ خاصيتن طرفان 200،000 ڪلوميٽر جي ڪري سگھي ٿو. انهي تي غور ڪندي ته ڊوائيس جي مرمت تي حفاظت ۽ بچت وڌائي وئي آهي، پراڻي نموني آپريشن کان ٻاهر وٺڻ لاء تمام تڪڙو شروع ٿي ويا. بهرحال، اصل نسخ ۾ خودڪار ايپلپلر CA-3 جو مقصد ۽ ڊوائيس مضبوط طور تي سوويت ۽ روسي ريلويز جي تاريخ ۾ داخل ٿيو.

CA-3 پاڻمرادو گڏيل ٺاهيل نقص

CA-3 آٹو گڏيل ٺاهيل، ناڪامين جي مخصوص تعداد جي صورت ۾، مڪمل طور تي هن جي ڪارڪردگي کي پورو ڪرڻ جي قابل ناهي.

• طريقيڪار جي اجزاء جي ڀڄڻ، انهي سان گڏ ڊوائيس جي جسم ۾ هڪ ننڍڙي ڪارڪردگي.
• پورهيتن جي سطحن تي قدامت پسند پيداوار، غير محنت واري فيوس، ڳري جي واڌ.
• اهو رولر، جيڪو زوال کان مقرر نه ڪيو ويو هو، جيڪو رولر جي غلط يا غير قانوني طريقي سان مقرر ڪيو ويو آهي.
• ڇڪڻ واري ڪلپ جو پٿر يا رولر کي نقصان پهچائڻ. پيچري ۾ هڪ ٽوڙ، هڪ پلين ۽ ڇڪڻ جوڳو.
• ڪرڪ ۽ / يا بيڪنگ سينٽر جي ڀڃڪڙي، پنسلول ٽائيپ جي قسم. غلط طور تي نصب پينڊول معطل.
• هڪ پادري يا هڪ رولر جي عڪس جو رول، يو ٽوشن جي اجزاء جي خراب ٿيڻ.
• بار جي ٽوڙڻ يا ان ۾ ڪا ٽوڙي جي ٺهڻ.

بار جي مقصد کي ڪشنڻ واري ڪلپرا، بریکٹ، ۽ گڏ ڪرڻ جي هلائيندڙ کي هلائڻ، شڪو خرٽ ۽ اسٽاپ پليٽ کي برقرار رکڻ، يا پاڻ کي اسٽاپ رکي ٿي. ڏاتار ڇڏڻ واري سيور 3 قائداعظم خودمختيار جي ايجاد پڻ آهي.

مٿي ذڪر ڪيل غلطين جا مکيه آهن. انهن غلطين جي موجودگي سان، خودڪار طريقي سان آپريشن ڪرڻ وارو آپريشن ناگزير آهي، ڇو ته اهو مستحڪم آپريشن ڪيو ويندو. زلزلي جو تعداد ختم ڪرڻ لاء، حصن جي مرمت لاء موڪليا ويا آهن. انھن حصن ۾ ڪم ڪندڙ سطحون جيڪي پسماندھ آھن تن کي مرمت جي تابع نه آھن ۽ نئين جڳھ سان تبديل ٿي ويا آھن.

انهي صورت ۾، شايد پوئتي ۽ غير معمولي هجي. انهن جي ظاهري طور تي مضبوط مضبوط گرفت سان خطرو آهي ۽ ان جي نتيجي ۾، ٽرين جي حرڪت دوران ملهائڻ. عام طور تي پگهار ۽ ويڙهاڪن جي واقعن ۾، خودڪار طريقيڪار کي فوري طور تي مرمت ڪئي وئي آهي. قائم ٿيل آپريٽنگ قاعدن جي غير نظرانداز ٿيڻ کان پوء مسافرن جي مسافرن جي زندگي کي خطرو آهي.

خودمختيار فوٽن ٺاهڻ جي هيٺيون خاصيتون СА-3 ۽ CAKV

بويهين صديء جي ستين سالن جو حقيقت اهو ٿي ويو آهي ته خودڪار جي هڪ نئين معيار جو ترقي يورپي يونين جي ريلوي رابطي لاء شروع ڪيو. ترقياتي منصوبن مان هڪ ڪيڪ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويو آهي نه رڳو يورپ ۾، بلڪه روسي رينجرز ۾.

اهو سي اي 3 جي بنياد تي ڪئڪو وي پاران ٺهرايو ويو هو ۽ سوويت جي ترقي سان مڪمل طور تي مطابقت آهي. تنهن هوندي به، مختلف دانت تي جرمن نسخن ۾ هڪ اضافي جڙيل آهي، جيڪو خاص نالي ۾ اچي ٿو. انهي جي ڪري هن غير غلبي جي ڀڃڪڙي سخت ٿي ويندي آهي.

ھڪڙي مشڪل ڪمپنين کي بجلي رابط ۽ برڪ لائنن سان ڳنڍڻ لاء استعمال ٿي سگھي ٿو. ڪيڪ ويگنن، وڏي گاڏي راندين کي ڳنڍڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو ئي سبب آهي جو سي اي 3 تي استعمال ٿيل هلڪي حرڪتي مال و سامان ٽائيم ٽائيم نه ڏيڻ جي قابل ناهي.

ملڪ جتي جتي CA-3 پاڻمرادو گڏيل استعمال ڪيو ويندو آهي

ان جي باوجود "معزز" عمر، خودڪار کنڊر سي اي 3 سوٽ جو اوزار ۽ آپريشن جو، اڃا تائين دنيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ مشهور آهي. مثال طور، اهو ڪجهه عرب ملڪن جهڙوڪ ايران ۽ عراق ۾ استعمال ٿيندو آهي. انهي سان گڏ، منگوليا، قزاقستان، ازبکستان، بيلاروس، لاتويا، ليتوانيا، جارجيا، ايسٽونيا، يوکرينيا، تاجکستان، مولدووا، آذربايجان، فنلينڊ، سويډن ۽ روس جي ريلويز تي ڳولهي سگهجن ٿيون.

ساڳئي وقت، روسي نسخ اضافي اضافي برانچ سان لڌا آهن، جيڪو ٺاهيل هٽائيندڙ حصن کان بچڻ کان روڪي ٿو. حفاظتي سامان جو استعمال ڪرڻ جي مهرباني، حادثن جي خودڪشي جي ڀڃڪڙي حصي جي نتيجي ۾ حادثات ۽ ريلوي حادثات جو تعداد، جنهن جي ٽرين جي پيچلن جي وچ ۾ گهٽ ٿي وئي، گهٽيء سان گهٽتائي ڪئي وئي.

مختصر تفصيل سان CA-3 جي وضاحت

ايس ايم 3، مختص ٿيل سوويت خودڪار سواريء وارو گڏيل طور تي ترجمو ڪيو ويو آهي، ٽيون اختيار. اهو ان ڳالهه جي قابل آهي ته ان جي پيدائش کانپوء، 1935 ع ۾، يو ايس ايس آر آر ريلوي ٽرئفڪ جي منتقلي هڪ نئين قسم جي ڊوائيس تائين شروع ڪيو. مڪمل طور تي اهو منتقلي 1957 ۾ مڪمل ڪيو ويو.

اهو ان ڳالهه جي قابل آهي ته انهي وقت هڪ ٽرانسپورٽ جو استعمال ٻن لنڪ چينل جي صورت ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. ڊوائيس هڪ ميزبان ڪنڊ هوندو هو، جنهن جي هڪ زنجير جا ٻه ٽڪرا ونڊيل هئا. سي اي 3 3 جي خليل واري ڪنڊ ۾ سوار ٿي ويو هو، ۽ زنجير تي ٿڪ تي پٽي وئي، سوچ سان گڏ ٻرندڙ واڳيل. هن عنصر جي مهرباني، اهو ممڪن هو ته ڪارن کي اڳئين گڏيل ڪمپنين سان گڏ ۽ CA-3 خودڪار يوپلوئر سان ليس جڙيل آهي.

پيدا ٿيندڙ SA-3 جي زندگي پيدا ڪرڻ لاء زندگي آسان بڻائي ٿي. خودڪار ايپلپلر جو مقصد ۽ ڊوائيس جيڪي هائوس کي برڪنگ ۽ برقي ڪيبل مهيا ڪرڻ کان اڳ پنهنجي فرضن کي گھٽائڻ جي اجازت ڏني وئي.

جهنگلي حقيقتون

خودڪار خودڪار کنڊر CA-3 بلڪه هڪ مشهور ڊزائن آهي، جنهن جي لاء هن وقت تائين ان جي وجود هڪ قابل اعتماد ۽ پائليلي عنصر ثابت ڪيو آهي، جيڪا خودڪار ڪارڪنن کي ڳنڍي ۽ مٽائڻ جي اجازت ڏني وئي آهي.

سي -3-3 خودڪار ڪمپنين جو مقصد رولنگ اسٽاڪ عناصر جي ڪنيڪشن ۽ ڊسڪشن آهي، پر ان جي خاصيتن کي رڳو انهي کي يقيني بنائڻ جي اجازت ڏني وڃي ٿي ته ان کي گڏ ڪرڻ ۽ تنازعات جي عمل منظور ٿيڻ جي طور تي. خودڪار کنڊر جي وجود جي وقت تائين، هن عنصر بابت ڪجهه دلچسپ حقيقتون گڏ ڪيا ويا آهن:

• SA-3 يو ايس ايس آر ۾ 1932 ۾ ترقي ڪئي وئي. سوويت ڊزائنر ٺاهيندڙن جو پاڻمرادو گڏيل طور تي گڏيل قومن جو گڏيل قومن جي (گڏيل وائيز سسٽم) جو ٺاهي ورتو، 1910 ۾ تيار ڪيل، ۽ عملي طور تي گھربل نسخو ٻيهر تيار ڪيو. انهي سان گڏ، ڀٽائي جو قافلو ٻيهر ٺهيل هو. اولهه ۾، سي -3-3 "روسي آٹو-يوپلر" يا "روسي سرڪٽ سان وائيسن جي آٽو-يوگولنگ" جي طور تي حوالو ڏنو ويو آهي.
• جيڪڏهن سي -3-3 پاڻمرادو گڏيل ٺاهيل غلطي سان منحصر آهي، لازمي آهي ته فول اسٽوري کور پنهنجي مخصوص سوراخ کي جيڪو اس گھر ۾ موجود آهي، کي ڌڪايو وڃي. ميزمزم جي اجزاء ان جي اصلي پوزيشن ڏانھن موٽائي ويندي ۽ گڏيل ٺاهيل سان ڳنڍيل هوندو.
• خودڪار تالا هڪ سگنلنگ جي عمل سان ليس آهي. اهو هڪ پروٽوسر آهي جيڪو ڊوائيس جي تري ۾ ڏٺو وڃي ٿو، جنهن کي بند ڪيو ويو آهي ته بند ٿيل بند نه آهي. جڏهن هڪ مخصوص ٽريننگ سروسسن هر يو ٺاهيل جي نگراني ڪندو آهي، هن پروسيس کي نوٽيس ڪري ٿو، هن کي سکندو آهي ته ڪارٽون هڪ ٻئي کان جدا ڪيا وڃن ٿا.
• جيئن ته معلوم ٿئي ٿي، ڪنٽرول جذب ٿيل آلي سان ليس آهي، هڪ ڊوائيس جو اثر چرس جذب ڪري ٿو ۽ ڪار فريم ۽ تباهي کان خودڪار يوپيليٽر ميڪنزم جي اجزاء کي بچائيندو آهي. البت، لووموموٽ ۽ موٽر لوڪلوميوٽس سي اي -3 هن ڊوائيس سان ليسا نه آهن. اها شيء جيڪا لووموموٽ ۽ موٽر سائيڪل جي فريم تي آهي انهي عنصر جي تنصيب لاء ڪو شروعاتي جاء ناهي.
• خود کار طریقے سے مل کر CA-3 کے نام کا پولش ورژن "برزنیف کی مٹھی" ہے.
• 1898 ع ۾، روسي ريلويز تي خودڪار يوپلير کي ڪم ڪرڻ بابت سوال بلند ڪيو ويو. گيننا جي آمريڪي خودڪار ڪوپن جو هڪ اختيار هو. پر اهو خيال ختم ٿي چڪو هو. آمريڪي ورزن جي جوڙجڪ جي غير معقول هجڻ جي ڪري، گڏوگڏ مناسب اختيارن کي چونڊ ڪرڻ واري گهريلو کان، پنهنجي خودڪار طريقائي ۽ ٺهيل گاڏين جو تعارف اڻ ڄاتل ملتوي ڪيو ويو.
• سوويت خودڪار ڄاريندڙ (ٽيون نمبر) نه رڳو سوويت کان پوء ملڪن ۾ استعمال ٿيندو آهي، پر پولينڊ، فنلينڊ، ناروي ۽ سويڊن جي ڪجهه يورپي ملڪن ۾ پڻ. سي اي 3 جي بنياد تي پڻ يورپي ورڪ جي ترقي يافته ترتيب ڏني وئي هئي، جيڪا معمولي تبديليء سان مڪمل طور تي گهريل خودڪار ٺاهيندڙ جي ڊزائن کي ٻيهر ڏيکاري ٿو. رڳو گھر جي ابتڙ، غير ملڪي بنا ڪنهن سخت لنڪس کي ممڪن بنائي سگھي ٿو، جيڪو سامان جي گاڏين کي ڳنڍڻ ضروري آهي.
• اوسط، نئين سي 3-3 جي قيمت 10 500 rubles برابر آهي. هن ڊوائيس جي مجموعن جي مرمت 300 کان 1000 ريلز کان حد تائين مختلف ٿي ٿو. تنهن ڪري، خودڪار نيٽورڪ جي بروقت مرمت توهان کي وڏي پئماني تي پئسا بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

نتيجو

مٿي ڄاڻايل سمن کي، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته خودڪار يوپلوئر CA-3 هڪ ڪافي قابل اعتماد ۽ پائليبل ڊوائيس آهي، جيڪو خودڪار ۽ سگنل جي ورڇ جي اجازت ڏئي ٿو. ساڳئي وقت، ڊوائيس جي حالت تي واڌاري جي گهرج وڌي وئي آهي: ميزانيزم جي ڀڃڪڙي حصن ۽ جسم ۾ ٽوڪ ۽ ميڪانيزم جي حصن ۾ ڪا به شيء نه هجڻ گهرجي. خرابي جي صورت ۾، CA-3 مرمت جي لاء موڪليو ويو آهي. جيڪڏهن ڊوائيس ٻاهر نڪرندي آهي، اهو هڪ نئون ڏانهن تبديل ٿي ويو آهي.

خودڪار پاڻمرادو ايپلپلر CA-3 آمريڪي خودمختيار ملائيندڙ وولين جي بنياد تي پري 1932 ۾ ترقي ڪئي هئي. ساڳي ئي وقت ۾، سوويت ڊزائنرڪار آزاديء سان يوپلوپ لوپ جي ڊزائن کي سوچيندا هئا، جن لاء SA-3 جو گڏيل نالو "روسي خودڪار ڪمپنر" سڏيو ويندو هو.

1935 ۾ خودڪار طريقيڪار ٺاهڻ جي منتقلي شروع ٿي. انهي مهل، هڪ ۽ پراڻي نموني نوڪرين سان ليس ويگنز جو هڪ انتقاليه آلو استعمال ڪيو ويو. آخرڪار اهو اختيار 1957 ع ۾ ختم ٿيو. ٻن هزارين سي اي 3 جي شروعات ۾ ٿورڙي تبديل ٿي وئي هئي. ايپلپلر جي تعمير ۾، خاص برائوٽ ظاهر ٿي چڪي آهي، جنهن کي اهو ممڪن آهي ته رينج ٽريڪ کان بچڻ کان ان جي حصن کان بچائي. پکن جي حفاظت، بدلي ۾، تير جي ناڪامي کي روڪيندي آهي، انهي سان گڏ هڪ هنگامي جي احتساب کي گهٽائي، هڪ مڪمل ريلوي حادثي جي ڪري ٿي. جديد ماپون جيڪي تيل جي شين کڻڻ ۽ مسافرن جي رستن ۾ کڻڻ وارن علائقن ۾ استعمال ڪيا ويا آهن.

خودڪار نموني يورپ ۾ СА-3 کان گهڻو مشهور آهي. ان جي اعتبار ۽ استحڪام جي سبب ڪيترن ئي احترام ۾. ساڳي ئي وقت، جيئن اسان اڳ ۾ ئي بيان ڪيو ويو آهي، اهڙي طرح جي منصوبي لاء پرڏيهي ڊوائيس جا ڪيترائي نمونا روس جي خودڪار طريقي جي بنياد تي پيدا ڪيا ويا.

ان ڪري، نتيجو اهو محسوس ڪيو آهي ته SA-3، پري 1932 ۾ پيدا ٿيو، فن کان ڏهن يا گهٽهن کان وڌيڪ، يا اڃا به وڌيڪ. آخرڪار، ڊيزائن جي اعتبار نه رڳو هن جي خاصيتن طرفان ماپي ويندي آهي، پر ان جي اڻ پڙهيل شهرت ۽ مسلسل مسلسل خودڪار ورڇ ۽ ٽرينڪ بندن جي سالن تائين پڻ.

بلڪ سنڌ جي اعلى مقبوليت جي باوجود، هن SA-3 مٽائي کي سيي-4 آيو - ان کي هڪ کان وڌيڪ جديد ۽ مضبوط جوڙجڪ ڪئي آهي. ان کان سواء، سيي-4 جي هڪ ٽئين سان مقابلي سار-آزاد هلائڻ جي هڪ وڌائي زندگي (200 000 ٽئين جي ڪلوميٽر جي سيي-4 جي هڪ ملين ڪلوميٽر جي خلاف) ڪئي آهي.

به، چوٿين گهڻو پهچ ۽ ان جي پيشرو کان وڌيڪ موثر آهي. هڪ کان وڌيڪ ڀرپور coupler SA-3 جي شروعات جي باوجود اڃا تائين ڪافي عام، الهاس نگر اعلي خرچ گهٽ ڪري، هن سيي-4 جي ڀيٽ ۾ آهي. SA-3 اڃا به سڀ کان مشهور خودڪار couplings مان هڪ آهي.