ڇو ته لونس خرابيء سان گرمي ڇو ٿو؟

Daewoo ڪارڪنن جا ڪيترائي مالڪ اڪثر ڪري حقيقت جي پٺڀرائي ڪن ٿا ته لونس اسٽو سٺو گرمي نٿو رکي. هتي اهو چوڻ لازمي آهي ته اهو نئين موٽرس تي ڪافي ڪارڪردگي تي ڪم ڪري ٿو، پر وقت سان هن نوڊ جي آپريشن کي خاص طور تي گهٽجي ويو آهي. مالڪ هن مسئلي کي حل ڪرڻ بابت تجربو آهي. هن جي سببن تي ڪجهه ماڻهن تي زور ڏنو ويو ته ڪورين ڪار اصل ۾ عظيم موسمي حالتن جي ڪري ڏوهه ڪئي هئي، ۽ پڪ سان روسي سياري لاء نه. Lanos جي سڀني تبديلين تي ريڊيٽرٽر جي ماپ جو هڪ ئي VAZ مان ماڊلن کان گهڻو گهٽ آهي. ۽ جيڪڏھن ھن آفت سان مقابلو ڪيو وڃي ته وڌيڪ اثرائتي لحاظ سان تفصيل کي تبديل ڪريو، پوء ڪجھھ ڪجھ به نه ايندي. "لوانس" ۾ ٿلهي ريڊيوٽر اسٽو کي نصب ڪرڻ جا هنڌ بس نه آهي. قدرتي طور تي، توهان ڪوشش ڪري ۽ ان کي نصب ڪري سگهو ٿا، پر توهان کي ٽريپلوو ۽ وينواليشن سسٽم کي پڪڙڻو پوندو. انهي سان گڏ، سڀ ڪجهه ايئر ڪنڊيشن جو نظام جي ڊسڪٽيزيشن کانسواء ڪم نه ڪندو. هنن سڀني يونٽن کي ختم ڪرڻ جي باوجود، لازمي آهي ته اندروني ڍانچي جي فھرست خاني جو ڪم ڪرڻ. اهو سڄو سسٽم ٻيهر بحال ڪرڻ ضروري آهي.

ڪار تي "لوان" خراب ٿي چوري هڻي ٿو: سببن

تنهن ڪري، ڪجهه عام قسم جي خرابين جا ڪجهه آهن، جن جي مالڪن جي راء ۾، باقاعده حرارتي نظام جي ناقابل عمل آپريشن جا سبب هوندا. شايد، هتي سڀ ڪجهه بيان نه ڪيا ويا آهن، پر فهرست لانوسوفودس جي ذاتي تجربو جي بنياد تي ٺاهيو ويندو آهي.

هيٽر ريڊيٽرٽر اندر کان اندر ٿيل آهي

جيڪڏهن ڪار "Daewoo Lanos" خراب خراب ٿيٽر آهي، پوء اهو هن سائيٽ کي سڌو ڳولڻ جي قابل آهي. حساس حرارتي نظام ۾ هڪ مڪمل طرح سان مختلف درجه بندي ڏيو. تومارسٽٽٽ کان وڌيڪ ضروري هوندي آهي. ريٽرائٽر فينٽ تي اڪثر ڪري ڦرندو آهي. ري ريٽرٽر ڇوڪريء سان ڇو ڪيو آهي؟ انفريڊريز ۾ شايد اهو سبب ٿي سگهي ٿو ته ڊرائيور سسٽم ۾ وجهي ٿي. جيڪڏهن مائع غريب معيار مان آهي، جذبن جي لائينن اندر فارم ٺاهيندي. گهڻا مالدار ريڊيٽرن کي ڌوئڻ ۽ اوٿفوسفورڪ ايڪ جي ماپ ، پيماني جي ايجنٽ، پڻ ڪوکا کولا کي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. ۽ ڪڏهن ڪڏهن اهي طريقا مدد، پر گهڻو ڪري ڌوئڻ جو نتيجو نٿو ڏئي. آخر ۾، اهو اڃا تائين خراب حرارتي آهي ("لانو 1.5" استثنا نه آهي). گراج يا گهر جي حالتن ۾، اسٽو جي ريجائٽر ڌوئڻ جي عمل هڪ نڙن جي ٽن ٽڪرن جي مدد سان ۽ سيٽيڪ ايڊس جو گرم حل سان ڪيو ويندو آهي. ان کان سواء، اهڙين حالتن جي تحت، ممڪن آهي ته antifreeze کي آزمائشي. مٽي ٻن ٽينڪن تي ٺاهيل آهي. ان کان پوء ٿوري سوڊا ويڪري مان هڪ آهي. ڪنهن به ايڪ جو ٿورڙو ڪنهن ٻئي ڪنٽينر ۾ شامل ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن نه پهريون ۽ ٻيو ٽينڪ ڪنهن به ڪيميائي ردعمل شروع ڪيو، پوء ريزائٽر جي سبب لانو چوري کي خرابيء سان گرم نه ايندي آهي - انٽيفريزي سٺي معيار آهي.

ريڊيٽر کي ٻاهران مان ڪڍي ڇڏيو

هن مسئلي کي تشخيص ڪرڻ واري سڻڪ جي ساڳئي سطح تي ۽ هوا جي هڪ ننڍڙي وهڪري کان بچڻ کان. ساڳئي وقت، بلاڪ فوري طور تي نه ٿي ٿئي، پر هڪ ڊگهي وقت تائين، وهڪري جي قوت ۾ گهٽتائي محسوس نه ٿي ڪري سگهجي. اهو ڪم ڪرڻ جو هڪ بهتر نموني جي ڀيٽ ۾ وهڪري جي طاقت کي جانچڻ بهتر آهي. ڪنهن به پيداوار جي "لانو" تي، ڇا اهو "Deu"، "شيورليٽ" يا زاز آهي، ڪو به سيلون فلٽر ناهي . هيٽر جي ريڊريٽر، ۽ ان سان گڏ ايئر ڪنڊيشن جي ويندڙ جهاز کي مختلف قسم جي ڪپڙا سان ڀريل آهي - اها فلا، پٽي، ڪجهه به ٿي سگهي ٿي. قدرتي طور تي، اهڙي رڪاوٽ کي هوا کان بغير ريڊيوٽر ذريعي منتقل ڪرڻ جي اجازت ناهي. ۽ نتيجو طور تي - چوري "Lanos" کي خراب طور تي ڌمڪيون ڪندو آهي ۽ ڪار به بيحد ناقابل آهي. ڪجھ دير کان پوء، ايئر ڪنڊيشنر سيلون فلٽر جي غير موجودگي ۾ "بو" شروع ڪري سگھي ٿو. اهو ئي سبب آهي جو مٽي جو آپريشن مشين دوران جمع ڪري ٿو. اهو مختلف قسم جي مائڪروجنزمين جي ترقي ۽ نقصان جي بيڪٽيريا جي ترتيب لاء سازگار شرطن تي ٺهڪي اچي ٿو. گندگي کي هڪ عام ويڪيوم صاف ڪندڙ سان آساني سان هٽايو وڃي ٿو، هن کي ٺاهڻ لاء، فين ڊٽ ڪريو اهو طريقيڪار انهي طريقي سان هن کي گڏ ڪرڻ سان گڏ سسٽم لڳائڻ جي سفارش ڪئي آهي.

ريٽرائٽر ۾ رکيل

اهو هڪ ٻيو سبب آهي ڇو ته هوٽر کي شيورليٽ لانو گڏوگڏ ۽ هن ماڊل جي ٻين ترميمن کي گرمي نه ڏيندو آهي. هن خرابيء سان، اسٽو جي گرمي پد جي نموني مختلف هونديون آهن، فين اڪثر ڪري ڦري سگهندا آهن ۽ توماسسٽٽ کي کليل هوندي. هن معاملي ۾ ريڊيٽرٽر کان وڌيڪ هوا کي هٽائڻ آسان ناهي. اهو هڪ وائيل زاويه تي وائيٽيليشن سسٽم جي دٻي ۾ واقع آهي. جيڪڏهن ڄاڻايل طريقي سان ايئر کي ختم ڪرڻ سان معاملو نه ڪرڻ گهرجي، پوء پهريون ڀيرو لانو اسٽو به ٺيڪ ناهي، ۽ پوء اهو سڀ ڪجهه ڪم ڪري سگهي ٿو. توهان مڪمل هوا کي ختم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا. اهو هڪ سلائڊ جي ضرورت آهي، جتي ڪار 30 ڊي يا وڌيڪ جو زاويه ۾ رکبو وڃي ٿو. اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڪجهه دير بعد ايئر جام ٻيهر موٽڻ گهرجي، تنهنڪري طريقيڪار وقت جي مٿان بار بار هجڻ گهرجي. اهو معاملو هڪ جيوٽ وڌائڻ واري ٽينڪ ۾ تختي حرارتي سسٽم کان وٺي رهيو آهي. جڏهن اها تمام وهڪرو پوي ٿي، هوا جي بلبلز انٽيفريج ۾ ڦهليل آهي ۽ آخرڪار سڄي سسٽم ۾ پکڙيل آهي. گهڻا ڊيو لوانس ڪار تي ڪيترا ئي خراب هوندا آهن جو محسوس ڪيو آهي ته ڪار جي مالڪ جي پهرين سال کان پوء شروع ٿي. هي خرابيء جا ٻه مکيه سبب هوندا آهن - هڪ ٿڌو جنهن کي ڪار ۽ بلبل جي گڏ ٿيڻ تي ڀرپور ڀرجي ويو هجي.

هوا کي ڌماڪو ڪرڻ واريون: سسٽم ۾ داخل ٿيڻ

هن صورتحال سان توهان جنگ ڪري سگهون ٿا، هن لاء وڌايل ٽانڪ هيٺ ٿڌي حرارتي سسٽم جي موٽڻ واري نون ۾ رکي. ان کان پوء هن ۾ ٽئي پٽي اڇلائي ۽ ٿڌو ڇڏيل آهي. ان لاء ته اسٽو مسئلا ڪرڻ جي ضرورت نه آهي، اهو ڪار جي خريد ڪرڻ کان پوء تمام ويجهي مستقبل ۾ ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن اسٽو اسٽوريٽ شيورليٽ لانو کي گرمي نه ٿو ڏئي، هن لاء سببن کي فوري طور تي ختم ٿيڻ گهرجي. وڏي پائپ جي ٻاهرئين نيم تقريبا 20 ملي ميٽر هجڻ گهرجي. ننڍي ذوق جي سائيز جو اندازو لڳ ڀڳ 10 ملي ميٽر هوندو. ان جي ڊيگهه تي ترتيب ڏنل 6 ۽ 3 سينٽ آهي. عملي طور تي اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ممڪن آهي ته مشين سان وڙهڻ کان بغير جهازن تي چڙهڻ کان سواء، هتي هڪ سطح پليٽ فارم به ڪندا. ساڳيو ئي هوائي فليف جو سچو آهي - اهو ٺاهيل جمع ڪندڙ حرارتي نظام مان جيوٽ نه ٺهيل آهي. تنهنڪري، اهو شاخ پائپ کي ختم ڪرڻ ضروري ناهي. هي هڪ اختيار نه آهي. انهي سان گڏ، توهان کي ايئر ڀڃڻ کان ڊپ رکڻ جي ضرورت ناهي.

شروعاتي اوپنلوٽ ٿامپوٽٽ

مشغول مالڪن، جيڪڏهن هوٽر سٺو نه گرمي (شيورليٽ لانو ۽ زاز سينس) کي باقاعده توماسٽات جي جانچ ڪرڻ جي صلاح ڏني وڃي. جيڪو ڪار ۾ نصب ٿيل آهي، ان جي آپريٽنگ جي حرارت اشارو ڪيو آهي (اهو 86 درجا آهي). پر، اڪثر گهڻو ڪري اهو گهڻو ڪري اڳوڻي ايئنفريز کي ختم ڪري ٿو ۽ گذري ٿو. ڇو ته لاان تي گرمي ڇوڪري کي گرمي ڇو ٿي رهي آهي؟ ها، ڇاڪاڻ ته ٿڌي مائٽي جي گرمي اڃا تائين ڪافي نه آهي پر اهو اڌ اوپن اوٽسٽسٽٽٽ جي ننڍڙي فرق جي ذريعي مٿي ڄاڻايل آهي. انٽيفريج جي اسٽوريج جي ريٽيٽر تي ٻڌل آهي. اهو واضح طور تي ڏٺو وڃي ٿو ته مشين اڃا تائين ڦري رهيو آهي ۽ تومارسٽٽ پهريون ڀيرو وڌائيندو آهي، جڏهن ته فراهم ٿيل هوائي پڻ ٿڌو ٿيندو آهي. گهڻو ڪري اهو چوري گهرو گرمي ڪندو، جڏهن ته گرميٽاسٽ ڪيترن ئي ڀيرا هلائيندو آهي.

thermostat جو مسئلو حل ڪرڻ

هنن ڪارين جا مالڪ ٻئي تومارٽات خريد ڪرڻ جي سفارش ڪن ٿا. مثال طور، 92 درجه حرارت جي ڊيگهه لاء ٺهيل. هن نوڊ سان موٽر سياري جي ٿڪ نه هوندي، ۽ اهو عنصر پاڻ وقت تي کليل هوندي. عام طور تي، وقت سان، ڪنهن به شين جي بيمارين کي شروعات ڪرڻ کان پوء، "ڊي لونس" تي ٿوري دير کان پوء اسٽو خراب ٿي ٿو، ۽ مالڪ غضب آهي.

سياري جون مسئلا

سياري ۾، انهن ڪارين جي مالڪن کي اسٽيشن اسٽيشن ڏانهن رخ ڪن ٿا، مسئلن سان لڳ ڀڳ هر حرڪت جي ڪم ۾. اچو ته مسئلي کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪريو، خاص طور تي هن صورت ۾ هن جو سبب ٿورڙو مختلف آهي.

ماڻهون تنگ ڪريون

اهو حقيقت جي تقريبن جي واقعن مان هڪ آهي ته اسٽو کي گرمي نه ايندي آهي (شيورليٽ لوان کان ڪو استثنا نه آهي). وینٹیلیشن نل ۾ سلم کی ناکافي سختی میں جھوٹ کا سبب ہے اور یہ موسم سرما کے وقت میں سب سے واضح طور پر ظاہر ہوا ہے.

اهو بلڪل آسان ٿي چڪي آهي - جيڪڏهن ڇند ختم ٿي وڃي ٿي، هوٽر فين جي ريگيوٽر کي چوٿين پوزيشن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ هوائي وهڪري کي واش سلي ڏانهن اشارو ڪيو ويندو آهي. ان کان پوء، هٿ انهن هنڌن ۾ ڪيو ويندو آهي جتي وٽي باڪس جا حصا ڳنڍيل هوندا آهن. جيڪڏهن ڪجهه علائقن ۾ اهو ٿڌي رهندو آهي، پوء سيلون گهٽي کان هوا سان ٿڌي آهي. هن مسئلي کي سيل سان ٺهڪندڙ سموڻ ذريعي حل ڪيو. ڊيمپر ليور تي وڌ کان وڌ اثر حاصل ڪرڻ جي ڪنڊيشن سان ڳنڍيل آهي - حصو کي آئيني جوڙجڪ وارو ڦاٽ کان بلڪل مڪمل طور تي ظاهر ٿيندو آهي.

ٿڌي هوا جا ٻه

توهان کي هٽر جي ريڊريٽر ۾ اچڻ کان اڳ، هوائي جهاز ۾ هڪ ڊگهو رستو گذري ٿو. سياري ۾، هوائي جهاز جي ڀتين کي ڪافي طور تي ٿڌائي ۽ ڪبن ۾ هوائي گرمي جي گرمي گهٽجي وينديون آهن. انهي جي اندر ڏاڍي ٿڌو ٿي ويندي آهي. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، دوا وارا ڪجھ گرميء جي انسولين مواد سان لڌا آهن (مثال طور، اڇن). هنن جي ڪم کي مشڪل سان حل ڪيو ويو آهي. اهو عمل ڏکيو ناهي، پر توهان کي پينل کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.

خلاصو

جيڪڏهن ڪار "شيورليٽ لون" کي بدنام جو طوفان وجهي، هن صورت ۾ ڇا ڇا ڪجي؟ گرمائش جو نظام سٺي نموني. پريشاني کان وڌيڪ اڻڄاتل هنڌن ۾ لڪائي سگهجن ٿيون. يقينن، تجرباتي لانوسوفودوف جي تجربه مان لطف اندوز ٿيڻ لاء يقين رکو.